@article { author = {ابراهیمی مقدم, امیر and هاشمیان, سید مجید and ابراهیمی مقدم, امین}, title = {بررسی تاثیر ضریب جذب خورشیدی دیواره بیرونی ساختمان مسکونی بر کاهش مصرف انرژی}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {1-7}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {نیاز به انرژی در زندگی کنونی به سرعت در حال افزایش است و این در حالیست که منابع انرژی محدود می­باشند. در این مقاله با استفاده از روش­های عددی و با بررسی ضریب جذب رنگ­های مختلف دیواره خارجی یک ساختمان واقع در شهر مشهد، مناسب­ترین رنگ دیواره بیرونی جهت کاهش مصرف انرژی در تمام فصول سال انتخاب شده است. ساختمان مورد بررسی توسط نرم­افزار Gambit به صورت سه بعدی مدل­سازی و شبکه­بندی شده است. شبیه­سازی انرژی تابش خورشیدی تابیده شده به ساختمان که محور اصلی پژوهش می­باشد، توسط نرم­افزار Fluent و با توجه به موقعیت مکانی قرارگیری ساختمان و در یک جریان آشفته انجام شده است. نتایج این پژوهش نشان می­دهد با انتخاب مناسب­ترین رنگ، در کل طول سال با کاهش دما به میزان 5/1 درجه سلسیوس در فصل گرم و افزایش دمای حدود یک درجه سلسیوس در فصل سرد به میزان قابل توجهی انرژی برق و گاز مصرفی را کاهش خواهیم داشت. در انتها با بررسی ضریب جذب رنگ­های مختلف، بر اساس نتایج پژوهش رنگ طوسی به عنوان مناسب­ترین رنگ در جهت کاهش مصرف انرژی ساختمان انتخاب شده است.}, keywords = {کاهش مصرف انرژی,ضریب جذب,ساختمان مسکونی,شبیه سازی عددی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7545.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7545_f1350593202d65912c45d1ac955ff686.pdf} } @article { author = {اسراری, رضا and محمدی, یونس and خیری خواه, محمد مهدی}, title = {تحلیل رفتاراستاتیکی تیر کامپوزیتی چند لایه با نظری جدید تغییر شکل برشی معکوس هیپربولیکی}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {9-17}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در این تحقیق، یک نظریه تغییر شکل برشی معکوس هیپربولیکی جدید برای تیرهای کامپوزیتی ارائه شده است. این نظریه معتبر برای انواع نمونه‌های عددی از تیرهای کامپوزیتی برای بررسی پاسخ استاتیکی ودینامیکی می‌باشد. نظریه ارائه شده مبتنی بر تابع شکل کرنش برشی می‌باشد که توزیع غیرخطی تنش برشی عرضی را نتیجه داده و همچنین شرایط مرزی آزاد کششی را ارضا می‌کند. ازاصل کار مجازی برای استخراج معادلات دیفرانسیل حاکم استفاده شده است. برای حل معادلات دیفرانسیل حاکم، توابع مثلثاتی به صورت سری فوریه یگانه(حل لوی) برای تیر کامپوزیتی با لایه‌های متقاطع عرضی روی تکیه‌گاه ساده بکار گرفته شده است. این روش حل، پاسخ دقیقی را برای تحلیل تیر کامپوزیتی ارائه می‌دهد که به دور از هر نوع خطای عددی و محاسباتی می‌باشد. همچنین دیده می‌شود که نظریه حاضر می‌تواند با دقت بیشتری برای مدلسازی تیرهای کامپوزیتی نسبت به سایر نظریه‌های تغییر شکل برشی در حجم محاسبات یکسان استفاده شود.}, keywords = {رفتار استاتیکی,تیر کامپوزیتی,نظریه تغییر شکل برشی معکوس هیپربولیکی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7546.