دانشگاه تبریز مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز 2228-5148 42 1 2014 02 20 بررسی عددی و تجربی اثر هندسه چرخ متحرک بر عملکرد پمپ گریز از مرکز هنگام پمپاژ روغن 33 43 891 FA مجتبی طحانی دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت محمد حسن شجاعی فرد استاد دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت میربیوک احقاقی استادیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز مهدی بگلری کارشناس ارشد دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت هادی فلاح کارشناس ارشد دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت بهزاد سلیمیان ریزی دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت Journal Article 2014 03 02 عملکرد پمپ های گریز از مرکز هنگام پمپاژ سیالات لزج به شدت افت پیدا می­کند. این افت می­تواند با تعویض چرخ متحرک اصلی پمپ گریز از مرکز بهبود پیدا کند. جایگزینی چرخ متحرک پمپ نسبت به تعویض کل پمپ بسیار مقرون به صرفه می­باشد. در مطالعه پیش رو تأثیرات زاویه خروجی پره و پهنای پاساژ چرخ متحرک بر روی عملکرد پمپ گریز از مرکز هنگام انتقال یک روغن خاص، به صورت تجربی و عددی بررسی شده است. به کمک یک دستگاه تست پارامترهای عملکردی یک پمپ گریز از مرکز هنگام پمپاژ یک روغن صنعتی به عنوان یک سیال لزج اندازه­گیری شده است. جریان سه بعدی در پمپ گریز از مرکز مشتمل بر هندسه اصلی و تغییرات کاربردی در هندسه آن به صورت عددی شبیه سازی شده است. برای گسسته سازی معادلات حاکم بر جریان از روش حجم محدود و برای حل از الگوریتم دقت بالا استفاده شده است. مدل آشفتگی مورد استفاده در شبیه سازی عددی k-ω SST  می­باشد. نتایج عددی حاصله با نتایج تجربی مقایسه شده و تطابق قابل قبولی را ارائه می­کنند. در نهایت، چرخ متحرک بهبود یافته پیشنهاد شده و نمودارهای عملکردی پمپ برای چرخ متحرک های مختلف نشان داده شده است. https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_891_73f906904c911bf5f461aefe434b44b3.pdf