<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>دانشگاه تبریز</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز</JournalTitle>
				<Issn>2228-5148</Issn>
				<Volume>45</Volume>
				<Issue>1</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2015</Year>
					<Month>04</Month>
					<Day>21</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle></ArticleTitle>
<VernacularTitle>بررسی کیفی و کمی اثر لانه زنبوری و توری بر بهبود پارامترهای جریان در یک تونل باد زیر صوت</VernacularTitle>
			<FirstPage>1</FirstPage>
			<LastPage>10</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">3728</ELocationID>
			
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>هادی</FirstName>
					<LastName>حقوقی</LastName>
<Affiliation>کارشناس، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مکانیک</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>مهدی</FirstName>
					<LastName>نیلی احمدآبادی</LastName>
<Affiliation>استادیار، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مکانیک</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>مجتبی</FirstName>
					<LastName>دهقان منشادی</LastName>
<Affiliation>استادیار، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2015</Year>
					<Month>07</Month>
					<Day>25</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract></Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">تونل باد، جریان هوای کنترل شده‌ای را ایجاد می‌کند که از اطراف مدل عبور کرده و بدین ترتیب اطلاعات مفیدی از چگونگی عبور جریان از اطراف مدل به دست می‌آید. هدف نهایی از طراحی تونل باد، ایجاد جریان هوای یکنواخت با حداقل شدت آشفتگی­ها[1] و بدون زاویه می‌باشد‌. یکی از روش‌های کاهش شدت آشفتگی جریان نصب لانه‌زنبوری&lt;sup&gt;&lt;sup&gt;[2]&lt;/sup&gt;&lt;/sup&gt; و توری[3] در محفظه‌ آرامش تونل باد است. در این پژوهش اثر نصب لانه‌زنبوری و توری با پارامتر‌های هندسی مشخص بر توزیع سرعت، شدت آشفتگی­ها و دو پارامتر چولگی&lt;sup&gt;&lt;sup&gt;[4]&lt;/sup&gt;&lt;/sup&gt; و صافی&lt;sup&gt;&lt;sup&gt;[5]&lt;/sup&gt;&lt;/sup&gt; جریان در مقطع آزمون تونل باد مورد بررسی قرار گرفته ‌است. به منظور اندازه‌گیری شدت آشفتگی­ها از دستگاه جریان‌سنج سیم داغ&lt;sup&gt;&lt;sup&gt;[6]&lt;/sup&gt;&lt;/sup&gt; استفاده شده است. این دستگاه سرعت لحظه‌ای جریان سیال را با فرکانس بسیار بالا اندازه‌گیری می‌کند. نتایج نشان می‌دهد که نصب لانه‌زنبوری و توری و همچنین جدا کردن فن از بدنه تونل باد باعث کاهش حدود 75 درصدی شدت آشفتگی­ها در مقطع آزمون تونل باد و همچنین نزدیک شدن پارامتر‌های چولگی و صافی جریان به مقادیر بهینه‌ آن‌ها شده است. همچنین نتایج به دست­آمده مؤید آن است که لانه زنبوری و توری توزیع احتمال نرمال داده­های سرعت لحظه­ای را به حالت نرمال نزدیک می­کند. &lt;br /&gt;&lt;br clear=&quot;all&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;[1] Turbulence intensity &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2 Honeycomb &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;[3] Screen &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;[4] Skewness (Kurtosis) &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;[5] Flatness &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;[6] Hot wire anemometers</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">تونل باد</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">لانه‌زنبوری</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">توری</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">شدت آشفتگی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">جریان سنج سیم داغ</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_3728_321244e85e40e2403429f865c9c8b8d9.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>

<Article>
<Journal>
				<PublisherName>دانشگاه تبریز</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز</JournalTitle>
				<Issn>2228-5148</Issn>
				<Volume>45</Volume>
				<Issue>1</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2015</Year>
					<Month>04</Month>
					<Day>21</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle></ArticleTitle>
<VernacularTitle>مطالعه پارامتری فرآیند جوش‌کاری نقطه‌ای مقاومتی در نمونه‌هائی از جنس AISI 1008 با روش اجزای محدود</VernacularTitle>
			<FirstPage>11</FirstPage>
			<LastPage>21</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">3729</ELocationID>
			