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7546_1492256cc0232681aca30b3a3ec051ac.pdf} } @article { author = {اسلامی فارسانی, رضا and شهرابی فراهانی, علیرضا}, title = {بررسی مقاومت به ضربه سرعت بالا در صفحات مشبک کامپوزیتی حاوی نانولوله‌های‌کربنی}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {19-26}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {کامپوزیت های مشبک به علت طراحی خاص (متشکل از شبکه ای از تقویت کننده ها که عموماً روی یک پوسته قرار گرفته اند)، از استحکام و سفتی ویژه بالا، و جذب انرژی فوق‌العاده خوبی برخوردار هستند. در تحقیق حاضر، نمونه های صفحات مشبک کامپوزیتی زمینه پلیمری ساخته شده و اثر افزودن نانولوله‌های‌کربنی چندجداره در درصدهای وزنی مختلف (0، 1/0، 25/0 و 4/0) بر رفتار ضربه سرعت بالای این کامپوزیت ها به‌ صورت تجربی مورد مطالعه قرار گرفته است. بدین منظور، ابتدا نانولوله‌های‌کربنی چندجداره با استفاده از همزن مکانیکی و امواج اولتراسونیک درون زمینه پلیمری توزیع شدند. سپس صفحات مشبک کامپوزیتی پلیمری حاوی نانولوله های کربنی با هندسه شش ضلعی با استفاده از روش لایه‌گذاری دستی ساخته شدند و آزمون ضربه سرعت بالا بر روی این صفحات به وسیله پرتابه‌ استوانه‌ای با دماغه مخروطی صورت پذیرفت. نتایج تجربی نشان داد که بهترین رفتار ضربه سرعت بالا به ازای افزودن 4/0 درصد وزنی نانولوله‌های‌کربنی حاصل می‌شود. در این حالت، سرعت حد بالستیک و میزان انرژی جذب شده طی فرآیند ضربه به ترتیب به میزان 11 و 22 درصد نسبت به صفحات مشبک کامپوزیتی فاقد نانولوله‌های‌کربنی، افزایش یافت. همچنین به ازای افزودن نانولوله‌های‌کربنی چندجداره، میزان سطح تخریب صفحات مشبک کامپوزیتی کاهش یافت.}, keywords = {کامپوزیت مشبک,نانولوله‌های‌کربنی چندجداره,ضربه سرعت بالا,انرژی جذب شده}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7516.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7516_d78c22be50704e070cf4f9d79148c8de.pdf} } @article { author = {افتخاری نیا, محمدرضا and محمدیون, محمد and شفیعی ثابت, قباد and محمدیون, حمید}, title = {تخمین شار گرمایی وابسته به زمان با توجه به توزیع دمای یک نقطه در یک هندسه نامنظم با استفاده از روش معکوس}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {27-33}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در این تحقیق روش گرادیان مزدوج با مساله الحاقی برای حل مسئله انتقال گرمایی معکوس و تخمین شار گرمایی وابسته به زمان با استفاده از توزیع دمای یک نقطه در یک هندسه نامنظم، مورد استفاده قرار گرفته است. همچنین تاثیر داده­های نویزدار بر روی جواب نهایی مساله بررسی شده است. معادلات حاکم با استفاده از روش تفاضل محدود حل شده­اند. برای حل این مساله روش­های مختصات عمومی و B.F.C  مورد استفاده قرار گرفته­اند. در این روش ناحیه نامنظم در صفحه فیزیکی (r, z) به یک مستطیل در صفحه محاسباتی  تبدیل می­شود. فرمول­بندی ارائه شده کلی است و می­تواند برای حل مسائل رسانش گرمایی معکوس روی هر ناحیه­ای که قابل تبدیل به یک مستطیل باشد به­کار گرفته شود. نتایج به­دست آمده دقت بالای روش ارائه شده را نشان می­دهند. همچنین حتی اگر داده­های ورودی دارای نویز باشند روش ارائه شده از پایداری خوبی برخوردار است. مساله در حالت متقارن محوری حل شده است. از جمله کاربردهای این مدل می­توان به کاربرد آن در طراحی سیستم­های محافظ حرارتی اشاره کرد.}, keywords = {روش گرادیان مزدوج,شار گرمایی وابسته به زمان,داده‌های نویزدار,متقارن محوری,هندسه نامنظم,روش مختصات عمومی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7694.