<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>دانشگاه تبریز</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز</JournalTitle>
				<Issn>2228-5148</Issn>
				<Volume>47</Volume>
				<Issue>3</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2017</Year>
					<Month>11</Month>
					<Day>22</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>Numerical Investigation of the Effect of Pressure Ratio on the Shock Boundary Layer Interaction in a duct with Constant Cross-Section</ArticleTitle>
<VernacularTitle>بررسی عددی تأثیر نسبت فشاری بر پدیده تداخل موج ضربه‌ای و لایه‌مرزی در یک مجرا با سطح مقطع ثابت</VernacularTitle>
			<FirstPage>51</FirstPage>
			<LastPage>60</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">6755</ELocationID>
			
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>مهرداد</FirstName>
					<LastName>بزاززاده</LastName>
<Affiliation>دانشیار، مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، اصفهان، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>مجتبی</FirstName>
					<LastName>دهقان منشادی</LastName>
<Affiliation>دانشیار، مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، اصفهان، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>محمد</FirstName>
					<LastName>کرباسی زاده</LastName>
<Affiliation>دانشجوی دکتری، مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، ایران</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2016</Year>
					<Month>01</Month>
					<Day>30</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract></Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">هدف بررسی تأثیر نسبت فشار بر ساختار موج ضربه­ای و فیزک جریان تحت تأثیر پدیده تداخل موج ضربه­ای و لایه‌مرزی در امتداد سطح دیوار در جریان­های تراکم­پذیر داخلی می­باشد. از روش­ عددی جهت بررسی تأثیر نسبت فشاری بر ساختار، قدرت و طول سیستم امواج ضربه­ای و مشخصه­های لایه‌مرزی استفاده شد. معادلات میانگین­گیری شده ناویراستوکس و مدل آشفتگی دو معادله­ای &lt;em&gt;k-ω&lt;/em&gt; استفاده شد. نتایج نشان‌دهنده انطباق قابل‌قبول نتایج با اطلاعات تجربی است. با افزایش نسبت فشاری سیستم امواج ضربه­ای به سمت بالادست جریان حرکت می­کند و ساختار موج ضربه­ای نیز از حالت &lt;em&gt;X&lt;/em&gt;شکل به &lt;em&gt;λ&lt;/em&gt; شکل تغییر می­کند که با افزایش قدرت موج ضربه­ای همراه است. با افزایش نسبت فشاری، میزان جابجایی سیستم امواج ضربه­ای در طول مجرا بیشتر می­شود. با کاهش نسبت فشاری، موج ضربه­ای به سمت پایین‌دست جریان جابجا می­شود و در این حالت طول موردنیاز برای بازیابی کامل فشار در دسترس نخواهد بود. اگر موج ضربه­ای قوی باشد جدایش جریان بر روی دیواره اتفاق خواهد افتاد. جهت اعتبارسنجی از نتایج تجربی تونل باد فراصوت دمشی در دانشگاه کمبریج استفاده شد.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">جریان فراصوت</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">ضریب جریان</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">تداخل موج ضربه‌ای و لایه‌مرزی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">نسبت فشار</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">دینامیک سیالات محاسباتی</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_6755_98bbe43a961c2882a5c191d1f84f5345.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
