دانشگاه تبریز مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز 2228-5148 51 2 2021 07 23 بهبودعملکرد سیستم ورودی هوای توربین گاز جهت کاهش افت فشار و آشفتگی ورودی به کمپرسور با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی 133 139 11136 10.22034/jmeut.2021.11136 FA جواد غزنوی کارشناسی، مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی، تهران، ایران مصطفی ورمزیار استادیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی، تهران، ایران محمدرضا علیگودرز دانشیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی، تهران، ایران Journal Article 2017 05 27 در مطالعه حاضر شبیه سازی سه بعدی سیستم هوای ورودی توربین گازی با توان 160 مگاوات، مورد بررسی قرار گرفته است. جهت حل معادلات بقای جرم و ممنتوم از نرم افزار تجاری Fluent فلوینت استفاده شده است. از اثرات تغییر دما در بخش ضدیخ ورودی صرف نظر گردید. گردابه ها به عنوان یکی از منابع افزایش افت فشار به صورت محلی مورد مطالعه قرار گرفته اند. نتایج نشان می دهد در گوشه محفظه ی فیلترهای اصلی گردابه هایی تشکیل می شود که با تغییر هندسه محفظه فیلتر و حذف آن ها می توان به استفاده بهینه از سوخت مصرفی کمک کرد. بر اساس معیار میزان اغتشاش فشاری در ورودی کمپرسور چهار طرح اولیه برای کانال ورودی به کمپرسور پیشنهاد و بهترین طرح از منظر آشفتگی و افت فشار انتخاب شد.<br />  https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_11136_edc4c88a31c037f15d9f1df23ed92ee3.pdf