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7694_b3282cdb53392ee19dc66ab6d1d476df.pdf} } @article { author = {بت شکنان دهکردی, محسن and رجبی, ایرج and نوربخش, سید حسن}, title = {تحلیل دینامیکی ضربه سرعت پایین ورق ساندویچی با رویه های کامپوزیتی و هسته انعطاف پذیر وابسته به دما}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {35-44}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در این مقاله، تحلیل دینامیکی ضربه سرعت پایین یک ورق ساندویچی با رویه‌های چندلایه کامپوزیتی و هسته انعطاف‌پذیر تحت شرایط دمایی بررسی شده است. بدین منظور اثرات گرمایی و خواص هسته وابسته به دما در نظر گرفته شده است. در این تحقیق معادلات حرکت، بر مبنای یک فرمولاسیون المان محدود هیبریدی لایه‌گون- تک‌لایه با در نظر گرفتن اثرات گرمایی استخراج شده است که در آن تعداد مجهولات مستقل از تعداد لایه‌ها می‌باشد. این فرمولاسیون در محدوده کاری فرمولاسیون واحد کررا (کوف) می‌باشد. فرمولاسیون واحد کوف با استفاده از تغییر مرتبه بسط و همچنین تعریف متغیرها در راستای ضخامت، بسیاری از نظریه‌ها را به شکل واحد متحدالشکل می‌سازد. در این تحقیق به منظور برقراری پیوستگی تنشهای عرضی بین لایه‌ای از نظریه تغییراتی مختلط رایزنر استفاده شده است و همچنین برای لحاظ کردن اثرات گرمایی، کرنشها به شکل غیرخطی در نظر گرفته شده‌اند. در این پژوهش به منظور مدلسازی ضربه، با استفاده از یک مدل جرم و فنر دو درجه آزادی و همچنین قانون خطی سازی چوی، یک مدل جرم و فنر اطلاح شده در برخورد سرعتهای پایین پیشنهاد شده است نتایج حاصل از این مدلسازی با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده که بیانگر دقت بالای مدل ارائه شده می‌باشد. نتایج نشان می‌دهد که با افزایش دما، به شکل چشمگیری نیروی ضربه کاهش و زمان ضربه افزایش می‌یابد. در این تحقیق نتایج جدیدی بر حسب شرایط دمایی متفاوت، نسبت منظر، نسبت ضخامت رویه‌ها و همچنین انرژی اولیه ضربه زننده ارائه شده است.       }, keywords = {ورق ساندویچی,هسته انعطاف پذیر,تحلیل ضربه سرعت پایین,خواص وابسته به دما,فرمولبندی واحد}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7618.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7618_4829bff5785d9f1abd92c45f64544c1d.pdf} } @article { author = {بدری, محمدعلی and عالم رجبی, علی اکبر and زمانی, بتول}, title = {مدل‌سازی عددی و ارزیابی تجربی عملکرد سلول‌های خورشیدی تحت تمرکز نور خورشید}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {45-54}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {امروزه با توجه به رشد روز افزون مصرف انرژی در جهان، انرژی‌های تجدیدپذیر و مخصوصاً انرژی خورشید مورد توجه ویژه‌ای قرار دارند. از میان سیستم‌های خورشیدی رایج می‌توان به سیستم‌های فتوولتاییک اشاره کرد. استفاده از سیستم‌های متمرکزکننده برای افزایش شدت تابش روی سلول‌های خورشیدی موجب افزایش توان سیستم‌های فتوولتاییک و در نتیجه کاهش قیمت برق تولید شده توسط سیستم می‌شود. در بین سیستم‌های متمرکزکننده، سیستم‌های تمرکز پایین، با نسبت تمرکز کمتر از 10، به دلیل استفاده از سلول‌های خورشیدی مونوکریستال و عدم نیاز به سیستم‌های خنک‌کاری پیچیده اهمیت دارند. در مقاله حاضر، عملکرد سلول‌های خورشیدی با سه مدل ایده‌آل، تک دیود و دو دیود بررسی شده و اعتبار و دقت این مدل‌ها با نتایج تجربی مقایسه شده است. در میان سه مدل ارائه شده، مدل دو دیود دقت بیشتری نشان داده است. سپس اثر تمرکز نور خورشید بر روی عملکرد سلول‌های خورشیدی مونوکریستال به صورت تجربی مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین عملکرد پنل خورشیدی مونوکریستال مدل شده و شبیه سازی به منظور بررسی تغییرات ولتاژ مدار باز، جریان اتصال کوتاه و توان خروجی با تغییر شدت تابش روی پنل خورشیدی و دمای پنل انجام شده و با نتایج تجربی حاصل از سیستم متمرکزکننده مقایسه شده است. در این آزمایش‌ها که با متمرکز کردن نور خورشید به وسیله‌آینه‌ها صورت گرفته است، پارامترهای شدت تابش و دمای سلول‌ها تغییر کرده و بر عملکرد آن تأثیر گذاشته‌اند. با استفاده از سیستم متمرکزکننده، توان خروجی پنل خورشیدی تقریباً تا 9/1 برابر توان خروجی پنل در شرایط استاندارد افزایش یافته است.