<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>دانشگاه تبریز</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز</JournalTitle>
				<Issn>2228-5148</Issn>
				<Volume>55</Volume>
				<Issue>3</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2025</Year>
					<Month>10</Month>
					<Day>23</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle></ArticleTitle>
<VernacularTitle>طراحی و بهینه‌سازی توربین انبساطی شعاعی جهت تولید توان الکتریکی در ایستگاه‌های تقلیل فشار گاز شهری</VernacularTitle>
			<FirstPage>77</FirstPage>
			<LastPage>86</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">20305</ELocationID>
			
<ELocationID EIdType="doi">10.22034/jmeut.2025.65285.3508</ELocationID>
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>حامد</FirstName>
					<LastName>شیخلر</LastName>
<Affiliation>دانشجوی دکتری، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه تهران، تهران، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>امیر</FirstName>
					<LastName>نجات</LastName>
<Affiliation>استاد، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه تهران، تهران، ایران</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2025</Year>
					<Month>01</Month>
					<Day>07</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract></Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">کاهش فشار در ایستگاه­های تقلیل فشار گاز شهری به طور معمول توسط شیرهای اختناقی صورت می­پذیرد. با استفاده از تجهیز توربین انبساطی به منظورکاهش فشار می­توان علاوه بر کاهش فشار، طی یک فرایند نزدیک به فرایند بازگشت­پذیر، انرژی الکتریکی نیز تولید نمود. با انتخاب نقطه­ی طراحی برای یک ایستگاه تقلیل فشار، طراحی و آنالیز توربین انبساطی به کمک روش خط میانی در نرم­افزار Matlab توسعه یافته­است. سپس اثرگذاری 7 پارامتر طراحی بر توان تولیدی در طول یکسال با استفاده از آنالیز حساسیت سوبول انجام شده­است. با بهینه­سازی متغیرهای طراحی با استفاده از الگوریتم ژنتیک، توان تولیدی توربین انبساطی در طول یکسال حدود 25 مگاوات ساعت و بازدهی توربین انبساطی در نقطه­ی طراحی نیز 2/1 درصد افزایش داشته­است. سپس با ایجاد هندسه­ی روتور، نازل­ها و حلزونی، به حل جریان درون توربین انبساطی مذکور به کمک دینامیک سیالات محاسباتی پرداخته شده­ و با نتایج حاصل از طراحی به کمک خط میانی مورد قیاس قرار گرفته­است. روند انجام شده در این پژوهش می­تواند روندی یکپارچه جهت طراحی توربین انبساطی بهینه برای هر ایستگاه تقلیل گاز شهری را فراهم نماید.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">توربین انبساطی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">طراحی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">بهینه سازی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">آنالیز حساسیت</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">دینامیک سیالات محاسباتی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">ایستگاه تقلیل فشار گاز شهری</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_20305_25e65ef8eb742c3f2ccd909504cccf5a.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
