دانشگاه تبریز مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز 2228-5148 48 1 2018 04 21 The Effect of Oscillating Inlet Air on Temperature Distribution and NOx in Turbulent CH4-Air Combustion. تاثیر جریان هوای ورودی نوسانی بر توزیع دما و اکسیدهای نیتروژن احتراق آشفته متان-هوا 241 249 7536 FA یاسر طاهری دانشجوی دکترا، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه سمنان، سمنان، ایران مهران رجبی زرگرآبادی استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه سمنان، سمنان، ایران Journal Article 2016 07 08 در این مطالعه تحلیل عددی اثر ورودی هوای سینوسی بر مشخصه های احتراق آشفته مخلوط متان-هوا مورد بررسی قرار گرفته است. گام زمانی در تحلیل عددی برابر یک هشتم زمان چرخه کامل نوسان در نظر گرفته شده است نتایج حاصل از ورودی هوای نوسانی در سه فرکانس 20، 50 و 100 هرتز با ورودی هوای پایا مقایسه شده است. روش تابع چگالی احتمال (PDF) برای تخمین برهم­کنش آشفتگی و احتراق بکار گرفته شده و برای پیش بینی رفتار آشفتگی جریان از روش <em>k</em>-ε استاندارد استفاده شده است. برای پیش­بینی اکسیدهای نیتروژن حاصل از احتراق، از مکانیزم توسعه­یافته زلدوویچ استفاده شده است. در این تحقیق نتایج شبیه­سازی عددی در حالت پایا مطابقت قابل قبولی با داده­های تجربی دارد. نتایج این تحقیق نشان می دهد که ورودی هوای نوسانی بر اختلاط سوخت و هوا و توزیع کسر مخلوط در محفظه تاثیر قابل توجهی دارد. همچنین استفاده از ورودی هوای نوسانی منجر به افزایش دما و در نتیجه افزایش میزان اکسیدهای نیتروژن در محفظه احتراق خواهد شد. https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7536_37953f9bd3d9dd4aa1b43ab9e6e60cdf.pdf