}, keywords = {سلول خورشیدی,متمرکزکننده‌های فتوولتاییک,مدل ایده‌آل,مدل تک دیود,مدل دو دیود}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7523.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7523_5102335fe442726642fcc34190e00f44.pdf} } @article { author = {بذرگر, محمد جواد and دهقان منشادی, مجتبی}, title = {ارزیابی عددی آئرودینامیک یک بال لامبدا در اثر سطح استاتیک}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {55-63}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {نیروهای آئرودینامیکی و فیزیک جریان یک بال لامبدا با لبه حمله تیز و زوایای پس‌گرایی °5/29 و °5/54 در ناحیۀ اثر سطح به روش عددی بررسی شده است. در عدد ماخ 2/0، زوایای حمله از °0 تا °8 و ارتفاعات پرواز از جریان آزاد تا ارتفاع بی‎بعد 05/0 تغییر می‌کند. معادلات بر اساس روش حجم محدود حل می‌شود. جهت مدل‌سازی آشفتگی از مدل دو معادله‌ای k-ω SST استفاده شده است. پسا، برآ، ممان پیچش، بازده آئرودینامیکی، پسای پارازیت با کاهش ارتفاع، افزایش و پسای القایی کاهش می‌یابد. درصد تغییرات ضرایب نسبت به جریان آزاد با کاهش ارتفاع و زاویه حمله افزایش یافته به‌طوری‌که بیش‌ترین درصد تغییرات مربوط به ارتفاع بی‌بعد محدوده 3/0 تا 05/0 است. مطالعۀ فیزیک جریان در زاویه حملۀ °8 نشان می‌دهد، با کاهش ارتفاع پرواز، فشار استاتیک زیر بال به علت مسدود شدن جریان بین بال و زمین افزایش و فشار دینامیکی کاهش می‎یابد. هم‌چنین گردابه اولیه قوی‌تر و فشار مکش بیش‌تری ایجاد می‌کند. با کاهش ارتفاع، گردابه محل شکستگی بال ضعیف‌تر و فروپاشی آن به بالادست جریان انتقال می‌یابد.}, keywords = {اثر سطح,حل عددی,بال لامبدا,گردابه‌های لبۀ حمله}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7531.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7531_54ee381d898a98c27aa7403a2a02ad56.pdf} } @article { author = {بیاتی چالشتری, محمد حسین and ملک زاده فرد, کرامت and جعفری, محمد and پورموید, علیرضا}, title = {بررسی تأثیر زاویه‌ی بار در تعیین پارامترهای بهینه‌ی مؤثر بر صفحه‌های ارتوتروپیک نامحدود حاوی گشودگی شبه مربعی}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {65-74}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {صفحه حاوی گشودگی در کاربردهای صنعتی بسیاری دیده می‌شود.گشودگی به وجود آمده، منجر به تمرکز تنش و در نهایت به شکست و خرابی صفحه میگردد.از این رو، دانستن مقدار تمرکز تنش به دست آمده سبب طراحی مطمئن‌تری می‌شود.