@article { author = {اسدی, بهمن and فروغی فر, علی اصغر}, title = {شبیه سازی عددی دینامیک حباب روی صفحات مورب به روش ترکیبی صید و ردیابی جبهه در گرانش کم}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {1-8}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در این مقاله، روش ترکیبـی صـید و ردیابی جبهه برای شبیه سازی جریان دو فاز، حرکت حباب درون سیال ساکن استفاده شده است. این روش، برخوردی نو در صید مرزهای سیال روی شبکه ثابت اویلری و استفاده از مفهوم تک میدانی می باشد. روش حاضر برمبنای نوشتن یک دسته معادلات حاکم برای کل  ناحـیه محاسباتی و برخورد با فازهای مختلف، مشابه یک سیال (میدان) با خواص فیزیـکی متفاوت پایه گذاری شده است. در معادلات حاکم جملات مرزی به صورت جملات چشمه مناسب به معادلات اضافه مـی شود. معادلات ناویر- استوکس گذرا با استفاده از روش احجام محدود روی شبکه ای ثابت و با سازمان  برای کل میدان و شبکه بی سازمان المان محدود در مرزهای بین دو فاز حل شده و مرز بین دو فاز (جبهه) توسط نقاط علامت گذاری شده متصل به هم به طور صریح ردیابی می شوند. از برنامه رایانه ای نوشته شده برای شبیـه سازی عددی حرکت حباب در یک مایع لزج در شرایط گرانش متفاوت به ویژه شرایط حدی گرانش صفر استفاده شده است. تغییر کشش سطحـی ناشـی از گرادیان انحنای حباب (مویینگی سیالی) در نقاط مختلف باعث شروع حرکت حتی با عدم وجود نیروی شناوری در گرانش صفر می باشد. شناخت این حرکت در بررسی مسایل دینامیک حباب, به ویژه در جوشش استخری هسته ای در گرانش صفر حائز اهمیت است. در این راستا، نتایج شبیه سازی بدست آمده و برای شرایط متفاوت مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته و نقش مویینگی سیالی به عنوان عامل حرکت حباب در غیاب نـیروی شناوری در نتایج بدست آمده بررسی شده است. نتایج شبیه سازی روی صفحه مورب نشان می دهد که رفتار حباب با توجه به یک زاویه بحرانی از حالت لغزشی روی دیوار به حالت جداشدن از دیوار و در نهایت با افزایش زاویه حالت خیز نوسانی خواهد داشت که همخوانی با نتایج تجربی را دارا می‌باشد.}, keywords = {صفحه مورب,صید و ردیابی جبهه,دینامیک حباب,گرانش کم}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_8980.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_8980_af6be5b832adeac696761b492a41d6d2.pdf} } @article { author = {اصلانی, فرشید and یوسفی, تورج}, title = {بررسی عددی افزایش انتقال گرما از چاه گرمایی کامپیوترها با به کارگیری فوم های فلزی}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {9-17}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {امروزه با پیشرفت فنّاوری، به وسایل الکترونیکی با سرعت‌های بالا در پردازش و در اندازه‌های کوچک نیاز است. فوم‌های فلزی با توجه به چگالی کمی که دارند، برای کاربردهای زیادی به‌منظور جذب انرژی و مقاصد انتقال گرمایی، توصیه می‌شوند. در این مقاله چاه گرمایی­های ساخته شده از ­فوم­های فلزی شبیه‌سازی‌شده و نتایج آن با چاه گرمایی ساده پره­دار مقایسه شده است. در چاه گرمایی ساخته شده از فوم­های آلومینیومی با تخلخل 6/95 درصد مقدار ضریب انتقال گرمای جابجایی تا 127/31 درصد افزایش می­یابد در قسمت دیگری از این مقاله چاه گرمایی پره­دار را که در بین پره­های آن ­فوم فلزی قرار گذاشته‌شده، مدل‌سازی شده و با توجه به نتایج، عدد نوسلت در چاه گرمایی­­های ساخته شده از فوم آلومینیومی با تخلخل 6/95 درصد در حالت پره­دار می‌تواند تا 2 برابر نسبت به حالت بدون پره افزایش یابد؛ و درنهایت در قسمت پایانی تأثیر پارامترهایی همچون دبی جرمی، ارتفاع چاه گرمایی و تخلخل فوم چاه گرمایی از چاه گرمایی­­ها مشخص‌ شده است.}, keywords = {چاه گرمایی,فوم فلزی,انتقال گرما}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_8983.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_8983_9f2e19b277ca7b8bfdf4a8151bd1073a.pdf} } @article { author = {افرا, بهروز and نظری, محسن and کیهانی, محمد حسن}, title = {مقایسه اندرکنش همسایه وار دو ذره دایروی صلب و تغییر شکل پذیر در جریان برشی}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {19-28}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در این مطالعه، تقابل سازه و سیال در جریان برشی با استفاده از روش ترکیبی مرز غوطه­ور – شبکه بولتزمن – شبکه فنر مورد مطالعه قرار گرفته است. در این روش ترکیبی، با اضافه کردن الگوریتم اعمال نیروی چند مرحله­ای به معادلات شبکه بولتزمن دقت محاسبات را تا دو برابر افزایش دادیم. مرز غوطه­ور که به عنوان یکی از روش­های شبکه ثابت شناخته می­شود، جهت محاسبه­ نیروی مرزی به کار گرفته می­شود. در این مطالعه، جهت اعمال تغییر شکل سازه تغییرشکل‌پذیر در برابر سیال اطرافش، از روش شبکه فنر استفاده شده است که بر مبنای این روش جسم جامد با مجموعه­ای از فنرها جایگزین می­شود. در بخش روش‌های عددی این مقاله، الگوریتمی ضمنی منطبق بر روش شبکه فنر ارائه شده که به راحتی می­تواند با با حلگرهای جریان ترکیب شده و باعث ارتقا روش‌های صریح قبلی شود. صحت حلگرهای جسم جامد و سیال به ترتیب با شبیه سازی تغییرشکل تیر یکسرگیدار و حرکت تک­ذره صلب دایروی داخل جریان برشی نشان داده می­شود. در بخش نتایج نیز حرکت همسایه­وار دو ذره دایروی در جریان برشی برای دو حالت جسم صلب و تغییرشکل پذیر با هم مقایسه می‌شود که نشان داده خواهد شد انعطاف­پذیری جسم جامد چگونه باعث تغییر در مسیر حرکت ذرات خواهد شد.}, keywords = {روش مرز غوطه ور- شبکه بولتزمن,روش شبکه فنر ضمنی,اعمال نیروی چند مرحله ای,اندرکنش همسایه وار,عدد کپیلاری}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9141.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9141_9d94247a790f2749be976b3b2eaa65cb.pdf} } @article { author = {اکبری, نوذر}, title = {بررسی تجربی و تحلیلی مشخصه‌های عملکردی انژکتور فشاری-پیچشی دوگانه}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {29-37}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {تحقیق انجام شده شامل مطالعه رفتار پاشش و شناخت بهتر انژکتور فشاری پیچشی دوگانه جهت بهبود طراحی‌های آتی آن است. لذا تاثیر تعدادی از پارامترهای عملکردی به‌صورت تابعی از فشار، اعداد رینولدز و وبر  بیان‌شده است. شرایط انجام تمامی آزمایش‌ها شرایط استاندارد اتمسفری می‌باشد و از آب به‌عنوان سیال عامل استفاده‌شده است. تصویربرداری از میدان پاشش با استفاده از روش عکس‌برداری سریع انجام‌شده است. نتایج آزمایش‌ها نشان می‌دهد که با افزایش عدد رینولدز ابتدا رژیم پاشش انژکتور از مود چکیدن به مود اتمیزاسیون تغییریافته و با افزایش بیشتر رینولدز رژیم کاملاً توسعه‌یافته، حاکم می‌شود. همچنین نتایج نشان می‌دهد که با افزایش عدد رینولدز، زاویه پاشش برای هر دو مسیر سیال ابتدا افزایش می‌یابد و با افزایش بیشتر آن ثابت باقی می‌ماند. فشار طراحی انژکتور حدود ده بار برآورد می‌شود؛ زیرا در این فشار کمترین طول شکست به‌دست‌آمده است. اندازه‌گیری توزیع فضایی و مساحت پاشش، عملکرد انژکتور را در جهت ایجاد اسپری به‌صورت یک مخروط توخالی متقارن تصدیق می‌کند. همچنین نتایج نشان می‌دهد ضریب تخلیه تنها به شکل هندسی انژکتور وابسته نیست و با افزایش عدد رینولدز تغییر می‌کند.}, keywords = {اتمیزاسیون,توزیع فضایی,دبی,زاویه پاشش,طول شکست}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_8984.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_8984_fdd66d6aff744eb89978e5ced2ff55d0.pdf} } @article { author = {امیرآبادی زاده, سیدرضا and اسلامی فارسانی, رضا and هاشمی, زهرا and ابراهیم نژاد خالجیری, حسین}, title = {اثر ایجاد روکش کامپوزیتی نیترید وانادیم به روش جوشکاری توپودری بر سختی فولاد کربنی}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {39-46}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {سخت­کاری سطحی یکی از پرکاربردترین روش­ها برای بهبود خواص سطحی است. در این تحقیق، عملیات سخت­کاری سطحی بر روی فولاد ساده کربنی با استفاده از تشکیل نیترید وانادیم بررسی شد. بدین منظور سه لایه جوش بر روی سطح فولاد St37 با استفاده از فرآیند جوشکاری توپودری توسط الکترود توپودری حاوی عنصر وانادیم با درصد پرشوندگی 17 درصد، با پاس­های 4، 3 و 2 بر روی سطح فولاد لایه­گذاری شدند. برای بررسی سختی سطحی و شناسایی تشکیل نیترید وانادیم از آزمون سختی­سنجی، پراش اشعه x و میکروسکوپ نوری استفاده شد. نتایج به دست آمده از پراش اشعه x تشکیل رسوب­های نیترید وانادیم و نیترید آهن را نشان داد. همچنین فهمیده شد که این نیتریدها عامل اصلی افزایش سختی سطحی هستند. نتایج سختی­سنجی نشان داد که با افزایش فاصله، سختی از 163 ویکرز برای فلز پایه تا 365 ویکرز در سطح افزایش یافته است. بررسی ریزساختاری توسط میکروسکوپ نوری نشان داد که نیترید وانادیم مانع از رشد آستنیت اولیه و باعث تشکیل دانه­های فریت ریزتر در ریزساختار لایه­های جوش و در نتیجه بهبود خواص شده است.