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>عباس</FirstName>
					<LastName>فدائی</LastName>
<Affiliation>استادیار، دانشگاه بوعلی سینا همدان، دانشکده مهندسی</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>عطا</FirstName>
					<LastName>خباز اقدم</LastName>
<Affiliation>دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه بوعلی سینا همدان، دانشکده مهندسی</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2015</Year>
					<Month>07</Month>
					<Day>26</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract></Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">در تحقیق حاضر با مطالعه پارامتری به روش اجزای محدود در ورق های نازک با جوش نقطه‌ای مقاومتی از جنس  فولاد AISI 1008، اثرات تغییر کمیت‌های مختلف بر انداره و شکل دکمه جوش نشان داده شده‌اند. صحت سنجی قسمتی از نتایج تحلیل اجزای محدود با مطالعه تجربی و قسمتی دیگر به صورت مقایسه با پژوهش های منتشر شده انجام گرفت. نتایج این پژوهش نشان داد که شدت جریان الکتریکی مهمترین کمیت در نحوه تشکیل دکمه جوش می باشد. همچنین افزایش قطر الکترود یا ضخامت ورق باعث افزایش ناحیه متاثر از گرما می شود، لذا مدت زمان و یا شدت جریان بیشتری برای جوشکاری لازم خواهد بود. به علاوه کاهش جریان و زمان جوشکاری باعث کوچک شدن دکمه جوش و بالا رفتن گرادیان دمایی در ناحیه متاثر از گرما شده و در نتیجه تنش های پسماند کششی را در این ناحیه افزایش می دهد.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">مطالعه پارامتری</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">جوشکاری نقطه ای مقاومتی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">شکل دکمه جوش</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">اندازه دکمه جوش</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">روش اجزای محدود</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_3729_497d6255985c4824ef5f2958ad8c5255.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>

<Article>
<Journal>
				<PublisherName>دانشگاه تبریز</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز</JournalTitle>
				<Issn>2228-5148</Issn>
				<Volume>45</Volume>
				<Issue>1</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2015</Year>
					<Month>04</Month>
					<Day>21</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle></ArticleTitle>
<VernacularTitle>مدل‌سازی تیرساندویچی لاستیکی کاملاً مقید با توجه به خواص ویسکوالاستیک آن</VernacularTitle>
			<FirstPage>23</FirstPage>
			<LastPage>30</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">3730</ELocationID>
			
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>بهنام</FirstName>
					<LastName>قبادی‌پور</LastName>
<Affiliation>کارشناس ارشد مکانیک، پژوهشکده زیر سطحی اصفهان</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>علی</FirstName>
					<LastName>رهروی</LastName>
<Affiliation>دانشجوی دکترا، دانشگاه علم و صنعت، دانشکده مهندسی مکانیک</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>منصور</FirstName>
					<LastName>علیزاده</LastName>
<Affiliation>استادیار، دانشگاه علم و صنعت، دانشکده مهندسی مکانیک</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>آزاده</FirstName>
					<LastName>ضیایی‌جزی</LastName>
<Affiliation>مربی، موسسه آموزش عالی بنیان</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2015</Year>
					<Month>07</Month>
					<Day>26</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract></Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">در این مقاله نحوه اندازه­گیری خواص هایپرالاستیک و ویسکوالاستیک برای لاستیک­ها از طریق آزمون توضیح داده شده و در ادامه یک تیر ساندویجی با هسته‌ی لاستیکی شبیه­سازی و نتایج آن با آزمون مقایسه گردیده است. نحوه ی اندازه گیری هر یک از متغیرهای فوق از طریق آزمایش توضیح داده می‌شود. به اختصار تئوری های مربوطه، برای توصیف داده‌های اندازه‌گیری شده‌ی آزمایش، ارائه خواهد شد. سپس خواص مورد نیاز اندازه‌گیری شده، برای شبیه سازی در نرم‌افزار ABAQUS بکار می‌رود و براساس روش های مختلف مدل‌سازی شده و میرایی های متفاوت بررسی می شود و در نهایت نتایج آن با نتایج آزمون و نتایج تحلیلی مقایسه می­شود.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">لاستیک</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">خواص الاستیک</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">ویسکوالاستیک</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">هایپرالاستیک</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">مدل اجزاء محدود</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">ارتعاش</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_3730_d11cbf67e6fe1535343ebae1ac8c73f0.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>