در این مقاله، به تحلیل تنش صفحه‌ای ارتوتروپیک و همسانگرد نامحدود حاوی گشودگی شبه مربعی که متاثر از زاویه بار است، پرداخته می‌شود. نکته حائز اهمیت این تحلیل به کارگیری از یک روش بهینه‌سازی به نام الگوریتم رقابت استعماری است که به وسیله‌ی آن پارامترهای بهینه کلی جهت دستیابی به کمترین مقدار تمرکز تنش در اطراف این گشودگی در صفحه‌های همسانگرد و ارتوتروپیک حاصل می گردد، سپس این الگوریتم با تقلید از روند تکامل اجتماعی، اقتصادی و سیاسی کشورها و با مدل‌سازی ریاضی بخش‌هایی از این فرآیند، عملگرهایی را در قالب منظم به صورت الگوریتم ارائه می‌دهد که می‌توانند به حل مسائل پیچیده بهینه سازی کمک کنند. نتایج تنش بهینه به دست آمده از الگوریتم رقابت استعماری حاکی از رقابتی بودن این الگوریتم جهت اجتناب از قرار گرفتن در نقطه بهینه محلّی است. پایه‌های اصلی این الگوریتم را سیاست همسان‌سازی، رقابت استعماری و انقلاب تشکیل می‌دهند. متغیّرهای طراحی در این پژوهش عبارتند از: زاویه‌ی الیاف، زاویه‌ی بار، شعاع انحنای گوشه‌ی گشودگی، زاویه‌ی چرخش گشودگی و در نهایت جنس صفحه. نتایج حاصل شده از الگوریتم رقابت استعماری بیانگر مناسب بودن این روش در بهینه‌سازی صفحات می‌باشد. در این تحقیق برای اثبات درستی نتایج، از حل عددی اجزای محدود استفاده شده است. نتایج نشان می‌دهند. با انتخاب مناسب پارامترهای بهینه می‌توان مقدار تنش اطراف گشودگی را به میزان قابل توجهی کاهش داد. }, keywords = {صفحات ارتوتروپیک نامحدود,الگوریتم رقابت استعماری,گشودگی شبهمربعی,حل تحلیلی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7527.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7527_7c6b765cd2c55f129f6002cf24dc2613.pdf} } @article { author = {بیاره, مرتضی}, title = {تعیین خواص ترمودینامیکی هیدروکربن‌ها با استفاده از معادله حالت نظریه سیالات تجمعی PC_SAFT}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {75-84}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {مهندسان جهت شبیه‌سازی فرآیندهای پالایشگاهی معادلات حالتی مورد نیاز هستند که بتوانند به نیازهای آنها پاسخ دهند. در پژوهش حاضر، از معادله‌ حالت PC-SAFT یا نظریه آماری سیالات تجمعی جهت بیش بینی خواص ترمودینامیکی هیدروکربن‌ها استفاده‌شده است. بدین منظور، روابط ترمودینامیکی موردنظر به‌صورت تحلیلی استخراج و با کمک نرم‌افزار MATLAB تمامی مقادیر عددی روابط مربوط به خواص ترمودینامیکی هیدروکربن‌ها نظیر چگالی، انتروپی، انتالپی، انرژی درونی و ظرفیت گرمایی هیدروکربن‌ها پیش‌بینی و ارائه‌شده است. مقایسه نتایج به‌دست‌آمده از کار حاضر با نتایج تجربی نشان داد که این معادله دقت مناسبی در پیش‌بینی خواص ترمودینامیکی هیدروکربن‌ها دارد و قادر است این خواص را در فشارهای بالا و دماهای پایین پیش‌بینی نماید. نتایج حاصل از معادله حالت نظریه سیالات تجمعی کمترین خطا را برای هیدروکربن‌های خالص و بیشترین خطا را برای هیدروکربن‌های مرکب نشان می دهند. علاوه بر این، مقدار حداکثر انحراف مطلق میانگین محاسباتی برای چگالی، انتالپی، انتروپی، انرژی درونی، ظرفیت گرمایی در حجم ثابت و ظرفیت گرمایی در فشارثابت، به ترتیب برابر با 18/1%، 5/2%، 43/0%، 77/0%، 33/3% و 4%  به دست آمد که نشان‌دهنده دقت بالای این معادله حالت است.}, keywords = {شبیه‌سازی فرآیندهای پالایشگاهی,نظریه آماری سیالات تجمعی,خواص ترمودینامیکی,هیدروکربن}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7712.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7712_042319fabf02df47ee5b38ee81ef0b86.pdf} } @article { author = {پایدار, میلاد and اشجاری اقدم, محمدعلی}, title = {بررسی عملکرد و بازده سیستم گرمایش از کف با گرمای گردآوری شده از خورشید در شرایط آب و هوایی متفاوت}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {85-94}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {مقاله حاضر نوع جدیدی از سیستم گرمایش از کف را معرفی و ارزیابی می­کند که در آن منبع