}, keywords = {روکش کامپوزیتی,نیترید وانادیم,جوشکاری توپودری,سخت کاری سطحی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9003.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9003_ab1286e3e28796733931f2da56e71de3.pdf} } @article { author = {امیربیگی, حسام and توحیدلو, اسماعیل and خسروی, حامد}, title = {رفتار سایشی نانوکامپوزیت های زمینه اپوکسی حاوی نانوصفحات گرافن اصلاح سطحی شده}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {47-53}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در تحقیق حاضر، رفتار سایشی نانوکامپوزیت­های زمینه اپوکسی حاوی نانوصفحات گرافن مورد بررسی قرار گرفت. در گام نخست، سطح نانوصفحات گرافن با ترکیب سیلانی 3-آمینو پروپیل تری متوکسی سیلان (3-APTMS) اصلاح شد و در ادامه، تأثیر افزودن مقادیر مختلف (0، 05/0، 1/0، 3/0 و 5/0 درصد وزنی) نانوگرافن اصلاح سطحی شده و همچنین نقش عملیات اصلاح سطحی گرافن بر رفتار تریبولوژیکی نمونه­های نانوکامپوزیتی مورد مطالعه قرار گرفت. نتایج این تحقیق نشان داد که بهترین خواص سایشی در نمونه حاوی 3/0 درصد وزنی نانوگرافن اصلاح سطحی شده با کاهشی به ترتیب حدود 40 درصد و 68 درصد در ضریب اصطکاک و نرخ سایش در مقایسه با نمونه اپوکسی حاصل شد. همچنین نتایج این تحقیق نشان­دهنده این مورد بود که عملیات سطحی نانوصفحات گرافن با ترکیب سیلان می­تواند نقش بسیار موثری را در بهبود رفتار سایشی نانوکامپوزیت نهایی ایفا کند و در نمونه حاوی 3/0 درصد وزنی گرافن، عملیات اصلاح سطحی باعث کاهشی 48 درصدی نرخ سایش و 28 درصدی ضریب اصطکاک در مقایسه با نمونه اصلاح سطحی نشده شد. مکانیزم­های مربوطه در ارتباط با نقش نانوصفحات گرافن در بهبود رفتار سایشی زمینه­های اپوکسی پیشنهاد شد.}, keywords = {نانوکامپوزیت,نانوصفحات گرافن,اصلاح سطحی,رفتار سایشی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_8985.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_8985_1a648fbc49580eb53df9773cc695699c.pdf} } @article { author = {ایزدپناه استاد, محمد and بیکی, حسین}, title = {مدلسازی و امکان سنجی فنی اقتصادی استفاده ازگرمای گازهای خروجی از دودکش کارخانه سیمان جهت تولید همزمان برق و حرارت}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {55-62}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {با توجه به اینکه مقادیر قابل‌ توجهی از انرژی در صنعت سیمان استفاده می­شود و بخش زیادی از این انرژی در فرآیند تولید، به صورت انرژی گرمایی به همراه گاز­های دودکش­ هدر می­رود، دراین پژوهش با استفاده از ارزش زمانی پول در برگشت سرمایه، به امکان­سنجی استفاده از انرژی گرمایی گازهای اتلافی از دودکش کارخانه سیمان بجنورد، جهت تولید همزمان برق و حرارت، پرداخته شده است. دمای کمینه گازهای خروجی از دودکش­های شماره Iو II کارخانه سیمان بجنورد بترتیب oC 130 و oC 250 می­باشد. از انرژی گرمایی گازهای دودکش شماره I و II، طی چند مرحله استفاده می­شود تا آب ورودی به سیستم تولید همزمان حرارت و برق، به بخار فراگرم تبدیل شود. نتایج نشان دادند که با استفاده ازسیستم بازیافت انرژی گرمایی در کارخانه سیمان و تولید برق، می‌توان در مدت زمان 26/2سال برگشت سرمایه داشت. در این شرایط دمای گازهای خروجی از سیستم تولید همزمان برق و حرارت به oC 112 و oC 104 می‌رسد.}, keywords = {صنعت سیمان,بازیافت حرارت,دوره برگشت سرمایه,تولید همزمان برق و حرارت,مدلسازی ترمودینامیکی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_8089.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_8089_cd49051eee1f16463419eb7de82f4b00.pdf} } @article { author = {بابایان, مرسل and محمد جعفری, هادی and اسماعیل زاده, اسماعیل and جعفری, محرم}, title = {بررسی تجربی تغییر شکل قطره هسته-پوسته در حضور میدان الکتریکی ولتاژ بالا}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {63-69}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در پژوهش حاضر، تغییر شکل قطره­ی هسته-پوسته تحت تاثیر میدان الکتریکی ولتاژ بالا مورد بررسی قرار گرفته است. برای تولید این نوع قطره از دو نازل هم محور استفاده شده است. سیالات به کار رفته در این پژوهش روغن ترانسفورمر  و آب مقطر به ترتیب به عنوان پوسته و هسته می­باشند. برای تولید میدان الکتریکی نیز از دو صفحه­ی مسی موازی متصل به دستگاه تولید کننده­ی اختلاف پتانسیل بالا استفاده شده است. با افزایش اختلاف پتانسیل الکتریکی و در نتیجه افزایش شدت میدان الکتریکی، زاویه­ی انحراف قطره افزایش پیدا می­کند. در اختلاف پتانسیل الکتریکی بیش از 8 کیلو ولت، هسته تحت تاثیر میدان الکتریکی دچار شکست شده و تغییر شکل متفاوتی خواهد داشت. بعد از جدایش قطره درونی از قطره بیرونی، قطره بیرونی تحت نیروهای کشش سطحی و اینرسی شروع به بازگشت به شکل کروی می کند. قطره هسته-پوسته به علت سرعت اولیه به سمت الکترود مثبت، تمایل به حرکت در این جهت دارد. اما مقدار باقی مانده در داخل قطعه بیرونی به سمت مخالف حرکت می کند. در نهایت، قطعه بیرونی دوباره دچار تغییر شکل شده و کشیده می­شود.}, keywords = {قطره هسته-پوسته,میدان الکتریکی ولتاژ بالا,تغییر شکل قطره,الکتروهیدرودینامیک}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_8841.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_8841_bfb7c751e5c0c81bd4ec5ffdffd39d6f.pdf} } @article { author = {برزنونی, وحید and بک خوشنویس, عبدالامیر}, title = {بررسی تجربی تاثیر اندازه شتاب جریان روی پارامترهای دنباله و ضریب پسای یک مدل خودرو در جریان شتابدار}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {71-80}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در این پژوهش، به مطالعه تاثیر اندازه شتاب جریان روی پروفیل های سرعت و آشفتگی دنباله نزدیک و دور و همچنین تغییرات ضریب پسای یک مدل خودرو پرداخته شده است. همچنین آهنگ تغییرات پارامترهای مذکور در جریان شتابدار با شتابهای مختلف بررسی شده است. به منظور شبیه سازی جریان سیال از تونل باد مدار باز و دمشی استفاده شده است که حداکثر آشفتگی اسمی و سرعت برای این دستگاه به ترتیب 1/0 %  و  m/s 30 می باشد. افزایش سرعت به طور پیوسته، با چند شتاب مختلف و توسط یک دستگاه اینورتر صورت گرفته است. نتایج نشان می دهد: هندسه دنباله شکل گرفته مشخص و مستقل از شتاب جریان ورودی است، همچنین  مستقل از شتاب جریان ورودی با گذشت زمان مقادیر نقصان سرعت در دنباله نزدیک و دور با شدت و ضعف کاهش می یابد. با افزایش شتاب جریان ورودی مولفه مومنتوم و آشفتگی ضریب پسا افزایش می یابد. جریان با بیشترین شتاب بیشترین نرخ تغییرات مولفه مومنتوم ضریب پسا را دارد. کمترین مقدار ضریب پسا غالبا در جریان با کمترین شتاب رخ می دهد که تا حدودی به مقادیر متناظر در جریان با سرعت ثابت برابر است.}, keywords = {ضریب پسا,مدل خودرو,جریان شتابدار,نرخ تغییرات,توربولانس}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9001.