دانشگاه تبریز مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز 2228-5148 55 1 2025 04 21 بررسی عددی عملکرد محفظه احتراق قوطی-حلقوی در شرایط مختلف عملکردی 21 30 19205 10.22034/jmeut.2025.60407.3378 FA محمدحسین محمدی کارشناسی ارشد، گروه مهندسیهوافضا، دانشگاه صنعتی مالک‌‌اشتر، شاهین‌شهر، ایران مهرداد بزاززاده دانشیار، گروه مکانیک و تبدیل انرژی، دانشگاه صنعتی مالک‌‌اشتر، شاهین‌شهر، ایران جلیل فریدونی استادیار، گروه مکانیک و تبدیل انرژی، دانشگاه صنعتی مالک‌‌اشتر، شاهین‌شهر، ایران Journal Article 2024 02 04 در کار حاضر یک قطاع 60 درجه‌ای از محفظه احتراق قوطی-حلقوی مربوط به یک موتور توربوپراپ، مورد بررسی و شبیه‌سازی عددی قرارگرفته است. در اینکار برخلاف کارهای قبلی صورت گرفته، روی شبیه‌سازی احتراق و جریان احتراقی درون محفظه تمرکز شده است و بدین منظور با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی، جریان هوای عبوری در اطراف محفظه و جریان احتراقی درون لاینر، با توجه به شرایط مختلف عملکرد موتور، شامل حالت‌های کروز و برخاست، شبیه‌سازی شده و پارامترهای عملکردی مهم از قبیل افت فشار سکون و توزیع دمای خروجی، استخراج گردیده است. به منظور شبیه‌سازی اغتشاش جریان از مدل  و برای جریان احتراقی از مدل اضمحلال اِدی (EDM) استفاده گردیده است. نتایج بدست آمده نشان می‌دهد که افت فشار محفظه در شرایط مختلف، در محدوده 2 تا 5% بوده و فاکتور الگو نیز در حدود 6/0 می‌باشد. مقایسه این نتایج با داده‌های حاصل از تست‌های جَوی، بیانگر آن است که نتایج بدست آمده، تطابق نسبتا مناسبی با داده‌های حاصل از آزمایش داشته است. https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_19205_673073c6082b4e3275f8abb3810887fc.pdf