دانشگاه تبریز مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز 2228-5148 47 2 2017 07 23 Simulation of Plasma Actuator Effects on Air Flow Bubble Separation شبیه سازی تأثیر محرک پلاسما بر حباب جدایش جریان هوا 213 221 6588 FA سعید کاوس فر دانشجوی دکتری، گروه مهندسی هوافضا، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران حسین مهدوی مقدم استادیار، گروه مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران، ایران اسماعیل اسماعیل‌زاده استاد، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز، تبریز، ایران Journal Article 2017 10 04 در این مقاله محرک پلاسما از نوع تخلیه با سد دی‌الکتریک، شبیه‌سازی عددی شده و میزان تأثیر آن بر میدان جریان هوا و دامنه حباب جدایش بررسی می‌شود. هندسه انتخابی برای تشکیل حباب جدایش یک سیلندر مستطیلی با لبه حمله گرد شده می‌باشد. مطالعه حاضر برای اعداد رینولدز با مرتبه 10⁴ تا 10⁵ انجام شده است. از پدیده‌های مهم و قابل توجه در این میدان جریان، وجود جدایش جریان در لبه حمله جسم مورد نظر می‌باشد، که اصطلاحاً آنرا حباب جدایش گویند. یکی از پارامترهای بی‌بعد مسأله، نسبت شعاع لبه حمله به ضخامت جسم می‌باشد که به ازای مقادیر مختلف آن، تأثیر محرک پلاسما بر دامنه حباب جدایش و نقطه بازچسبیدن جریان روی سطح جسم بررسی شده است. نتایج حاصل نشان می‌دهد در هندسه لبه‌تیز، اثر محرک پلاسما ناچیز می‌باشد، در حالیکه در هندسه با گوشه گرد شده محرک پلاسما تأثیر قابل توجهی بر ابعاد حباب جدایش دارد. این اثر با افزایش شعاع لبه حمله بیشتر می‌شود. پارامتر بی‌بعد دیگر نسبت سرعت القایی توسط محرک پلاسما به سرعت جریان آزاد می‌باشد که تأثیر زیادی بر دامنه حباب جدایش دارد. https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_6588_3bc93a7a7e3da8c916a8fb3382a8ecbc.pdf