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9001_58644d68dfa824c373004fc9e392e51a.pdf} } @article { author = {بینش, بهزاد and آقایی خفری, مهرداد}, title = {تبلور مجدد و سینتیک درشت شدن ساختار آلیاژ آلومینیوم 7075 در طی فرایندهای سیمای مرسوم و اصلاح شده جدید}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {81-90}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در این پژوهش رفتار تبلور مجدد و سینتیک درشت شدن ساختار آلیاژ 7075 در حین فرایندهای ترمومکانیکی سیمای مرسوم و اصلاح شده جدید مورد بررسی قرار گرفت. فرایند سیمای مرسوم با اعمال کرنش فشاری تک محوری به میزان 55 %-10 در دمای محیط و سپس ذوب مجدد جزئی در دماها و زمان­های مختلف انجام پذیرفت. فرایند سیمای اصلاح شده جدید با بکارگیری فرایند پرس-اکستروژن مکرر برای اولین بار جهت تهیه شمش نیمه جامد آلیاژ 7075 توسعه داده شد. نمونه­ها ابتدا تحت سیکل­های مختلف فرایند پرس- اکستروژن مکرر در دمای °C 250 و سپس تحت عملیات حرارتی نیمه جامد قرار گرفتند. نتایج مطالعات ریزساختاری مشخص نمود که در نمونه­های تهیه شده توسط فرایند سیمای اصلاح شده جدید سرعت تبلور مجدد بیشتر بوده و متوسط اندازه دانه به میزان قابل توجهی کاهش و میزان کرویت دانه­ها بهبود می­یابد. از رابطه لیفشیتز-اسلیوزوف-واگنر (LSW) جهت مطالعه فرایند درشت شدن ریزساختار نمونه­های نیمه جامد استفاده شد. نرخ درشت شدن دانه­های جامد در فرایند سیمای اصلاح شده جدید در مقایسه با فرایند سیمای مرسوم به میزان قابل توجهی کندتر است.}, keywords = {آلیاژ 7075,تبلور مجدد,نیمه جامد,فرایند سیما,سینتیک درشت شدن}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9002.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9002_1937145e7116423d510a1b208504425a.pdf} } @article { author = {پیرکندی, جاماسب and امیان, محمد and خداپرست, شهرام}, title = {تحلیل ترمودینامیکی و اگزرژیک سیکل تبرید جذبی بر پایه انرژی خورشیدی}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {91-98}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {استفاده از انرژی خورشید در چرخه تبرید از جمله روش­های نوین در افزایش ضریب عملکرد چرخه و استفاده از انرژی­های پاک می­باشد. هدف از ارائه این مقاله شبیه­سازی پارامتری و تحلیل عملکرد یک چرخه تبرید جذبی آب - لیتیم برومایدی مجهز به دریافت کننده خورشیدی از دیدگاه ترمودینامیکی و اگزرژی می‌باشد. در این تحقیق اثر پارامترهای مختلف بر روی ضریب عملکرد چرخه ، میزان انتقال حرارت در ژنراتور، بازده اگزرژی و تغییرات اگزرژی کل سیستم بررسی شده است.نتایج تحقیق نشان می­دهد که در یک دمای مشخص برای عملگر و چگالنده، شدت تابش بهینه­ای وجود دارد که در آن تغییرات کل اگزرژی سیستم کمینه شده و ضریب عملکرد سیستم و بازده اگزرژی آن به بیشینه مقدار خود می­رسد.نتایج نشان می­دهد زمانیکه دمای اواپراتور در محدوده­ی 4 تا 10 درجه سلسیوس و دمای چگالنده در محدوده­ی 33 تا 39 درجه سلسیوس قرار داشته باشد، بیشینه ضریب عملکرد برای چرخه تک اثره در محدوده­ی 75/0 تا 80/0 قرار می­گردد. همچنین بررسی­ها نشان می­دهدکه بیشینه بازده اگزرژی برای سلسیوس تبرید تک اثره در محدوده­ی 13تا 7/23 درصدمی­باشد.}, keywords = {تبرید جذبی,آنالیز اگزرژی,انرژی خورشیدی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9012.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9012_ed52faeec861eb424cfe0aed17d5c652.pdf} } @article { author = {ترکان, احسان and پیرمرادیان, مصطفی and هاشمیان, محمد}, title = {ظهور پدیده پاسخ همزمان در تحلیل پایداری سیستم ورق- جرم متحرک}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {99-108}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {مطالعه­ی رفتار دینامیکی سازه­های الاستیک تحت بارگذاری متحرک از مطرح­ترین مسائل در حوزه­های گوناگون مهندسی است. در این مقاله، تحلیل پایداری دینامیکی ورق مستطیلی شکل نازک با شرایط مرزی تکیه­گاه­های ساده تحت عبور متناوب جرم­های متحرک، با استفاده از نظریه فلاکه و روش پارامترهای فشرده مطالعه شده است. در استخراج معادله دیفرانسیل پاره­ای حاکم بر رفتار دینامیکی سیستم، همه­ی اثرات اینرسی  جرم متحرک در نظر گرفته شده است. با بکارگیری روش گالرکین، معادله دیفرانسیل پاره­ای حاکم بر سیستم به مجموعه­ای از معادلات دیفرانسیل معمولی تبدیل شده است. عبور متناوب جرم­ها روی ورق منجر به پیدایش معادلاتی با ضرایب متغیر با زمان می­شود. با در نظر گرفتن مسیری مستقیم برای حرکت جرم­ها روی سطح ورق و با استفاده از نظریه فلاکه و روش پارامترهای فشرده، ناپایداری دینامیکی ورق و وقوع پدیده­ی پاسخ همزمان مورد تحلیل قرار گرفته است. همچنین با تعریف مسیری مورب برای حرکت جرم­ها، اهمیت توجه به پدیده­ی پاسخ همزمان و حساسیت پایداری دینامیکی ورق به مسیر عبور جرم­ها بررسی شده است. نتایج شبیه­سازی­های عددی انجام شده، دقت و صحت نتایج هر دو روش را تأیید می­کند.}, keywords = {ورق-جرم متحرک,پایداری دینامیکی,نظریه فلاکه,پدیده ی پاسخ همزمان,روش پارامترهای فشرده}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9013.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9013_1ea5b0557ae3700ee00a566ad6d2481d.pdf} } @article { author = {تقی‌زاده, هادی and نویدچاخرلو, تاجبخش and وکیلی تهامی, فرید}, title = {بررسی تجربی تأثیر چرخه گرمایی کوتاه مدت بر روی رفتار خستگی تداخل توام با نیروی پیش‌بار در نمونه‌های Al-alloy 7075-T6}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {109-116}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {فرآیند تداخل و اعمال نیروی پیش‌بار دو روش مؤثر برای بهبود عمر خستگی اتصالات می‌باشند و بصورت گسترده در صنایع مختلف به ویژه هوا-فضا و صنایع خودروسازی برای افزایش عمر خستگی اتصالات مورد استفاده قرار می‌گیرند. بیشتر مطالعات انجام گرفته شده قبلی تأثیر فرآیند تداخل و نیروی ‌فشاری پیچ و مهره بر روی عمر خستگی نمونه‌ها را بصورت جداگانه بررسی کرده‌اند. در این پژوهش، اثر ترکیبی تداخل و نیروی پیش‌بار بر روی رفتار خستگی نمونه‌ها بررسی شده است. از طرفی تاکنون تحقیقاتی که در رابطه با فرآیند تداخل همراه با نیروی فشاری پیچ و مهره انجام گرفته شده در دمای محیط بررسی شده است و اثر تغییرات دما که به عنوان عاملی که نمی‌توان از آن صرف‌نظر کرد، مورد بررسی قرار نگرفته است. برای این منظور، دو چرخه دمایی °C60 و °C120 انتخاب شده و عمر خستگی نمونه‌ها در این دو حالت مورد بررسی قرار گرفته است. تست‌های خستگی بر روی آلیاژ آلومینیم 7075-T6 انجام شده است و نمودار تنش-عمر برای نمونه‌ها بدست آمده است.}, keywords = {تداخل,پیش‌بار,عمر خستگی,چرخه دمایی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9016.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9016_0b8068e6617c10b6cc25f11831be9229.pdf} } @article { author = {حضرتی, رضا and مظاهری, کیومرث and ابراهیمی فردویی, اسماعیل}, title = {مطالعه عددی آیرودینامیک شعله در کوره‌های دوار}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {117-126}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {عملکرد کوره‌های دوار ساده نبوده و برخی مشکلات به دلیل عدم توجه به هماهنگی و سازگاری میان مشعل و کوره در آن وجود دارد. بر این اساس در کار حاضر به مطالعه رفتار شعله در حضور جریان هوای ثانویه پرداخته شده است. با توجه به نبود داده­های آزمایشگاهی در زمینه کوره­های دوار، در گام اول مدل­های مناسب براساس مسئله معیار اعتبارسنجی شده­اند. سپس شبیه‌سازی کوره دوار با استفاده مدل توربولانسی realizable k-ε، مدل احتراقی واکنش گاه نیمه مخلوط، مدل تابشی P1با استفاده از نرم‌افزار اپن‌فوم انجام گرفته است. همچنین در کار حاضر با افزودن جمله چشمه به معادله انرژی قابلیت اعمال تابش و با افزودن جمله چشمه به معادله مومنتم قابلیت اعمال شرط مرزی دورانی به حلگر Reacting FOAM اضافه شده است. مطابق نتایج بدست آمده اعمال گرانش در شبیه‌سازی منجر به انحراف شعله به سمت دیواره بالایی کوره می‌شود. همچنین نتایج نشان‌دهنده اهمیت بالای تابش در شرایط حاکم بر مسئله مورد مطالعه است. بررسی تأثیر میزان هوای اضافی بر روی دمانیز نشان­دهنده کاهش دمای کوره و بیشینه دمایی دیواره کوره با افزایش درصد هوای اضافی می­باشد.}, keywords = {کوره دوار,آیرودینامیک شعله,شتاب گرانش,تابش,هوای احتراق}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_8433.