<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>دانشگاه تبریز</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز</JournalTitle>
				<Issn>2228-5148</Issn>
				<Volume>45</Volume>
				<Issue>3</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2015</Year>
					<Month>10</Month>
					<Day>23</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle></ArticleTitle>
<VernacularTitle>ارایه ی روابط جدید برای پیش‌بینی مقادیر مرتبه بالای سرعت در دنباله ی تخت پشت یک استوانه دایره ای</VernacularTitle>
			<FirstPage>39</FirstPage>
			<LastPage>49</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">4057</ELocationID>
			
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>عبدالامیر</FirstName>
					<LastName>بک خوشنویس</LastName>
<Affiliation>دانشگاه حکیم سبزواری، دانشکده فنی مهندسی</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>محمدجواد</FirstName>
					<LastName>ایزدی‌یزدی</LastName>
<Affiliation>دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه حکیم سبزواری، دانشکده فنی مهندسی</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>قلی‌پوراسرمی</FirstName>
					<LastName>احسان</LastName>
<Affiliation>دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه حکیم سبزواری، دانشکده فنی مهندسی</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2015</Year>
					<Month>12</Month>
					<Day>08</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract></Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">در این مقاله به بررسی تجربی وجود همبستگی‌های آماری بین مقادیر مرتبه بالای سرعت مانند تختی(Flatness)  و چولگی (Skewness) در دنباله­ی تخت پشت یک استوانه دایره­ای پرداخته شده است. جهت اندازه‌گیری مشخصه‌های جریان از دستگاه تونل باد و جریان‌سنج سیم داغ استفاده شده است. شدت اغتشاشات خط آزاد دستگاه تونل باد 1&lt;sub&gt;/&lt;/sub&gt;0 درصد می­باشد که از این نظر دارای دقت بالایی است. عدد رینولدز در این آزمایش­ها برابر 28000 می­باشد. بر اساس داده‌های خروجی از آزمایش‌ها، منحنی­های مربوط به مقادیر بی‌بعد تختی و چولگی در نسبت فواصل مختلف ارایه شده است. از مقایسه مقادیر واقعی تختی و چولگی (که از آزمایش‌های تجربی در این تحقیق به دست آمده‌اند) با مقادیر پیش‌بینی شده توسط روابط موجود (که برای لایه مرزی آشفته و جت آزاد اثبات شده‌اند) روابطی به دست آمده که مطابقت بیشتری با مقادیر پیش‌بینی شده دارند. برای ارایه روابطی دقیق‌تر، از دو چند جمله‌ای مرتبه دوم و سوم استفاده شده است. مشخص شد که مقادیر مرتبه بالای سرعت با روابط ارایه شده در این تحقیق با دقت بیشتری پیش‌بینی شده‌اند. البته دقت این پیش­بینی‌ها در نسبت فواصل بزرگ‌تر به‌طور چشمگیری کاهش یافته است.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">استوانه دایره ای</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">دنباله جریان</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">چولگی و تختی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">جریان‌سنج سیم داغ</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_4057_5e12c7f34f60d4e268f328437a4781f5.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
