<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>دانشگاه تبریز</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز</JournalTitle>
				<Issn>2228-5148</Issn>
				<Volume>50</Volume>
				<Issue>1</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2020</Year>
					<Month>03</Month>
					<Day>20</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>The Coupled thermoelasticity analysis of circumferentially cracked thick-walled cylinder considering Green-Lindsay and Green-Naghdi type II</ArticleTitle>
<VernacularTitle>تحلیل ترموالاستیک کوپل استوانه جدار ضخیم دارای ترک محیطی کامل با در نظر گرفتن نظریه‌های گرین-لیندزی و گرین-نقدی نوع II</VernacularTitle>
			<FirstPage>155</FirstPage>
			<LastPage>164</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">9838</ELocationID>
			
<ELocationID EIdType="doi">10.22034/jmeut.2020.9838</ELocationID>
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>ادریس</FirstName>
					<LastName>فرهی نژاد</LastName>
<Affiliation>کارشناس ارشد، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری، تهران، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>علی</FirstName>
					<LastName>نوری</LastName>
<Affiliation>استادیار، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری، تهران، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>عنایت ا---</FirstName>
					<LastName>حسینیان</LastName>
<Affiliation>استادیار، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری، تهران، ایران</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2018</Year>
					<Month>01</Month>
					<Day>12</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract></Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">در این مقاله، ضریب شدت تنش مود I ترک محیطی در یک استوانه همسانگرد، تعیین شده است. استوانه جدار ضخیم تحت شوک گرمایی یک‌بعدی طبق نظریه­های کلاسیک ترموالاستیسیته، گرین-لیندزی و گرین-نقدی قرار دارد. فرم متحد معادلات حاکم، شامل نظریه کلاسیک و نظریه­های تعمیم­یافته گرین-لیندزی و گرین-نقدی می­باشد. معادلات انرژی و تعادل در استوانه به­صورت همزمان با در نظر گرفتن اثر کوپل میدان­های دما و کرنش و نیز اثر جمله اینرسی در معادلات حاکم حل شده است. ضریب شدت تنش نوک ترک محیطی با استفاده از روش تابع وزنی تعیین می­شود. در نظر گرفتن زمان­های آسایش در معادلات حاکم نظریه­های تعمیم­یافته، موجب پیش­بینی مقادیر بزرگتر دما و تنش نسبت نظریه کلاسیک می­شود. همچنین، ضریب شدت تنش نظریه­های تعمیم­یافته به­طور قابل ملاحظه­ای از نظریه کلاسیک بزرگتر است. در هر لحظه ضریب شدت تنش بیشینه نظریه­های تعمیم­یافته، برای ترکی اتفاق می­افتد که نوک آن در موقعیت پیشانی موج تنش قرار دارد. نظریه گرین-نقدی نوع II به دلیل در نظر نگرفتن استهلاک در معادلات حاکم خود، مقدار بیشینه تنش و ضریب شدت تنش بزرگتری نسبت به نظریه گرین-لیندزی دارد.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">نظریه گرین-نقدی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">نظریه گرین-لیندزی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">روش تابع وزنی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">شوک گرمایی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">ترک محیطی در استوانه</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9838_332ad6ff18684d5d02e51afb64e82f86.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