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_8433_e9ffa196feb8101ec806a0c30b96709f.pdf} } @article { author = {خوشگفتار منش, محمد حسن and چراغ, حامد and تولمی, محمد}, title = {مدلسازی ترمودینامیکی، اگزرژو اکنومیکی و اگزرژو محیط زیستی آب‌شیرین‌کن MED}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {127-136}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {یکی از روش‌های تولید آب شیرین به‌کارگیری آب‌شیرین‌کن‌های گرمایی چندمرحله‌ای تبخیری (MED) برای شیرین سازی آب دریاست که به روش تبخیری-تقطیری عمل می‌کنند. تولید آب با هزینه قابل‌قبول، در کشورهای حوزه خلیج‌فارس مانند ایران که دارای مناطق خشک و کم آب هستند، از اهمیت بالایی برخوردار است و از طرفی اثرات زیست‌محیطی که با تولید آب برجا می‌ماند باید در حد قابل قبولی باشد. هدف اصلی این مقاله استفاده از دقیق‌ترین مدلسازی ترمودینامیکی به منظور ارزیابی اگزرژتیک، اگزرژواکونومیک و بررسی اثرات زیست‌محیطی بر پایه تحلیل اگزرژی می‌باشد. در این تحقیق از یک مدل بهبودیافته دقیق برای شبیه‌سازی آب‌شیرین‌کن MED استفاده شده است. سپس مدلسازی و تحلیل اگزرژتیک  و اگزرژواکنومیک بر مبنای نتایج شبیه سازی دقیق انجام‌شده است. در ادامه متغیرهای اقتصادی و اگزرژواکنومیکی مربوطه محاسبه گردیده است. در ادامه هزینه نهایی تولید آب و میزان اثرات زیست‌محیطی محصول مورد ارزیابی قرارگرفته است. در نهایت متغیرهای اگزرژتیکی، اگزرژواکنومیکی و اگزرژومحیط­زیستی در شرایط مختلف مورد ارزیابی قرارگرفته است.}, keywords = {مدلسازی ترمودینامیکی,آب‌شیرین‌کن چندمرحله‌ای تبخیری,اگزرژواکنومیک,اگزرژومحیط‌زیستی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9018.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9018_8e7456478969c27176c9f23930a333d9.pdf} } @article { author = {دیلمی, مرتضی and پورنادری, سید پدرام}, title = {مطالعه برخورد قطره نانوسیال آب- سیلیکا به سطح داغ با استفاده از مدل تک فازی}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {137-146}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {یکی از فرایندهای بسیار مهم خنک­کاری در صنایع، خنک­کاری از طریق اسپری قطرات می­باشد. در این پژوهش، برخورد قطره نانوسیال آب- سیلیکا  به سطح داغ در رژیم جوشش لایه­ای مطالعه می­شود. معادلات حاکم، شامل معادلات پیوستگی، مومنتم و انرژی در حالت تراکم ناپذیر می­باشند. برای اعمال اثر نانوذرات از مدل تک­فازی استفاده می­شود. از روش سطح تراز برای ردیابی سطح مشترک و از روش سیال مجازی، برای اعمال ناپیوستگی­ها روی سطح مشترک استفاده می­شود. اثر افزودن نانوذرات و نیز اثر سرعت برخورد قطره روی زمان تماس قطره با سطح، میزان پخش شدن قطره و میزان دفع حرارت از سطح داغ بررسی می­شود. افزایش سرعت برخورد منجر به افزایش پخش شدن قطره و آهنگ انتقال گرما می­شود. ولی اثر آن روی زمان تماس قطره ناچیز است. افزایش کسرحجمی نانوذرات، باعث افزایش زمان تماس قطره با سطح و میزان پخش شدن قطره روی سطح می­شود. در سرعت های برخورد بالاتر تاثیر اضافه کردن ذرات نانو روی افزایش میزان پخش شدن قطره بیشتر است. افزایش کسرحجمی، منجر به افزایش آهنگ انتقال گرما و میزان گرمای دفع شده از سطح می­شود.}, keywords = {برخورد,قطره نانوسیال,سطح داغ,رژیم جوشش لایه ای,مدل تک فازی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9019.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9019_761fe24fe1484ff7c9be35bd6d31c948.pdf} } @article { author = {رستمی, بیژن and شهرجردی, علی}, title = {تحلیل کمانش استوانه مشبک کامپوزیتی با پوسته درونی و بیرونی تحت ‌فشار خارجی}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {147-156}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در سال‌های اخیر پوسته‌های استوانه‌ای تقویت‌شده در اجزای اصلی ساختارهای هواپیمایی، موشکی و دریایی مورداستفاده قرارگرفته شده است. در این مقاله کمانش استوانه مشبک کامپوزیتی با پوسته درونی و بیرونی تحت‌ فشار خارجی مورد تحلیل و بررسی قرار می‌گیرد. این کار با ایجاد یک مدل تحلیلی برای تعیین پارامترهای سختی معادل یک پوسته استوانه‌ای کامپوزیتی تقویت‌شده مشبک انجام‌شده است. بر اساس اصل برهم‌نهی سختی تقویت‌کننده‌ها با سختی پوسته جمع می‌گردد تا پارامترهای سختی معادل کل ساختار به دست آید. معادلات حاکم بر ساختارهای مشبک استوانه­ای بر اساس میدان جابجایی و روابط تنش و کرنش به‌صورت ماتریسی با استفاده از نظریه کلاسیک پوسته‌ها تحت شرایط مرزی تکیه­گاهی ساده و گیردار حل می­گردد. نتایج نشان می‌دهد افزایش پارامترهای زاویه، طول سلول مشبک و سطح مقطع باعث افزایش سختی معادل و بار بحرانی کمانش تا قبل از رسیدن به مود کمانش موضعی تقویت‌کننده‌ها می‌شود ولی افزایش بیشتر آن‌ها کمانش موضعی و کمانش سازه را در پی دارد؛ بنابراین می‌توان برای تمامی پارامترهای مؤثر، مقدار بهینه‌ای را در نظر گرفت و همچنین برای مؤثر بودن ساختار مشبک به تعداد محدودی تقویت‌کننده با زاویه بهینه، فاصله طولی و سطح مقطع مناسب جهت جلوگیری از کمانش موضعی و درنهایت کمانش کلی نیاز است.}, keywords = {ساختار استوانه‌ای مشبک,کمانش,کامپوزیت}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9020.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9020_42ee7b194a6c034def38016cb22708c4.pdf} } @article { author = {رفیعی, سید احسان and محمدصادقی آزاد, محمدباقر}, title = {بررسی عددی اثر ساختار نازل های تزریق کننده گاز جهت افزایش راندمان جدایش انرژی در لوله گردابه ای}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {157-162}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در مقاله حاضر با استفاده از شبیه سازی و تکنیک دینامیک سیالات محاسباتی، به بررسی تأثیر شکل هندسی نازل­های مارپیچ بر روی عملکرد دستگاه لوله گردابه­ای پرداخته شده است. جهت حل معادلات میدان جریان از مدل تلاطمی k-ε  استفاده شده است و هندسه مدل نیز ثابت در نظر گرفته شده است. هدف اصلی دست یابی به مینیمم دمای خروجی سرد و بیشینه سرعت چرخشی در لوله گردابه­ای می­باشد. در این مقاله، دستگاه با سه مجموعه نازل شامل 3 نازل مستقیم، 6 نازل مستقیم و 3 نازل مارپیچ تجهیز شده است. نتایج حاکی از ایجاد دمای سرد پایین­تر برای لوله گردابه­ای با 3 نازل مارپیچ نسبت به دو مدل دیگر می­باشد. همچنین این نوع نازل باعث ایجاد سرعت چرخشی بالاتری در داخل دستگاه خصوصاً در محفظه چرخش می­شود.}, keywords = {لوله گردابه ای,نازل مارپیچ,جدایش انرژی,شبیه سازی عددی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9021.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9021_cdae5ec949cdc01c44a6019e938800cb.pdf} } @article { author = {زاغیان, رضا and نصر اصفهانی, وحید and ثقفیان, محسن}, title = {بررسی عددی ناپایای عبور جریان لایه ای از روی یک استوانه‌ی مثلثی چرخان در جریان آزاد}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {163-171}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {نوسان و یا چرخش استوانه باعث ایجاد تغییراتی در جریان و شکل گردابه‌های اطراف آن نسبت به حالت ساکن می­شود. در این پژوهش به بررسی عددی عبور جریان آزاد در حالت لایه‏ای از روی یک استوانه­ی چرخان با سطح مقطع مثلثی پرداخته شده است. شبیه­سازی عددی با اعمال شبکه‌بندی دینامیک در اطراف استوانه و برای اعداد رینولدز 50، 100، 150 و 200 در چهار نرخ چرخش بی‌بعد 0، 1، 2 و 3 انجام‌شده، و الگوی تشکیل گردابه­ها در اطراف استوانه­­ی مثلثی چرخان بررسی شده است. بررسی ضرایب متوسط برآ، پسا و گشتاور استوانه چرخان مثلثی نشان می­دهد که مشابه با استوانه­ی چرخان دایره­ای با افزایش نرخ چرخش و عدد رینولدز مقادیر ضرایب برآ و پسا کاهش، اما ضریب گشتاور افزایش می­یابد، که وابستگی مقادیر این ضرایب به نرخ چرخش، بسیار بیشتر از عدد رینولدز بوده، به طوری که تأثیر افزایش آهنگ چرخش از 1 به 3 بر این ضرایب حداقل 40 درصد بیشتر از تأثیر سه برابر کردن عدد رینولدز است.}, keywords = {استوانه چرخان,استوانه مثلثی,جریان لایه ای,حل عددی,جریان آزاد}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9076.