دانشگاه تبریز مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز 2228-5148 52 2 2022 07 23 طراحی هندسی و آیرودینامیکی نازل جهت افزودن لوله بلست 213 222 14156 10.22034/jmeut.2022.46492.2923 FA محمد علی رنجبر استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص)، تهران، ایران علیرضا پور موید استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص)، تهران، ایران Journal Article 2021 06 11 یک راهکار موجود جهت استفاده از موشک­های سوخت جامد تاکتیکی برای منظورهای فضایی افزودن لوله بلست به نازل می­باشد. مجهز کردن نازل به لوله بلست علاوه بر ایجاد فضا برای افزودن زیرسیستم­های مورد نیاز، امکان پایداری و کنترل ساده­تر سامانه را نیز به وجود می­آورد. در مطالعه حاضر ابتدا با استفاده از حل عددی، یک نازل سوخت جامد موجود از نقطه نظر هندسی و آیرودینامیکی به منظور دستیابی به عملکرد و راندمان مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است. حل عددی انجام شده با استفاده از نرم­افزار Fluent بوده و مدل آشفتگی به کار رفته از نوع تنش‌های رینولدز پنج معادله‌ای است. به منظور افزودن لوله بلست دو هندسه جدید از نازل مذکور طراحی شده و با توجه به شرایط حاکم بر مسئله، تغییرات سرعت، فشار و درجه حرارت جریان عبوری از نازل مورد بحث قرار گرفته است. با توجه به مشخص بودن دما و فشار محفظه احتراق، خواص گازهای ورودی به نازل با استفاده از نرم­افزار تحلیل تعادل شیمیایی محاسبه شده است. نتایج نشان می­دهند که افزودن لوله بلست باعث افت فشار کل کمتر از 2 درصد و مقدار ضربه ویژه حدود 3 درصد شده است که با توجه به مزایای به دست آمده قابل قبول است. https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_14156_d4ffe0ff0f1079f2ea2c582ea8de4fe8.pdf