تامین کننده گرما، خورشید انتخاب شده است تا از مزایای سیستم گرمایش از کف و تامین رایگان گرمای استفاده شود. این سیستم ترکیبی برای یک ساختمان خاص در اقلیم‌های متفاوت مدل‌سازی شده و مزیت‌های فنی و اقتصادی آن نسبت به سیستم سنتی رادیاتور مقایسه شده است. دمای آب داغ ورودی به سیستم گرمایش از کف اهمیت فراوانی دارد و کارآیی آن را تحت تاثیر قرار می‌دهد. نتایج برای اقلیم خیلی سرد نشان می‌دهد که برای حذف محدودیت دمای آب داغ ورودی نیاز به یک سیستم خورشیدی است که به مراتب بزرگتر از اندازه مورد نیاز برای تامین گرما ساختمان می‌باشد. در مقابل برای اقلیم معتدل محدودیت دمای آب داغ ورودی، اندازه و کارآیی سیستم خورشیدی را چندان تحت تاثیر قرار نمی‌دهد به طوری که سیستم جدید برتری محسوس پیدا می‌کند.    }, keywords = {گرمایش از کف,ساختمان,بهینه‌سازی مصرف انرژی,شرایط اقلیمی,انرژی خورشیدی,محیط زیست}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7635.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7635_570997cad714c6cbc3fa93b1e0e9a9be.pdf} } @article { author = {تقوی زنور, رضا and سلکی, احسان and حسامی, امیر and اشجعی, بهزاد}, title = {ارزیابی تجربی رفتار جریان در یک کمپرسور گریز از مرکز در شرایط سرج با بهره‌گیری از جریان‌سنج سیم داغ}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {95-103}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در کار تحقیقاتی حاضر، رفتار جریان در یک کمپرسور گریز از مرکز در شرایط عملکردی مختلف دور تا نزدیک سرج و در سرعت‌های دورانی متفاوت به صورت تجربی مورد ارزیابی قرار گرفته است. پس از معرفی تجهیزات آزمایشگاهی، نوسانات سرعت در ورودی کمپرسور، به عنوان یک پیش‌نشانگر رخ‌داد سرج، ارائه شدند. جریان‌سنجی سیم داغ با توانائی ثبت اطلاعات با فرکانس بالا جهت اندازه‌گیری این نوسانات در سه سرعت دورانی 9000، 10000 و 13000 دور بر دقیقه و نیز در سه حالت عملکردی بیشینه ضریب جریان، شرایط نزدیک نقطه طراحی و سرج مورد استفاده قرار گرفت. نتایج آزمون‌ها نشان داد که کاهش ضریب جریان از مقدار بیشینه ضریب جریان تا شرایط سرج، میزان نوسانات سیگنال‌های سرعت لحظه‌ای را در سه سرعت دورانی مذکور به ترتیب 6/2، 9/1 و 57/1 برابر افزایش می‌دهند. هم‌چنین ازدیاد سرعت دورانی کمپرسور میزان نوسانات را در شرایط سرج به طور متوسط به میزان 17/1 برابر افزایش می‌دهد. در نهایت بررسی طیف فرکانسی سیگنال‌های سرعت در سه نقطه عملکردی مذکور نشان از وجود فرکانس غالب سرج در حوالی 30 درصد فرکانس عبوری پرّه‌ها را داشت.}, keywords = {کمپرسور گریز از مرکز,سرج,طیف فرکانسی,جریان‌سنج سیم داغ,عملکرد کمپرسور}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7647.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7647_634376354a806b7e5f9160144b275413.pdf} } @article { author = {جلالی, علی and امیری دلوئی, امین and گل محمدی, امیر محمد and خوراشادیزاده, مجتبی}, title = {شبیه‌سازی جریان سیال کاریو-یاسودا با لزجت تابع دما: روش شبکه بولتزمن غیرنیوتنی}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {105-113}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در مطالعه حاضر جریان سیال غیرنیوتنی از روی مانع دایروی در یک کانال دو بعدی با استفاده از روش شبکه بولتزمن مورد بررسی قرار گرفته است. از مدل غیرنیوتنی کاریو-یاسودا برای شبیه‌سازی خواص سیال بهره گرفته شده است. از مدل توانی با ضرایب باریک شوندگی دمایی مختلف برای بررسی اثرات دما