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9076_2322eadea2f277eebd9a9cc2729988fd.pdf} } @article { author = {ستوده, امیرفرهنگ and نکومرام, حسین and قاضی, مهرانگیز and عمیدپور, مجید}, title = {طراحی و بهینه‎سازی مبادله‎کن‎های گرمایی سه‎جریانی لوله‎ای با ساختار درختی با استفاده از نظریه ساختاری}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {173-182}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در این مقاله اصول نظریه ساختاری به منظور مدل سازی و طراحی مبادله‎کن‎های گرمایی سه ‎جریانی لوله‎ای بسط و تعمیم داده می‎شود. هدف این است که با استفاده از اصول مربوط به نظریه ساختاری خصوصا طراحی بر اساس ساختارهای درختی بتوان عملکرد این نوع مبادله‎کن‎های گرمایی را بهبود داد. در این راستا معادلات دیفرانسیلی مربوط به انتقال گرما یک مبادله‎کن گرمایی سه جریانی استخراج و حل این معادلات به‎دست می‎آید. سپس با استفاده از اصول نظریه ساختاری و با استفاده از روش لاگرانژ یک نسبت تقسیمات برای ساختارهای متوالی در یک درخت برای مبادله‎کن گرمایی سه‎لوله‎ای استخراج می‎گردد که این رابطه حجم محاسبات را کاهش چشمگیری می‎دهد. بر این مبنا و با استفاده از مدل‎سازی‎های هندسی و گرمایی، الگوریتم طراحی یک مبادله‎کن گرمایی سه‎جریانی استخراج و بیان می‎گردد.  به منظور بررسی میزان بهبود عملکرد یک مبادله‎کن گرمایی سه‎جریانی لوله‎ای و بررسی قابلیت و کارایی روش فوق‎الذکر از یک مطالعه موردی استفاده شده است. نتایج حاصل نشان می‎دهد که افت فشار و سطح انتقال گرما در مبادله‎کن‎های گرمایی ساختاری با ساختار درختی نسبت به نوع عادی آن کاهش قابل ملاحظه‎‎ای دارد.}, keywords = {مبادله‎کن گرمایی سه‎جریانی لوله‎ای,نظریه ساختاری,طراحی درختی,نسبت تقسیمات,افت فشار,سطح انتقال گرما}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9022.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9022_fa86932b418a90d32ab5637e5792636d.pdf} } @article { author = {سید شمس طالقانی, سید آرش}, title = {مطالعه عددی و پارامتری کنترل جریان به طریق مکش بر روی یک سیلندر به منظور کاهش ناپایایی‌های جریان و ریزش گردابه‌ها}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {183-192}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در این مقاله، توانایی کنترل جریان به وسیله مکش بر روی یک سیلندر استوانه‌ای به منظور کاهش نیروی پسا و حذف عوامل ناپایایی و ارتعاشات ناشی از آن مورد مطالعه عددی قرار گرفته است. اثر بخشی این روش کنترلی به پارامترهای مختلفی وابسته است. برخی از این پارامترها وابسته به هندسه و برخی دیگر وابسته به ویژگی جریان می‌باشند. به همین منظور پارامترهای هندسی عرض و موقعیت شکاف مکش و همچنین سرعت مکش در کار حاضر تحقیق می‌شود. به همین منظور جریان هوا اطراف یک سیلندر در شرایط دوبعدی با عدد رینولدز  و با مدل آشفتگی K -  (RNG) شبیه‌سازی شد. نتایج بدست آمده نشان می‌دهد ریزش گردابه‌ها که سبب ایجاد ارتعاشات مخرب و تحمیل ناپایداری در سیلندر می‌شود، با اعمال مکش کافی بر روی سیلندر از بین می‌رود. مکش باعث ایجاد خلاء نسبی در زیر لایه لزج و حذف نواحی کم مومنتوم به طریق انتقال مومنتوم از نواحی دورتر از دیواره می‌شود و در نتیجه از جدایش زود هنگام جریان جلوگیری می‌کند. ضریب پسای فشاری کاهش، پسای لزج افزایش و به طور کلی پسای کل، در حدود 55 درصد کاهش می‌یابد.}, keywords = {کنترل جریان,مکش,ناپایایی,ریزش گردابه}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9023.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9023_9d3f3be618a919b3204912071de180cd.pdf} } @article { author = {صالحی فیروزآبادی, پویا and هنرور, فرهنگ}, title = {اندازه‌گیری فراصوتی ضخامت لایه‌ی عایق داخلی سطوح فلزی با استفاده ازپردازش سیگنال}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {193-202}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {امروزه قطعات صنعتی دولایه بسیاری وجود دارندکه لایه‌ی رویی آن‌ها ازجنس فلزبا امپدانس صوتی بالاولایه‌ی زیرین آن‌ها ازمواد غیرفلزی با امپدانس صوتی پایین است. دربسیاری ازاین قطعات دسترسی به لایه‌ی غیرفلزی زیرین برای انجام بازرسی امکان‌پذیرنیست. اصلی‌ترین مشکلی که درضخامت‌سنجی لایه‌ی عایق این نوع قطعات به روش فراصوتی وجودداردآن است که اکوهای بازتاب شده ازسطح پشتی لایه‌ی عایق دربین اکوهای لایه‌ی فلزی محو شده وضخامت‌سنجی را ناممکن می‌سازد. دراین مقاله از روش‌های تبدیل موجک و الگوریتمEMD به منظور پردازش سیگنال‌های فراصوتی و ردیابی اکوی لایه‌ی عایق استفاده شده است. برای نمایش تکرار‌پذیری نتایج،سه نمونه‌ی دولایه ساخته شد که امکان ردیابی اکوی لایه‌ی عایق درهیچکدام وجود نداشت. نتیجه اعمال این دو روش درنمونه‌ها نشان می‌دهدکه از هر دو روش می‌توان برای ردیابی اکوی محوشده استفاده کرد اما با توجه به حساسیت روش تبدیل موجک به فرکانس،این روش درشناسایی اکوی برگشتی ازسطح پشتی عایق قدرتمندتر از روش الگوریتمEMD است.}, keywords = {ضخامت سنجی فراصوتی,الگوریتم EMD,تبدیل موجک,تأخیر زمانی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9031.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9031_486623c3953b334833502d853d1a2935.pdf} } @article { author = {صفاری, امین and مدبری فر, مهدی}, title = {طراحی و ساخت دستگاهی برای جابجایی بدون تماس اشیاء با استفاده از تعلیق مغناطیسی و کنترل کننده PID}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {203-211}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {سیستم‌های تعلیق مغناطیسی در سال های اخیر کاربرد گسترده ای در زمینه های مختلف پیدا کرده اند. سیستم‌های جابجایی با تعلیق مغناطیسی دارای شرایط دینامیکی خاصی هستند که به ‌شدت تابع فیزیک سیستم از جمله سرعت قسمت متحرک، فاصله قسمت معلق با هسته مغناطیسی، شدت میدان مغناطیسی و هم‌چنین نویزهای ورودی می‌باشند. شرایط دینامیکی خاص این سیستم ها همراه با نویزهای موجود در محیط باعث ایجاد ناپایداری سیستم می شوند. در این پژوهش یک سیستم جابجایی بدون تماسی و با استفاده از تعلیق مغناطیسی برای جابجایی در راستای عمودی یک گوی فلزی به عنوان یک نمونه منیپولاتور بدون تماسی مغناطیسی طراحی و ساخته شد. جهت پایداری جسم معلق حین جابجایی از کنترل گر PID استفاده شده و عملکرد آن در سرعت های مختلف جابجایی عمودی مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج آزمایشات نشان دهنده که روش پیشنهادی می تواند با دقت بسیار بالائی سیستم تعلیق مغناطیسی را حتی به ازای حرکت های ناگهانی هد مغناطیسی کنترل کند. سیستم تعلیق مغناطیسی توانست حداکثر سرعت رو به بالای عمودی 453/0 (m/s) را برای پایداری شی معلق حفظ کند.}, keywords = {کنترل کننده,سیستم تعلیق مغناطیسی,پایداری,فاصله هوائی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9026.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9026_4f84039340b2e1062c44afca2e488e23.pdf} } @article { author = {صفی خانی, حامد and مصطفوی, سید علیرضا}, title = {بهینه سازی چندهدفی جریان سیال و انتقال گرما در میکروکانال‌های منقطع مورد استفاده در تراشه های رایانه}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {213-218}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در این مقاله بهینه­سازی چندهدفی انتقال گرما و جریان سیال در میکروکانال­های منقطع (تکه­تکه شده) جاذب گرما با پره­های مستطیلی مورد استفاده در تراشه­های کامپیوتری، با بهره­گیری از تکنیک­های دینامیک سیالات محاسباتی و الگوریتم ژنتیک چندهدفی انجام گرفته است. در ابتدا، جریان سیال به صورت عددی در 100 میکروکانال­ منقطع با شکل هندسی مختلف با استفاده از تکنیک­های عددی حل شده و تمامی پارامترهای عملکردی مهم اعم از میزان شار گرمایی، حداکثر دمای دیواره­ها، افزایش دمای سیال و افت فشار سیال در میکروکانال­های مذکور محاسبه می­شود. سپس، داده­های عددی محاسبه شده برای بهینه­سازی چندهدفی جریان سیال در میکروکانال­های منقطع با پره­های مستطیلی با استفاده از الگوریتم ژنتیک چندهدفی مورد استفاده قرار می­گیرند. در فرآیند بهینه­سازی چندهدفی، سه پارامتر هندسی به عنوان متغیر طراحی وجود دارند و توابع هدف متضاد نیز، حداکثر مقدار انتقال گرما و حداقل افت فشار در میکروکانال­ها می­باشند. در قسمت نتایج، نمودار پارتو که شامل اطلاعات مهم و مفید در طراحی گرمایی و سیالاتی میکروکانال­های مذکور می­باشد، ارائه شده است و به تفصیل به بحث و بررسی در مورد ابعاد مختلف آن پرداخته شده است.