دانشگاه تبریز مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز 2228-5148 51 2 2021 07 23 شبیه‌سازی عددی سه بعدی بال غشایی با استفاده از روش اندرکنش سیال با سازه (FSI) 113 122 11287 10.22034/jmeut.2021.11287 FA صفیه عبدی نسب دانشجوی دکتری، گروه مهندسی نساجی، دانشگاه یزد، یزد، ایران اسفندیار اختیاری دانشیار، گروه مهندسی نساجی، دانشگاه یزد، یزد، ایران محمد سفید دانشیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه یزد، یزد، ایران Journal Article 2019 09 09 در این پژوهش روش کوپل دو طرفه) اندرکنش دو طرفه سیال با سازه ( برای شبیه‌سازی بال غشایی مورد مصرف در هواپیماهای فوق سبک ارائه شده است. به این منظور، مدلسازی عددی توسط نرم افزار Ansys و با استفاده از دو حلگر مجزا یکی برای سیال و دیگری برای سازه انجام گرفته است. برخلاف روش یک طرفه، در روش کوپل دو طرفه تغییر شکل بال غشایی در هر گام زمانی مورد توجه قرار می‌گیرد که باعث افزایش دقت شبیه سازی ‌می‌گردد. بال غشایی از پوشش پارچه روی پلن ناکا 2418 ساخته شده است. پارچه ارتوتروپیک و غیر متخلخل در نظر گرفته شده است. تاثیر زاویه حمله، مدول یانگ و ضخامت نمونه، روی ضرایب آیرودینامیکی و تغییر شکل بال غشایی بررسی و شبیه سازی‌ها در عدد رینولدز105 1× انجام شد. نتایج نشان می‌دهد که افزایش مدول یانگ، باعث افزایش 18 درصدی ضریب برآ و کاهش 75 و 78 درصدی حداکثر جابجایی بال غشایی در جهت X و Y می‌گردد. افزایش ضخامت نیز، باعث کاهش 85 و 80 درصدی حداکثر جابجایی بال غشایی در جهت X و Y شد. https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_11287_51a99d0ea89f58f3239e7349cd6a921d.pdf