دانشگاه تبریز مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز 2228-5148 48 3 2018 10 23 Energy, Exergy, Economic & Environmental Analysis for Two Methods of Inlet air Cooling for Gas Turbine (Case Study: Khangiran Refinery) آنالیز انرژی، اگزرژی، اقتصاد و محیط زیستی دو روش خنک کاری هوای ورودی توربین گاز (نمونه موردی: پالایشگاه خانگیران) 233 240 8145 FA پریسا کاظمیانی دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه حکیم سبزواری، سبزوار، ایران مهدی دیمی دشت بیاض استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه حکیم سبزواری، سبزوار، ایران هادی احرام پوش کارشناس ارشد، دانشکده مدیریت دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران Journal Article 2016 09 11 چرخه­ی اصلی توربین گاز راندمان حرارتی پایینی دارد به همین علت بهبود راندمان توربین­های گازی حائز اهمیت است. قدرت توربین گاز متاثر از شرایط جوی و دمای محیط است. در این پژوهش دو روش مه پاشی هوای ورودی و سیستم چیلر مکانیکی جهت خنک کاری هوای ورودی به کمپرسور با استفاده از روش تحلیل چهارگانه­ی (4E) انرژی، اگزرژی، اقتصادی و محیط زیستی مورد مطالعه قرار می­گیرد. نتایج نشان می­دهد سیستم سرمایشی چیلر مکانیکی دمای هوای ورودی را تا ºC28 و سیستم مه پاش تا ºC18 کاهش می­دهد. همچنین با استفاده از خنک کننده­ی چیلر مکانیکی اگزرژی تخریبی کمپرسور در حدود %75 کاهش می­یابد. راندمان چرخه با سرمایش چیلر مکانیکی و مه پاش ورودی به ترتیب در حدود %5 و %2 افزایش داشته است. هزینه­ی کربن دی اکسید کاهش یافته برای خنک کاری با چیلر مکانیکی در حدود $ 15457 و برای خنک کاری با مه پاشی $ 7492 است. ارزش حاضر خالص نشان می­دهد برای مه پاش ورودی و چیلر مکانیکی به ترتیب سود­دهی پس از 4 و 5 سال آغاز می­شود. https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_8145_a357a0f560100bc9064ed47a15863c13.pdf