}, keywords = {میکروکانال های منقطع جاذب گرما,پره های مستطیلی,تراشه‌های رایانه,بهینه سازی چندهدفی,دینامیک سیالات محاسباتی,الگوریتم ژنتیک چندهدفی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9027.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9027_26bf9feb9f44854faf455bb069588fd6.pdf} } @article { author = {ضیائی راد, مسعود and افشاری, ابراهیم and صادقی, مصطفی}, title = {مطالعه عددی جریان مغشوش و انتقال گرما نانوسیال آب- مس عبوری از روی موانع ناهمسان واقع در ناحیه ابتدائی سطح}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {219-227}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {جریان مغشوش و انتقال گرما نانوسیال آب-مس در ناحیه ورودی هیدرولیکی و گرمایی سطحی با دو مانع ناهمسان به صورت عددی شبیه‌سازی شده است. اهمیت این مطالعه، بررسی همزمان اثر موانع جریانی و نانوذرات در لایه مرزی جریان مغشوش است که در مطالعات گذشته به آن پرداخته نشده بود. مدل‌سازی آشفتگی به کمک مدل k-ε تعمیم‌یافته به انضمام مدل دولایه‌ای ولف‌اشتاین انجام شده است. اثر عدد رینولدز، فاصله بین موانع، کسرحجمی و قطر نانوذرات بر پارامترهای جریان بررسی شده است. نتایج نشان می‌دهد که با تغییر فاصله بین موانع و با افزایش کسرحجمی نانوسیال، ناحیه بازچرخش بین موانع تغییر اندازه داده و عدد ناسلت به تبع آن تغییر می­‌کند. در فواصل زیاد موانع، ناحیه چرخش پشت مانع اولی به دومی نمی‌رسد که این کاهش انتقال گرما را به همراه دارد. در اعداد رینولدز پایین‌تر، انتقال گرما جابجائی نسبت به پخش حرارتی کمتر شده و افزایش کسرحجمی نانوذرات تاثیر کمتری در افزایش انتقال گرما دارد. همچنین، بدلیل نقش حرکت نانوذرات در افزایش انتقال حرارت جابجائی، ذرات با قطر کمتر نرخ انتقال حرارت را بهبود می‌بخشند.}, keywords = {جریان مغشوش,انتقال گرما جابجائی,موانع جریانی ناهمسان,نانوسیال,ناحیه ورودی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9028.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9028_b5db1f916bb3a858578a0763d91418a0.pdf} } @article { author = {طحانی, مجتبی and صارمیان, سلمان and یوسفی, حسین and فهیمی, روشنک and نوراللهی, یونس}, title = {بررسی تأثیر نوع و قطر حلزونی بر بازده پمپ معکوس سانتریفیوژ در شرایط عملکردی مختلف}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {229-238}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در توربین‌های شعاعی معمولاً دو نوع حلزونی شعاعی و مماسی برحسب کاربردهایشان مورد استفاده قرار می‌گیرند. استفاده از نوع شعاعی یا مماسی در کاربرد پمپ به عنوان توربین با توجه به نواحی کارکرد آن‌ها از اهمیت بالایی برخوردار است. در این مقاله تأثیر نوع حلزونی و کاهش قطر آن به عنوان یکی از پارامترهای مؤثر در حالت توربینی بررسی شده است. در این راستا PAT توسط نرم‌افزار CFTurbo طراحی و در نرم‌افزار ANSYS Meshing فرایند شبکه‌بندی آن انجام شده و توسط نرم‌افزار CFX با رویکرد حجم محدود و با مدل توربولانسیk-ω SST  تحلیل شده و نتایج حاصل از شبیه‌سازی عددی با نتایج تجربی مقایسه و اعتبارسنجی گردید. بررسی تأثیر نوع حلزونی در کارکرد توربینی بر پارامترهای هیدرولیکی و بازده نشان داد، زمانی که فراوانی دبی در پایین نقطه عملکردی بیشتر است (QQBEP)، استفاده از حلزونی مماسی موجب افزایش 03/1 درصدی بازده نسبت به حلزونی شعاعی می‌شود. نتایج کاهش قطر حلزونی حاکی از افزایش 05/4 درصدی بازده در نقطه عملکردی بود، البته در نقاط پایین‌تر از نقطه عملکردی (Q  می‌باشد. شبیه‌سازی صورت‌گرفته بخوبی فرآیند شکل‌گیری جت را در چهار مرحله تولید یون‌ها، کشیدگی جریان یون‌ها، برخورد آن‌ها با سطح و در نهایت انبساط جت نشان داده است.}, keywords = {جریان پلاسما,تخلیه کرونا,مدلسازی عددی,معادلات الکتروهیدرودینامیک}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9035.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9035_13eb24f8bbb378c61e811167ca94b8b7.pdf} } @article { author = {قربانی کهن فلاح, حوا and انصاری خلخالی, رضا and درویزه, ابوالفضل and روحی گرکرودی, سعید}, title = {پیش بینی خواص مکانیکی و رفتارکمانشی اتصالات نانولوله‌های کربنی تک‌جداره/نانوصفحات گرافنی با استفاده از روش المان محدود}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {269-278}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در این مقاله مدل المان محدود اتمی برای مطالعه رفتار کمانشی و خواص مکانیکی نانولوله‌‌های کربنی تک‌جداره متصل به نانوصفحات گرافنی با شرایط تکیه‌گاهی مختلف به‌کار گرفته شده است. با در نظر گرفتن نانولوله‌ها به صورت سازه قاب فضایی، روش‌های مکانیک سازه‌ای کلاسیک می‌تواند برای مطالعه رفتارهای مکانیکی آن‌‌ها مورد استفاده قرار گیرد. برای مدل کردن پیوندها و اتم‌ها به ترتیب از المان‌های تیر و جرم استفاده می‌شود. به منظور تعیین خواص این المان‌های تیر از برابری مکانیک مولکولی و مکانیک سازه‌ای استفاده می‌شود. تحلیل حاضر اطلاعات سودمندی را در مورد قابلیت استفاده از مدل المان محدود در پیش‌بینی مدول الاستیسیته و نیروی کمانشی بحرانی اتصالات نانولوله‌های کربنی ارائه می‌کند. نتایج نشان می‌دهد که در نسبت منظری مشخص (نسبت طول به شعاع نانولوله)، با افزایش طول نانولوله، نیروی کمانش بحرانی کاهش می‌یابد. در حالی که مدول الاستیسیته ثابت است. به علاوه، با افزایش نسبت منظری، نیروی کمانش بحرانی کاهش و مدول الاستیسیته افزایش کمی می‌یابد. مقدار نیروی کمانش بحرانی برای نانولوله تحت شرط مرزی گیردار-گیردار بیشتر از سایر شرایط مرزی است. در نهایت، ده شکل مود اول نانولوله­های صندلی و زیگزاگ در حالت یک‌طرفه و دو‌طرفه ترسیم شده و نشان داده می­شود که شکل مودهای نانولوله‌های صندلی و زیگزاگ تقریبا مشابه هستند.}, keywords = {مدل‌سازی المان محدود,اتصالات نانولوله‌های کربنی تک‌جداره,نیروی کمانش بحرانی,مدول الاستیسیته}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9036.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9036_ab2d2ae1c17b6d58a4d0a93eab64aef5.pdf} } @article { author = {قنواتی, اسحاق and جعفری, اسماعیل}, title = {تأثیر عملیات حرارتی بر خواص مکانیکی و خوردگی فولاد زنگ نزن 420 پس از جوشکاری به روش TIG}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {279-288}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در این پژوهش خواص خوردگی و مکانیکی فولاد زنگ نزن مارتنزیتی AISI 420 پس از جوشکاری و عملیات حرارتی موردمطالعه و بررسی قرار گرفت. پس از انجام جوشکاری به روش TIG و عملیات حرارتی باز پخت، آزمون‌های سختی سنجی، کشش، ضربه و آزمایش خوردگی پلاریزاسیون بر روی نمونه‌ها انجام شد. همچنین نمونه‌ها به‌منظور بررسی ریزساختار و تشخیص نوع خوردگی به وجود آمده، توسط میکروسکوپ نوری و میکروسکوپ الکترونی روبشی (SEM) موردبررسی قرار گرفتند. با بررسی نتایج به‌دست‌آمده از آزمون‌های مکانیکی و خوردگی، شرایط عملیات حرارتی بهینه برای رسیدن به خواص خوردگی و مکانیکی مطلوب پس از جوشکاری تعیین شد. در پایان مشخص شد که سیکل عملیات حرارتی باز پخت در دمای ˚C 300 و زمان 1 ساعت، یک سیکل مناسب به‌منظور رسیدن به خواص خوردگی و مکانیکی مطلوب برای فولاد زنگ نزن 420 جوشکاری شده می‌باشد.}, keywords = {فولاد زنگ نزن مارتنزیتی,عملیات حرارتی,ریزساختار,پلاریزاسیون}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9037.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9037_6de0abe5a5769bbe288e95a1230bfb3d.pdf} } @article { author = {کمالی, محمد and عسگرشمسی, ابوالحسن}, title = {طراحی مجدد پروانه‌ی یک پمپ گریز ‌از ‌مرکز با هدف بهبود بازدهی آن}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {289-297}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {امروزه پمپ‌های گریز از مرکز به عنوان یکی از اجزای مهم و اصلی صنایع مختلف به شمار می‌آید، لذا بهبود بازدهی آنها دارای اهمیت است. در این مقاله، با حل عددی جریان سه بعدی و آشفته‌ سیال عامل آب در شرایط پایا و تراکم ناپذیر، با شرط عدم لغزش روی سطوح تیغه‌ها، در نرم‌افزارANSYS 16.0 ، عوامل موثر در افت‌های جریان و افزایش بازدهی پروانه یک پمپ گریز از مرکز بررسی می‌شود.  