دانشگاه تبریز مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز 2228-5148 54 2 2024 07 22 بررسی تاثیر سرعت، فشار و ضریب اصطکاک بر دما در سیستم لغزشی خطی 109 115 18534 10.22034/jmeut.2024.61233.3401 FA فرشاد نظری گروه مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز، ایران حسین حسینی نیک گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز، ایران Journal Article 2024 04 16 تماس و اصطکاک در سیستم‌های دارای حرکت سبب تولید گرما شده و این عامل بر خواص و عملکرد قطعات تاثیرگذار است. هدف از این پژوهش بررسی تاثیر پارامترهای سرعت، فشار و ضریب اصطکاک بر گرمای تولید شده در یک سیستم لغزشی خطی بوده و در این راستا از مدل‌سازی المان محدود مجموعه پیستون یک کمپرسور رفت و برگشتی خطی استفاده شده و نتایج با استفاده از داده‌های تجربی اعتبارسنجی گردید. همچنین در طراحی آزمایش‌ها و تحلیل نتایج از روش پاسخ سطح و آنالیز ANOVA بهره گرفته شد. مطالعه نتایج نشان داد پارامترهای سرعت، ضریب اصطکاک و فشار با دما رابطه مستقیم داشته و سرعت بیشترین اثر و فشار کمترین تاثیر را بر گرمای تولید شده دارند. افزایش سرعت موجب افزایش تولید گرما شده اما تاثیر افزایش فشار، برآیندی از اثر افزایش گرمای ناشی از افزایش نیروی اصطکاک و کاهش حرارت ناشی از افزایش سطح تماس موثر و انتقال گرما بهتر می‌باشد. https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_18534_f7188ee739217f0c582f2fb5a68d5ce1.pdf