دانشگاه تبریز مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز 2228-5148 51 4 2022 01 21 طراحی و بهینه‌سازی چندهدفه هندسه دهانه ورودی هوا متقارن‌محوری برای دبی جرمی و عدد ماخ طراحی مشخص 537 546 12653 10.22034/jmeut.2021.41648.2751 FA سجاد قاضی زاده کارشناس ارشد مهندسی هوافضا، مجتمع دانشگاهی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، شاهین‌شهر، ایران مهرداد بزاز زاده دانشیار، مجتمع دانشگاهی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، شاهین‌شهر، ایران محسن آقاسید میرزابزرگ استادیار، مجتمع هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران Journal Article 2020 09 08 دهانه­های ورودی هوا از نقش مؤثری در عملکرد هواگردها برخوردارند، از همین رو کارایی بهینه­ی آن‌ها می­تواند اثر شایانی در بهبود عملکرد سامانه پیشرانش­ داشته باشد. هدف از این پژوهش طراحی و بهینه­سازی یک دهانه ورودی متقارن­محور با دبی kg/s۱۰ در عدد ماخ جریان آزاد ۵_/۲ در شرایط سطح دریا بوده است. در پژوهش حاضر ضرایب بازیابی و اعوجاج فشارکل جریان به‌عنوان پارامترهای عملکردی جهت بهینه­سازی انتخاب شده­اند. در ابتدا به طراحی پارامتری دهانه و انتخاب پارامترهای هندسی پرداخته شده و پس‌ازآن بازه­ی تغییرات پارامترها تعیین شده است. در این پژوهش از الگوریتم ژنتیک چندهدفه NSGA-II به‌عنوان الگوریتم بهینه­سازی استفاده گردید؛ همچنین برای پیش­بینی عملکرد دهانه در حلقه­ی بهینه­سازی، شبکه­ی عصبی مصنوعی به کار گرفته شد. برای آموزش شبکه­های عصبی ۲۴۳ هندسه­ی اولیه طراحی و حل عددی گردیده است. الگوریتم ژنتیک استفاده‌شده دارای ۲۰ نفر جمعیت در هر نسل و ۱۰۰۰ نسل است. پس از ۱۰۰۰ نسل، جمعیت به­دست آمده به‌عنوان هندسه بهینه برگزیده شده­اند. در پایان بهینه­سازی، بازیابی فشار با ۴_/۴٪ و اعوجاج با ۴۹٪ بهبود نسبت به طراحی اولیه روبرو شده‌اند که نشان از کارایی روند بهینه­سازی دارد. https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_12653_249709dc6b127508b02aa66110eb10e8.pdf