سپس با بهینه‌سازی این پارامترها، بازدهی آن افزایش می‌یابد. بدین منظور، پارامترهای تعداد تیغه‌ها، زوایا و ضخامت‌های ورودی و خروجی آن‌ها، بررسی می‌گردد. جهت اعتبارسنجی حل عددی، نتایج حاصله با منحنی‌های مشخصه ارائه شده‌ توسط شرکت سازنده‌ی پمپ، مقایسه می‌شود. با تغییرات ایجاد شده در پروانه پمپ، بازده آن تا میزان حداکثر 48 درصد، افزایش می‌یابد.}, keywords = {پمپ گریز از مرکز,پروانه,هد,بازده}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9038.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9038_3e2b9430f56638fbed398711fc70fa5e.pdf} } @article { author = {محمدی, مونا and حاجی دولو, ابراهیم and بهبهانی نژاد, مرتضی}, title = {تزریق آب جهت کاهش اثرات گرداب در درفت تیوب توربین فرانسیس و ارایه روشی نوین برای انتخاب قطر نازل}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {299-307}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در این مقاله جریان سیال در درفت تیوب توربین فرانسیس یک مدل آزمایشگاهی در دو حالت با تزریق و بدون تزریق آب به صورت غیر پایا در دو هندسه واقعی و دیفیوزر مستقیم شبیه سازی شده و همچنین روشی نوین برای انتخاب قطر نازل پیشنهاد شده است. شبیه سازی با استفاده از نرم افزار فلوئنت و  مدل­های آشفتگی k-ε در هندسه دیفیوزر مستقیم و SST k-ω در هندسه واقعی انجام شده است. در دو هندسه، نتایج حاصل از روش پیشنهادی برای انتخاب قطر نازل که بر اساس نسبت افت کلی به ضریب بازیافت فشار بوده با روش مورد استفاده در تحقیقات پیشین که بر اساس محاسبه افت کلی می­باشد، مقایسه شده است. شرایط مرزی ورودی و صحت سنجی بر اساس داده­های آزمایشگاهی بوده است. نتایج حاصل نشان می­دهند اندازه قطر نازل بدست آمده وابسته به هندسه درفت تیوب بوده و استفاده از روش پیشنهادی برای انتخاب قطر نازل بر اساس نسبت افت کلی به ضریب بازیافت فشار موجب افزایش 33 درصدی قطر نازل انتخاب شده، کاهش 3/16 درصدی نوسان­های سرعت و 19 درصدی دامنه نوسانی فشار در درفت تیوب می­شود.}, keywords = {خط گرداب,تزریق آب,توربین فرانسیس,درفت تیوب,ضریب بازیافت فشار}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9039.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9039_5a05340baac73085a74cdf9c0ed131e6.pdf} } @article { author = {مشهدی کشتیبان, پیمان}, title = {بررسی پارامترهای موثر در فرایند تغییر فرم پلاستیک شدید قطعات تسمه ای شکل}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {309-318}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در این مطالعه پرس در کانالهای زاویه دار مساوی مکرر، به عنوان یکی از موثرترین روش های تغییر شکل پلاستیک شدید در تولید مواد فوق ریزدانه از جنس AL5754  با استفاده از روش ترکیبی تاگوچی-گری مورد بررسی قرار گرفته است. برای بدست آوردن پارامترهای پاسخ تاگوچی از نرم-افزارDeform2D  استفاده گردید. با توجه به تعداد عوامل مورد بررسی، آرایه متعامد L27 تاگوچی انتخاب شد. پارامترهای پروسه و پارامترهای هندسی قالب به عنوان متغیرهای ورودی و کرنش پلاستیک تسمه خروجی، ناهمگنی کرنش تسمه خروجی و نیروی فرآیند به عنوان پارامترهای هدف در نظر گرفته شدند. سپس، مقادیر پارامترهای ورودی مربوط به شرایط بهینه استخراج شدند که هدف این بهینه سازی مینیمم کردن دو متغیر نیروی پروسه و ناهمگنی کرنش و ماکزیمم سازی کرنش پلاستیک بود. همچنین با استفاده از آنالیز رگرسیون، رابطه مرتبه اول بین پارامترهای ورودی و هدف بدست آمد. سپس، آنالیز واریانس جهت تعیین تاثیرگذاری هر متغیر ورودی روی پارامترهای هدف استفاده شد. نتایج نشان می دهد که به ترتیب سه پارامتر ضریب اصطکاک، زاویه کانال قالب Φ1، زاویه انحنای گوشه قالب Ψ2 بیشترین اثرگذاری را بر پارامترهای هدف دارند.}, keywords = {تغییر فرم پلاستیک شدید,کانالهای زاویه دار مساوی مکرر,تسمه,تاگوچی,آنالیز واریانس}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9040.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9040_6f5b4b1eebd9cf98b816bcbcc0d80936.pdf} } @article { author = {ملایی, نفیسه and نامی, بهرام and پرویزی, سروش}, title = {تأثیرمتغیرهای دما و زمان پیرسازی نهایی بر خواص مکانیکی و ریزساختار اینکونل 792}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {319-325}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = { سوپرآلیاژ ریخته گری IN792 ، در ساخت پره های متحرک توربین های گازی به کار می رود. این قطعات به دلیل قرارگیری در شرایط سخت، در معرض انواع تغییرات ریزساختاری می باشند. کنترل مراحل مختلف ساخت پره ها شامل ریخته گری ، فورج و عملیات حرارتی مورد توجه می باشد. در این میان کنترل متغیرهای عملیات حرارتی در حین فرآوری سوپرآلیاژهای پایه نیکل به علت سهولت تغییر نسبت به سایر متغیرها و تاثیر زیادی که بر ریزساختار و خواص مکانیکی دارند از اهمیت بیشتری برخوردار است. لذا در تحقیق حاضر تأثیر متغیرهای دما و زمان پیرسازی نهایی بر ریزساختار و خواص مکانیکی سوپرآلیاژ IN792 مورد بررسی قرارگرفت. بدین منظور بعد از عملیات تنش­زدایی، حل­سازی و پیرسازی میانی، 9 نمونه در دماهای Cᵒ800، 845 ،870 و هرکدام در زمان­های16 ،24 ،30 ساعت در کوره قرارداده شدند و سپس در هوا خنک شدند. ریزساختار سوپرآلیاژ موردنظر توسط میکروسکوپ نوری و الکترونی روبشی مورد بررسی قرارگرفت. بعد از بررسی های ریزساختاری و تست سختی سنجی، نتایج حاصل نشان داد در دمای ثابت با افزایش زمان پیرسازی نهایی مقدار رسوبات  ثانویه کاهش یافته و اندازه رسوبات درشت­تر می­شوند. کاهش در مقدار رسوبات  و درشت شدن اندازه­ی آن­ها در زمان ثابت با افزایش دمای پیرسازی نیز مشاهده شد. استحکام سوپرآلیاژهای پایه نیکل به شدت وابسته به فاکتورهایی نظیر کسر حجمی، سایز، سرعت رشد، ترکیب و توزیع مناسب رسوبات  می باشد. توزیع یکنواخت و مناسب رسوبات  در نمونه پیرسازی نهایی شده در دمای Cᵒ 845 به مدت 16 ساعت مشاهده شد و نتایج حاصل از سختی­­سنجی، حداکثر سختی را در این دما و زمان پیر­سازی نهایی تأیید کرد. از طرفی با افزایش دما و زمان، فازهای تیغه­ای شکل یوتکتیک ضعیف شده و در زمینه حل شدند و با افزایش دما کاربیدهای سوزنی شکل در زمینه و اطراف مرز رسوب کردند که باعث بهبود خواص مکانیکی می شود.}, keywords = {سوپرآلیاژ IN792,عملیات پیرسازی نهایی,فاز γ ́,متغییرهای دما و زمان,ریزساختار,خواص مکانیکی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9077.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9077_53575b306d2e97cd27959b7937b63382.pdf} } @article { author = {میراخوری, مژده and خطیبی, محمدمهدی and صادق زاده, صادق}, title = {تحلیل ارتعاشات حسگر جرمی گرافنی به کمک شبیه سازی دینامیک مولکولی}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {327-336}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {گرافن یکی از جوان­ترین اعضا خانواده نانو مواد کربنی است که با ساختاری دوبعدی، از خواص فوق‌العاده­ای برخوردار است که می­تواند به عنوان حسگر جرمی نیز استفاده شود. با توجه به کاربردهای ویژه حسگر جرمی گرافنی، در این مقاله رفتار ارتعاشی حسگرهای جرمی با روش شبیه‌سازی دینامیک مولکولی مورد مطالعه قرار گرفته و تغییرات فرکانس طبیعی حسگر در اثر افزایش ابعاد صفحه در دو راستای زیگزاگ و آرمچیر تحت بررسی قرارگرفته است. بدین منظور، در ابتدا یک صفحه گرافن مربعی در محیط دینامیک مولکولی ایجاد شده و جابجایی ذرات از روش دینامیک مولکولی به­دست آمده است. جابجایی­ها با استفاده از روش تجزیه فرکانسی تحلیل و فرکانس طبیعی اول حسگر محاسبه شده است. این مراحل، برای ابعاد دیگری از صفحات گرافنی که در راستای زیگزاگ و آرمچیر تغییر اندازه داشته‌اند نیز انجام گرفته است. همچنین به منظور صحه گذاری، فرکانس طبیعی حاصل با نتایج یکی از نظریه­های مکانیک محیط پیوسته مقایسه شده است. در ادامه با بررسی قابلیت سنجش جرمی صفحه گرافنی با وجود ذرات متمرکز طلا روی آن، حساسیت صفحه گرافنی به جرم ذرات متمرکز محاسبه و ارائه شده است.