<Article>
<Journal>
				<PublisherName>دانشگاه تبریز</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز</JournalTitle>
				<Issn>2228-5148</Issn>
				<Volume>45</Volume>
				<Issue>1</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2015</Year>
					<Month>04</Month>
					<Day>21</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle></ArticleTitle>
<VernacularTitle>تأثیر دما و زمان گرمایش مجدد در فرآیند تیگزوفورجینگ بر خواص ریزساختاری و مکانیکی فلنج تولید شده از آلومینیم A356</VernacularTitle>
			<FirstPage>31</FirstPage>
			<LastPage>40</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">3731</ELocationID>
			
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>البرز</FirstName>
					<LastName>کاظمی</LastName>
<Affiliation>دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی بابل، دانشکده مهندسی مکانیک</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>سلمان</FirstName>
					<LastName>نوروزی</LastName>
<Affiliation>دانشیار، دانشگاه صنعتی بابل، دانشکده مهندسی مکانیک</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>عبدالحمید</FirstName>
					<LastName>گرجی</LastName>
<Affiliation>استادیار، دانشگاه صنعتی بابل، دانشکده مهندسی مکانیک</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2015</Year>
					<Month>07</Month>
					<Day>26</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract></Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">در این پژوهش فرآیند تیگزوفورجینگ به عنوان یکی از فرآیندهای شکل‌دهی نیمه جامد مورد تحقیق قرار گرفته است که شامل آهنگری آلیاژ آلومینیم A356 در محدوده دمایی دو فازی ( بین خط ذوب و انجماد) است. با هدف دست یافتن به شرایط مطلوب، تأثیر پارامترهایی نظیر دما و زمان نگهداری در عملیات گرمایش مجدد روی فرآیند تیگزوفورجینگ مورد بررسی قرار گرفته است. دمای نیمه جامد 580، 590 و 600 درجه‌سانتیگراد و زمان نگهداری 5، 10 و 15 دقیقه در نظر گرفته شده است. نتایج حاصل نشان داد که در دمای 600 درجه سانتیگراد و زمان نگهداری 5 دقیقه، ریزترین ساختار (73 میکرومتر) بدست آمده است. همچنین به منظور بررسی خواص مکانیکی، آزمون فشار و سختی سنجی نیز انجام شد و همان طور که انتظار می‌رفت بهترین خواص مکانیکی (تنش تسلیم 149 مگاپاسکال، تنش فشاری نهایی 433 مگاپاسکال و سختی 79 ویکرز) در نمونه با ریزترین ساختار حاصل شده است.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">فرآیند تیگزوفورجینگ</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">آلیاژ آلومینیم A356</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">دمای گرمایش مجدد</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">زمان نگهداری</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_3731_d91dd03946ec3e8254f129639fad38e1.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>

<Article>
<Journal>
				<PublisherName>دانشگاه تبریز</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز</JournalTitle>
				<Issn>2228-5148</Issn>
				<Volume>45</Volume>
				<Issue>1</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2015</Year>
					<Month>04</Month>
					<Day>21</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle></ArticleTitle>
<VernacularTitle>شبیه‌سازی دینامیک سیالات محاسباتی جریان جوشش فرو سرد در یک لوله عمودی</VernacularTitle>
			<FirstPage>41</FirstPage>
			<LastPage>52</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">3732</ELocationID>
			