بر لزجت سیال غیرنیوتنی استفاده شده است. با توجه به خاصیت محاسبات محلی در روش شبکه بولتزمن، خواص وابسته به برش و دما در سیال کاریو-یاسودا به آسانی و با دقت مرتبه دو مدل­سازی شده­اند. اعتبارسنجی نتایج برای پارامترهای جریان سیال و انتقال گرما با موفقیت انجام پذیرفته است. نتایج نشان می­دهند با کاهش اندیس توانی در مدل غیرنیوتنی کاریو-یاسودا، خصوصاً در اعداد رینولدز بالاتر، عدد ناسلت متوسط حول سیلندر افزایش می­یابد. شبیه‌سازی­ها نشان می­دهند با افزایش عدد کاریو اندازه گردابه‌های پشت سیلندر افزایش و ضریب پسا کاهش می­یابد. نتایج بررسی تغییرات ضریب پسا بر حسب ضریب باریک­شوندگی دمایی نشان می­دهند که لزجت تابع دما اثر قابل­توجهی در میدان جریان سیال خواهد داشت؛ به نحوی که با افزایش ضریب باریک­شوندگی دمایی، ضریب پسا و اندازه گردابه­ها به ترتیب روندی صعودی و نزولی را تجربه خواهند کرد.}, keywords = {سیال غیرنیوتنی,مدل کاریو-یاسودا,روش شبکه بولتزمن,لزجت تابع دما}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7533.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7533_3988f5d5dd4569f7fdde6d0d4fec1e8f.pdf} } @article { author = {حاجی ابوطالبی, فرهاد and دفاعی اصفهانی, داود}, title = {شبیه سازی عددی برخورد قطعات خودرو پراید به مانع با استفاده از معیار آسیب نرم جانسون-کوک}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {115-121}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {امروزه شرکت های خودروسازی معتبر برای جلوگیری از صرف هزینه و زمان زیاد از شبیه سازی کامپیوتری برخورد خودرو و نرم افزارهای مختلف استفاده می کنند. در این تحقیق ابتدا، با استفاده از معیار آسیب نرم جانسون-کوک در کد ABAQUS صریح، برخورد تعدادی از قطعات مهم بدنه خودرو پراید مانند گلگیر، کاپوت، درب و صندوق عقب که بیشتر در معرض تصادف قرار دارند به مانع شبیه سازی می شود. شرایط مرزی سرعت، شکل مانع و زاویه برخورد از نمونه های واقعی تصادف، اقتباس شده و در نرم افزار اعمال می گردد. با انجام شبیه سازی ها، نتایج تغییر شکل و آسیب در هر یک از قطعات فوق پیش بینی شده، نواحی متحمل آسیب بیشینه و در معرض شکست مشخص می گردند. سپس، به منظور ارزیابی معیار آسیب جانسون-کوک و خواص ماده، نتایج شبیه سازی ها با نتایج نمونه های واقعی مقایسه می شود. مقایسه نتایج عددی و واقعی آشکار می کند که معیار آسیب جانسون-کوک به خوبی می تواند تغییرشکل ها و استحکام قطعات مختلف خودرو را در هنگام برخورد به مانع پیش بینی نماید.}, keywords = {قطعات خودرو پراید,برخورد به مانع,معیار آسیب جانسون-کوک,شبیه سازی عددی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7700.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7700_f0b21ec3828abe60e692cd7f3c113ee7.pdf} } @article { author = {حسنی فرد, سوران and معماری, امین and امینی, سیروس and خوشروان آذر, محمدرضا}, title = {بررسی معیارهای خستگی چند محوره در پیش بینی عمر استوانه توخالی از جنس آلیاژ GH4169 و مقایسه با نمونه مرجع تجربی}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {123-132}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {واماندگی خستگی که در اکثر قطعات مهندسی رخ می­دهد عموماً به بارگذاری چند محوره ارتباط داده می­شود. تغییر محورهای اصلی تنش‌ و کرنش‌ در بارگذاری چندمحوری سبب سخت‌شوندگی اضافی شده و به عنوان عامل اصلی در کاهش عمر خستگی تلقی می‌شود. منشا چندمحوره بودن ریشه در دلایل مختلفی دارد و ممکن است ناشی از چند محوره بودن بارگذاری خارجی، هندسه پیچیده اجزا و یا تنش‌های پسماند باشد.  