<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>دانشگاه تبریز</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز</JournalTitle>
				<Issn>2228-5148</Issn>
				<Volume>50</Volume>
				<Issue>1</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2020</Year>
					<Month>03</Month>
					<Day>20</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>The analytical study of flow regime effects on methane-air mixture put inside a micro-channels with Pt catalyst surface</ArticleTitle>
<VernacularTitle>بررسی تحلیلی تأثیرات رژیم جریان بر مخلوط متان-هوای جاری‌شده درون ریزمحفظه با سطح کاتالیزی پلاتینیوم</VernacularTitle>
			<FirstPage>165</FirstPage>
			<LastPage>171</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">9839</ELocationID>
			
<ELocationID EIdType="doi">10.22034/jmeut.2020.9839</ELocationID>
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>سید ابوذر</FirstName>
					<LastName>فنایی</LastName>
<Affiliation>استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه بیرجند، بیرجند، ایران</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2017</Year>
					<Month>08</Month>
					<Day>30</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract></Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">در این کار به بررسی تحلیلی دو اثر انتقال گرما و جرمی مخلوط واکنشی غیرهمگن کاتالیزی در یک ریز محفظه با در نظر­گرفتن تأثیرات رژیم جریان پرداخته شده­است. اهمیت ویژه کار حاضر پیدا کردن عدد نادسن منتخب و بررسی تأثیرات ضرایب پرش جرمی و گرمایی بر مسئله حاضر است. معادلات حاکم شامل معادله انرژی، کسر مولی و مصرف کاتالیزی می­باشد و تأثیرات رژیم جریان از طریق شرایط مرزی به این معادلات وارد می­شود. نتایج مدل در  سه مقدار مختلف عدد نادسن با مقادیر گزارش­شده آزمایشگاهی مقایسه ­شده­­اند. برای عدد نادسن 1/0 حداکثر خطای 54/7 درصد نسبت به داده­های آزمایشگاهی وجود دارد اما برای اعداد نادسن 01/0 و 001/0 میزان خطا به 4/35 درصد افزایش می­یابد. بنابراین عدد نادسن منتخب برای ریزمحفظه کاتالیزی برابر با 1/0 می­باشد. بیشترین افزایش مصرف سوخت با افزایش عدد نادسن در اعداد رینولدز پایین­ رخ داده و میزان این افزایش 2/35 درصد می­باشد. همچنین تغییرات نرخ افزایشی مصرف سوخت و کسر مولی سطحی با افزایش عدد نادسن تقریبا با یکدیگر برابر بوده که این امر به دلیل واردشدن سیال از رژیم پیوسته به رژیم لغزش است.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">ریزمحفظه</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">رژیم پیوسته</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">واکنش سطحی کاتالیزی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">پرش حرارتی و جرمی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">حل تحلیلی</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9839_0feb2e9ba3aac53156d8ea903ef39c1e.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