}, keywords = {گرافن,حسگر جرمی,شبیه سازی دینامیک مولکولی,فرکانس طبیعی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9044.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9044_478cd5e65351ea44118faf2e1ae6a10d.pdf} } @article { author = {ناظمیان, مهرداد and نشاط, الهه and خوشبختی, رحیم and پورقاسمی, کامران}, title = {بررسی تاثیر زمان پاشش بر اگزرژی در یک موتور اشتعال تراکمی کنترل واکنشی}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {337-343}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {هدف از این مطالعه بررسی تاثیر زمان شروع تزریق بر جملات مختلف اگزرژی موتور اشتعال تراکمی کنترل واکنشی ((RCCI با سوخت گاز طبیعی و هپتان نرمال که به ترتیب سوخت با واکنش‌پذیری پایین و بالا در نظر گرفته شده‌اند، می‌باشد. موتور با استفاده از یک مدل سه بعدی شبیه سازی شده و داده های به دست آمده با داده های تجربی روش عددی مقایسه شده و صحت مدل مورد ارزیابی قرار گرفته است. اگزرژی ترمومکانیکی، اگزرژی شیمیایی، کار، اگزرژی انتقال یافته در اثر انتقال گرما و مقدار بازگشت ناپذیری در هر گام زمانی محاسبه شده اند. نتایج به دست آمده نشان می‌دهند که با زودهنگام کردن زمان شروع پاشش سوخت، به دلیل وجود زمان بیشتر اختلاط سوخت و هوا، سوخت کاملتر می‌سوزد. همین امر باعث می‌شود تا دمای بار داخل سیلندر بالا ‌باشد که موجب می‌شود تا اگزرژی انتقال گرما به دلیل افزایش انتقال گرما زیاد شود. به علاوه بالا بودن دما در حالتی که زمان شروع پاشش زودهنگام شده است، باعث می‌شود که بازگشت‌ناپذیری به دلیل افزایش تعداد واکنش‌های شیمیایی، افزایش یابد.}, keywords = {موتورهای اشتعال تراکمی کنترل واکنشی,اگزرژی,گاز طبیعی,هپتان نرمال,زمان تزریق}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9049.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9049_50fb2139835676b9f65aee00b271c951.pdf} } @article { author = {ندیمی, میلاد and خلیلیان, مرتضی}, title = {مدلسازی و مقایسه عملکرد آیرودینامیکی توربین بادی محور عمودی دو پره ای و سه پره ای}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {345-354}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در این مطالعه، ابتدا یک توربین بادی محور عمودی سه­ پره­ای با پره­های مستقیم به­روش دینامیک سیالات محاسباتی و به صورت سه­بعدی مدلسازی شده و نتایج حاصل با نتایج آزمایشگاهی سایر پژوهشگران اعتبارسنجی شده­است. سپس یک توربین بادی دو پره­ای با پره­های مستقیم و با همان شرایط حل قبلی مدلسازی شده و مشخصات آیرودینامیکی و عملکرد آن با نتایج بدست آمده برای توربین سه­پره­ای مقایسه شده­است. مقایسه مشخصات آیرودینامیکی برای دو توربین بادی، با سرعت­های در نوک پره مختلف و با توجه به بیشترین توان تولید شده توسط توربین موردنظر در هر سرعت در نوک پره انجام شده­است. نتـایج حاصل نشان می­دهد که در نمونه­های مورد بررسی، توربین بادی دوپره­ای با وجود صلبیت کم نسبت به توربین سه ­پره­ای، دارای بازده خوبی می­باشد و بیشترین اختلاف بین ضرایب توان این دو توربین در نسبت سرعت در نوک پره 55/2 اتفاق می­افتد. علاوه بر این، در این مطالعه توان تولیدی توربین دو پره­ای در مقایسه با توربین سه ­پره­ای به میزان 54 % بیشتر است که این خود به صرفه بودن و کارا بودن توربین دو پره­ای مورد بررسی را تصدیق می­کند.}, keywords = {توربین بادی محور عمودی,دینامیک سیالات محاسباتی,نسبت سرعت در نوک پره,صلبیت}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9055.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9055_abd61a7ee1760edad412b5d4eac08f58.pdf} } @article { author = {هادی, حمید and رادمنش, حمید and بیات, میثم}, title = {مدلسازی و ارائه روش جدید ارزیابی عملکرد پیل سوختی کربنات مذاب با بهسازی داخلی غیرمستقیم جهت کاربرد در صنایع هوافضا}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {355-364}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {پیل‌های سوختی در سال‌های اخیر بسیار مورد توجه قرار گرفته‌اند. در میان انواع پیل‌های سوختی، پیل‌های سوختی دما بالا به عنوان فناوری‌های با عملکرد مناسب شناخته شده‌اند، چرا که راندمان بالایی دارند، سازگار با سوخت‌های مختلف هستند و همچنین از دمای بالای آن‌ها می‌توان برای کاربردهای تولید همزمان استفاده نمود. از میان پیل‌های سوختی دما بالا ،پیل سوختی کربنات مذاب دارای مزایای بسیاری است اما کمتر مورد توجه قرار گرفته است. استفاده به عنوان جداساز دی‌اکسیدکربن و همچنین توانایی کاربرد بهسازگر داخلی از جمله مزایای آن است. بهسازگر داخلی نیاز به تجهیزات خارجی جهت بهسازی را از بین می‌برد و همچنین منجر به افزایش راندمان کلی سیستم می‌گردد. به منظور درک بهتر عملکرد پیل سوختی کربنات مذاب، در این پژوهش مدل پیل سوختی کربنات مذاب با بهسازی داخلی غیرمستقیم، مرحله به مرحله توسعه داده شده است. مدل حاضر به گونه‌ای توسعه داده شده است که دارای سرعت پاسخگویی و دقت مناسبی باشد. همچنین به منظور ارزیابی پارامترهای مؤثر در عملکرد پیل سوختی، تأثیر پارامترهایی نظیر فشار، دمای ورودی پیل سوختی، نسبت بخار به سوخت، ضریب به‌کارگیری سوخت، هوا و دی‌اکسیدکربن بر راندمان پیل سوختی مورد بررسی قرار گرفته است. از آنجا که استفاده از این فناوری تبدیل انرژی به‌ویژه در کشور ما در مراحل تکامل است، بررسی نحوه عملکرد این فناوری در شرایط مختلف می‌تواند به بلوغ بیشتر این فناوری کمک کند و جایگاه خود را در استفاده صنایع هوافضا به­خصوص تولید انرژی الکتریکی در هواپیما اثبات نماید. با توجه به نتایج تحلیل حساسیت صورت گرفته، پارامترهای فشار، نسبت بخار به سوخت، دمای ورودی پیل سوختی و ضریب به کار گیری سوخت بیشترین تأثیر را روی راندمان پیل سوختی دارند. با افزایش فشار، راندمان از 56% به 42% افت می‌کند. همچنین افزایش نسبت بخار به سوخت، دمای ورودی پیل سوختی و ضریب به کار گیری سوخت، به ترتیب منجر به افزایش راندمان به میزان 6.2%، 7.5% و 14.3% می‌شود. از سوی دیگر پارامترهای ضریب به‌کارگیری هوا و دی‌اکسیدکربن کمترین اثر را روی راندمان پیل سوختی کربنات مذاب دارند.}, keywords = {پیل سوختی کربنات مذاب,بهسازی داخلی غیر مستقیم,سوخت‌های هیدروکربنی,مدلسازی,تحلیل حساسیت}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9056.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9056_feb2720444f7dd6e5f4a635b57eeda40.pdf} } @article { author = {هنرخواه, رضا and بخشان, یونس and رحمتی, محمود and خورشیدی, جمشید}, title = {بررسی جریان و خواص ترموفیزیکی نانوسیال ها در نانوکانال با استفاده از شبیه‌سازی دینامیک مولکولی}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {49}, number = {3}, pages = {365-374}, year = {2019}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در مقاله حاضر، ابتدا ضریب رسانای گرمایی نانوسیال با چهار نوع ذره شامل مس، نقره، پلاتین و طلا با سیال پایه آب درون یک نانوکانال مسی با استفاده از روش دینامیک مولکولی غیرتعادلی با میدان نیرو Pcff محاسبه ‌شده است. نتایج نشان می­دهد که نانوسیال نقره بیشترین افزایش ضریب رسانای گرمایی را دارد. بررسی برهمکنش و تمایل بین آب و نانو­ذره با استفاده از آنالیز تابع توزیع شعاعی (RDF) و ضریب نفوذ نانوسیال درون نانوکانال انجام گردیده است. همچنین خواص ترموفیزیکی نانوسیال­ها شامل CP,CV به روش دینامیک مولکولی تعادلی مورد بررسی قرار گرفت، بررسی­ها نشان می­دهد که با افزایش نانوذره به آب مقدار گرمایی ویژه در فشار و حجم ثابت کاهش می­یابد. در بررسی نمودار توزیع چگالی اتم‌ها، نتایج نشان داد که بیشترین شدت چگالی مربوط به نانوذره نقره و بیشترین ضخامت لایه آب تشکیل‌شده در کنار نانوذره طلا می­باشد. لزجت نانوسیال­ها از دو روش دینامیک مولکولی تعادلی و غیرتعادلی نیز محاسبه و مشخص گردید با افزایش نانوذره در نانوسیال،­ لزجت آن افزایش می­یابد.}, keywords = {رسانای گرمایی,میدان نیرو pcff,تابع توزیع شعاعی,ضریب نفوذ,مقدار گرمایی ویژه,لزجت}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9060.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_9060_89d4ca7e800c31855e0c709dafc08543.pdf} }