<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>دانشگاه تبریز</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز</JournalTitle>
				<Issn>2228-5148</Issn>
				<Volume>50</Volume>
				<Issue>4</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2021</Year>
					<Month>01</Month>
					<Day>20</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle></ArticleTitle>
<VernacularTitle>بهینه‌سازی چند هدفه عملکرد توربین بادی محور افقی سایز کوچک بر اساس الگوریتم ژنتیک با چیدمان غیرغالب II</VernacularTitle>
			<FirstPage>171</FirstPage>
			<LastPage>180</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">9962</ELocationID>
			
<ELocationID EIdType="doi">10.22034/jmeut.2021.9962</ELocationID>
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>سعید</FirstName>
					<LastName>کریمیان علی ابادی</LastName>
<Affiliation>استادیار، گروه هوافضا، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس ،تهران، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>فرید</FirstName>
					<LastName>احمدپور</LastName>
<Affiliation>کارشناسی ارشد هوافضا، گروه هوافضا، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2018</Year>
					<Month>11</Month>
					<Day>19</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract></Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">هدف این پژوهش بازطراحی یک پره از روتور توربین بادی کوچک در طیف سرعت باد با معیارهای توام زمان راه اندازی و توان می‌باشد. مدلسازی آیرودینامیکی روتور و توربین باد با استفاده از تئوری اندازه حرکت المان پره، ارایه شده. با انتخاب الگوریتم ژنتیک چندهدفه بهینه‌سازی پره روتور توربین بادی انجام شده. توان خروجی و زمان راه اندازی از حالت سکون توربین باد اهداف بهینه‌سازی می‌باشند، توزیع زاویه پیچش و توزیع وتر متغیرهای طراحی هستند. محدوده تغییر پارامتر‌های طراحی همچنین سرعت بیشینه نوک پره به عنوان قید تعریف شده است. با تحقق بهینه‌سازی چند هدفه و بر مبنای نمودار پارتو می‌توان دریافت عموما با افزایش ضریب توان، مدت زمان راه اندازی توربین افزایش می‌یابد. در نهایت روی نمودار پارتو سه نقطه بهینه انتخاب شده که توزیع وتر و زاویه پیچش برای هر یک از این انتخاب‌ها محاسبه شده است. نتایج بهینه‌سازی توابع هدف نشان می‌دهد که با تغییرات اندکی در پیچش مقاطع و اندازه وتر، می‌توان به ارتقای ضریب توان به میزان حدود 9 درصد و بهبود زمان راه اندازی به میزان حدود 10درصد در شرایط نقطه مصالحه دست یافت</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">توربین باد محور افقی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">روش اندازه حرکت المان پره</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">بهینه‌سازی تکاملی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">الگوریتم ژنتیک با چیدمان غیر غالب</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">زمان راه اندازی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">ضریب توان</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9962_8c5130eec199dfd9e9c871569ba276a7.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
