<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>دانشگاه تبریز</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز</JournalTitle>
				<Issn>2228-5148</Issn>
				<Volume>47</Volume>
				<Issue>2</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2017</Year>
					<Month>07</Month>
					<Day>23</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>Experimental and  Numerical Investigation on Bending Process of Thin Wall Tube with Square Section by Hydroforming Method</ArticleTitle>
<VernacularTitle>شبیه‌سازی و مطالعه تجربی فرآیند خم‌کاری لوله جدار نازک با مقطع مربعی به روش هیدروفرمینگ</VernacularTitle>
			<FirstPage>1</FirstPage>
			<LastPage>10</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">6566</ELocationID>
			
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>بهزاد</FirstName>
					<LastName>اکبرزاده</LastName>
<Affiliation>دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، بابل، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>حمید</FirstName>
					<LastName>گرجی</LastName>
<Affiliation>مدیر گروه ساخت و تولید دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>محمد</FirstName>
					<LastName>بخشی جویباری</LastName>
<Affiliation>استاد، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، بابل، ایران</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2017</Year>
					<Month>10</Month>
					<Day>04</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract></Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">خم­کاری لوله کاربرد وسیعی در صنایع هواپیمایی و خودروسازی دارد. از مشکلات اصلی این فرآیند، چروکیدگی، پارگی و عدم پر شدگی قالب می­باشد. چنانچه نسبت شعاع خم به قطر لوله (R/D) در فرآیند خم­کاری بین 1 تا 5/1 باشد، خم­کاری با روش­های معمول قابل انجام نیست. بنابراین ارایه یک روش جدید در این راستا بسیار حائز اهمیت است. در این پژوهش، ابتدا لوله­های انتها بسته و بدون درز با استفاده فرآیند­های چند مرحله­ای کشش عمیق و اتو­­کاری تولید شده است. سپس، فرآیند هیدروفرمینگ لوله­های با مقطع مربعی و با نسبت (R/D) برابر یک، به صورت تجربی و شبیه سازی مورد بررسی قرار گرفت. نشان داده شده است که با استفاده از فرآیند جدید، امکان خم­کاری لوله­ با مقطع مربعی و با نسبت پایین R/D=1 فراهم گردید. به­علاوه، اثر فشار سیال و زاویه خم قالب بر توزیع ضخامت لوله در دیواره­های داخلی، خارجی و جانبی ناحیه خم لوله مورد بررسی قرار گرفت. نشان داده شده است که با افزایش فشار، تغییر ضخامت در این دیواره­­ها افزایش می­یابد. این افزایش در کاهش ضخامت، برای دیواره خارجی نسبت به دو دیواره دیگر بیشتر است. همچنین لوله در­ R/D=1، با چند زاویه خم مختلف شکل­دهی شده­ است که با افزایش زاویه خم، فشار شکل­دهی کاهش می‌یابد. </OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">خم کاری لوله</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">هیدروفرمینگ لوله</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">شبیه‌سازی اجزای محدود</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">لوله با مقطع مربعی</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_6566_68df043b2bdb0fa6fbd3baf9a6d9d925.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
