<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>دانشگاه تبریز</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز</JournalTitle>
				<Issn>2228-5148</Issn>
				<Volume>53</Volume>
				<Issue>4</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2024</Year>
					<Month>01</Month>
					<Day>21</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle></ArticleTitle>
<VernacularTitle>افزایش راندمان پره های کمپرسور جریان محوری با استفاده از تکنیک دیواره نامتقارن</VernacularTitle>
			<FirstPage>123</FirstPage>
			<LastPage>132</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">17807</ELocationID>
			
<ELocationID EIdType="doi">10.22034/jmeut.2024.58530.3328</ELocationID>
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>مجید</FirstName>
					<LastName>مصباح</LastName>
<Affiliation>استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی، دانشگاه شهید بهشتی، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>پوریا</FirstName>
					<LastName>فلاح نژاد</LastName>
<Affiliation>کارشناس، دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی، دانشگاه شهید بهشتی، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>علیرضا</FirstName>
					<LastName>مالکی</LastName>
<Affiliation>کارشناس ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی، دانشگاه شهید بهشتی، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>مسعود</FirstName>
					<LastName>قدیمی</LastName>
<Affiliation>استادیار، گروه پژوهشی تجهیزات دوار مکانیکی، پژوهشگاه نیرو، ایران</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2023</Year>
					<Month>10</Month>
					<Day>14</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract></Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">این مقاله به بررسی کنترل جریان ثانویه در پره یک کمپرسور جریان محوری با هدف افزایش راندمان می‌پردازد. در ابتدا، پدیده جریان ثانویه در توربوماشین‌ها و تکنیک‌های کنترل آن معرفی می‌شود. با توجه به عملکرد این تکنیک‌ها که در پژوهش‌های قبلی منتشرشده‌اند، روش دیواره نامتقارن جهت بهبود عملکرد پره و  افزایش راندمان مورداستفاده قرارگرفته است. برای طراحی دیواره نامتقارن، یک زنجیره بهینه‌سازی خودکار توسعه داده‌شده است که  ایجاد ابرداده و استفاده از مدل جایگزین بهره می‌برد. برای تحلیل میدان جریان و عملکرد پره، شبیه‌سازی‌های عددی با استفاده از مدل توربولانسی  انجام‌شده است. نتایج شبیه‌سازی‌ها نشان می‌دهد که طراحی دیواره نامتقارن باعث افزایش راندمان نسبت به دیواره متقارن می‌شود. آنالیز پدیده‌های جریانی، کوچک شدن اندازه گردابه‌ گوشه‌ و همچنین کاهش جدایش جریان در ناحیه نزدیک به دیواره نامتقارن را نمایش می‌دهد.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">جریان ثانویه</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">دیواره نامتقارن</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">کمپرسور محوری</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">شبیه‌سازی جریان</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">کنترل جریان</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">افزایش راندمان</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_17807_928bbafcda2330eaba23ef6fe5154a98.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