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>سیدحسین</FirstName>
					<LastName>گنجیانی</LastName>
<Affiliation>مربی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد دهدشت</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2015</Year>
					<Month>07</Month>
					<Day>26</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract></Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">در این کار، جریان جوشش فرو سرد در یک لوله عمودی به روش عددی شبیه‌سازی شده است. شبیه‌سازی در کد تجاری دینامیک سیالات محاسباتی با مدل دو سیالی به روش اولر- اولر انجام شده است. برای شبیه‌سازی جریان جوشش فرو سرد، معادلات ترکیبی این جریان، کد نویسی شده و اجرا شدند. پیش بینی درست و مناسب کسرهای حجمی در جریان جوشش فرو سرد یک مرحله مهم در مدل کردن آن است، زیرا کسرهای حجمی به شدت بر انتقال های الگوی جریان تأثیر می‌گذارند. برای هندسه و شرایط مرزی استفاده شده در کار حاضر، توزیع کسر حجمی بدست آمده با داده های آزمایشگاهی موجود، تطابق بسیار خوبی دارند. همچنین نتایج شبیه سازی با دیگر نتایج عددی و نتایج حاصل از کد RELAP5/MOD3.2 نیز مقایسه شده است. علاوه بر کسر حجمی، توزیع دمای مایع، سرعت مایع و شدت آشفتگی نیز بررسی شده­اند.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">جوشش فرو سرد</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">کسر حجمی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">دینامیک سیالات محاسباتی</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_3732_ca38799bf8e9a4c73e5ce89283450090.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>

<Article>
<Journal>
				<PublisherName>دانشگاه تبریز</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز</JournalTitle>
				<Issn>2228-5148</Issn>
				<Volume>45</Volume>
				<Issue>1</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2015</Year>
					<Month>04</Month>
					<Day>21</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle></ArticleTitle>
<VernacularTitle>بررسی عددی و آزمایشگاهی اثرات گرفتگی واقعی بر همودینامیک جریان خون</VernacularTitle>
			<FirstPage>55</FirstPage>
			<LastPage>60</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">3733</ELocationID>
			
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>سینا</FirstName>
					<LastName>پاشازانوس</LastName>
<Affiliation>کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، دانشکده مهندسی مکانیک</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>روزبه</FirstName>
					<LastName>شفقت</LastName>
<Affiliation>استادیار، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، دانشکده مهندسی مکانیک</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>قدیر</FirstName>
					<LastName>اسماعیلی</LastName>
<Affiliation>استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد آیت‌الله آملی، دانشکده فنی و مهندسی</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2015</Year>
					<Month>07</Month>
					<Day>26</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract></Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">در این مطالعه به بررسی آزمایشگاهی و عددی جریان نیوتونی خون در مجرای دارای گرفتگی با شرایط هندسی واقعی به­دلیل بیماری گرفتگی شرایین پرداخته شده است. در شبیه‌سازی عددی مساله به­دلیل پیچیدگی هندسه‌ی گرفتگی، معادلات ناویر-استوکس در مختصات عمومی منحنی‌الخط به‌کار برده شده و با روش حجم محدود در این مختصات حل شده‌اند. هدف از این مطالعه بررسی اثرات یک گرفتگی واقعی بر ویژ‌گی‌های جریان خون مانند پروفیل‌های سرعت و فشار، بردارهای سرعت، تنش برشی دیواره‌ای متوسط و محلی در پایین دست گرفتگی می‌باشد. نتایج حاصله نشان می‌دهد به­دلیل شکل خاص گرفتگی، افزایش عدد رینولدز موجب نوسانات شدید و همچنین افزایش ناگهانی تنش برشی در ناحیه‌ی گرفتگی شده که در رینولدز‌های بالا صدمات جدی به دیواره‌ی رگ‌ها وارد کرده و حالت بیماری را پیچیده‌تر می‌کند.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">آرترواسکلروز</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">مختصات عمومی منحنی‌الخط</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">گرفتگی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">تنش برشی دیواره‌ای</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_3733_6e984f9b0dc86a5e3a461dccc5589453.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>

<Article>
<Journal>
				<PublisherName>دانشگاه تبریز</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز</JournalTitle>
				<Issn>2228-5148</Issn>
				<Volume>45</Volume>
				<Issue>1</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2015</Year>
					<Month>04</Month>
					<Day>21</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle></ArticleTitle>
<VernacularTitle>بررسی عملکلرد چرخه روغن نیروگاه سهموی خورشیدی شیراز بخش اول: مدلسازی و مانیتورینگ</VernacularTitle>
			<FirstPage>61</FirstPage>
			<LastPage>67</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">3734</ELocationID>
			
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>مصطفی</FirstName>
					<LastName>زمانی‌محی‌آبادی</LastName>
<Affiliation>مربی، دانشگاه ولی‌عصر(عج) رفسنجان، گروه پژوهشی پیل سوختی دما بالا</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>سیدعلی‌اکبر</FirstName>
					<LastName>صفوی</LastName>
<Affiliation>استاد، دانشگاه شیراز، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>سیدوحید</FirstName>
					<LastName>نقوی</LastName>
<Affiliation>مربی، دانشگاه آزاد اسلامی زرقان</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>سیدمحمدحسام</FirstName>
					<LastName>محمدی</LastName>
<Affiliation>دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه شیراز، ابزاردقیق و اتوماسیون</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2015</Year>
					<Month>07</Month>
					<Day>26</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract></Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">عملکرد سیستم در آینده دارای اهمیت می­باشد. در این مقاله مدلسازی و مانیتورینگ چرخه روغن نیروگاه خورشیدی شیراز مورد مطالعه قرار می­گیرد. جهت تحقق این مهم قسمت های مختلفی که در کنترل فرایند تأثیرگذار هستند، در محیط نرم افزاری MATLAB  مدل‌سازی و با استفاده از داده­های فعلی نیروگاه خورشیدی شیراز اعتبارسنجی می­شوند. مبنای مدل توسعه یافته براساس دیاگرام جریان فرآیند (PFD) نیروگاه خورشیدی شیراز می­باشد. به منظور ایجاد محیطی با تعامل کاربری بهتر و انعطاف­پذیری بیشتر جهت اتصالات زمان حقیقی، مدلسازی‌ها به محیط نرم­افزاریLabVIEW  نیز منتقل می­شوند. از اینرو به کمک نرم­افزارLabVIEW محیط گرافیکی مناسبی فراهم می­گردد تا عملکرد بخش‌های مختلف نیروگاه را بتوان به بهترین شکل ممکن نمایش داد.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">مدل سازی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">متلب</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">اعتبارسنجی مدل</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">سیمولاتور</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">نیروگاه خورشیدی شیراز</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_3734_cae8a90b63b2d84d9b2e229dd6cb266f.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>

<Article>
<Journal>
				<PublisherName>دانشگاه تبریز</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز</JournalTitle>
				<Issn>2228-5148</Issn>
				<Volume>45</Volume>
				<Issue>1</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2015</Year>
					<Month>04</Month>
					<Day>21</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle></ArticleTitle>
<VernacularTitle>بهینه سازی چند هدفی نیروگاه زمین گرمایی با مبادله کن گرمایی هم محور</VernacularTitle>
			<FirstPage>69</FirstPage>
			<LastPage>73</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">3735</ELocationID>
			
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>محمد</FirstName>
					<LastName>عامری</LastName>
<Affiliation>دانشیار، دانشگاه شهید بهشتی، دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>حمید</FirstName>
					<LastName>مختاری</LastName>
<Affiliation>دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه شهید بهشتی، دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2015</Year>
					<Month>07</Month>
					<Day>26</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract></Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">در این مقاله بهینه­سازی مبادله کن گرمایی یک نیروگاه زمین گرمایی بر مبنای الگوریتم ژنتیک مطالعه گردید. ابتدا به صورت تک هدفی با توابع هدف افت فشار بر واحد طول و راندمان گرمایی نیروگاه نسبت قطر داخلی به خارجی بهینه محاسبه شد. سپس با دو تابع هدف راندمان گرمایی و هزینه اجزاء نیروگاه زمین گرمایی بهینه­سازی چند هدفی صورت پذیرفت. در این بررسی هزینه های لوله گذاری و محاسبه عمق چاه مورد بررسی قرار گرفت. نتایج حاصل از بهینه­سازی تک هدفی منجر به نسبت بهینه برابر با 675&lt;sub&gt;/&lt;/sub&gt;0 برای کمترین افت فشار و نسبت بهینه برابر  با 353&lt;sub&gt;/&lt;/sub&gt;0 برای بیشترین راندمان گرمایی گردید. در بهینه­سازی دو هدفی پارامترهای بهینه برای افزایش راندمان و کاهش قیمت شناسایی شد.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">زمین گرمایی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">بهینه سازی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">مبدل هم محور</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">الگوریتم ژنتیک</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_3735_57c0ec64a328c58ac63f8c8331967e69.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