در تحقیق حاضر معیارهای خستگی چند محوره گوناگونی برای پیش­بینی عمر خستگی قطعه­ای از جنس آلیاژ مورد استفاده قرار گرفته است و با استفاده از روش اجزا محدود یک نمونه استوانه‌ای توخالی از جنس آلیاژ GH4169 تحت بارگذاری چند محوره کرنش کنترلی در دمای بالا، شبیه سازی شده است. حلقه­های پسماند و تخمین عمر حاصل از نتایج شبیه­سازی با نتایج تجربی نمونه مرجع صحت سنجی شده‌اند. نتایج نشان می­دهند رهیافت‌هایی که اثر همزمان تنش، کرنش و سخت‌شوندگی اضافی را (خصوصاً در دمای بالا) در نظر می­گیرند تخمین بهتری از عمر پیش­بینی شده ارائه می­کنند. از میان چندین معیار ارائه شده، به ترتیب معیارهای فاطمی- کورات، معیار فاطمی- سوسی و معیار انرژی بیشترین قرابت و همخوانی را با نتایج تجربی دارند.}, keywords = {خستگی چند محوره,حلقه های پسماند,خستگی در دمای بالا,خستگی کم‌چرخه}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7526.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7526_651a3116c917a284283f0bce4cfe64d8.pdf} } @article { author = {حسینی, زهراالسادات and حاج عبدالهی, حسن}, title = {مدلسازی دینامیکی و بهینه سازی فنی اقتصادی یک سردخانه با بکارگیری سیالات کاری مختلف}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {133-141}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {یک سردخانه به کمک چرخه تبرید تراکمی بخار مدلسازی و بهینه­ سازی شده است. پارامترهای طراحی عبارتند از: فشار تبخیرکن، فشار چگالنده، طول، ضخامت دیوارها، عرض و ارتفاع سردخانه، نرخ جریان مبرد و میزان مافوق گرم کردن و مادون سردکردن در تبخیرکن چگالنده، به منظور یافتن مقادیر بهینه پارامترهای طراحی ازالگوریتم چند هدفه ژنتیک استفاده شده است. به علاوه در این سیستم سه مبرد که شامل R22, R134a و R407c است، بکاربرده شده است. هزینه کل سالیانه و ضریب عملکرد به عنوان دو تابع هدف انتخاب شده اند. حل بهینه نشان می­دهد که R407c  بهترین مبرد هم از دیدگاه ترمودینامیکی و هم دیدگاه اقتصادی، با 2/9148 دلار برسال به عنوان هزینه کل سالیانه و 12/6 ضریب عملکرد. نتایج بهینه  R407c نشان میدهد که هزینه کل سالیانه 074/5 و 68/8 درصد و ضریب عملکرد 97/9 و 72/13درصد به ترتیب در مقایسه با R134a  و R22 ، بهبود یافته است. شایان ذکراست که نتایج بهینه برای دو تابع هدف سازگارند، یعنی در کمترین هزینه کل سالانه، بیشترین مقدار ضریب عملکرد را داریم. به هرحال بااستفاده از R407c به عنوان مبرد مبرد در سیستم کمترین مساحت زیربنایی برای سردخانه را داریم، R134a  و R22 در رتبه بندی بعدی قرار دارند.}, keywords = {سردخانه به کمک چرخه تبرید تراکمی بخار,مبرد,بهینه سازی الگوریتم چندهدفه ژنتیک,هزینه کل سالانه}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7532.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7532_35080a7b6882b1bffa6923e4c0f041bd.pdf} } @article { author = {حسینی‌مقدم‌امامی, علی and یاسی, یوسف and نوربخش, سیداحمد and نجفی, امیرفرهاد}, title = {طراحی و تحلیل عددی توربین هیدروکویل با پره گام ثابت و متغیر}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {143-152}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در سال­های اخیر، نیاز به تولید انرژی با هزینه پایین، به‌کارگیری توربین­های هیدرولیکی در ابعاد میکرو را مورد توجه گسترده جهانی قرار­داده­است. هزینه پایین ساخت، راه­اندازی و نگهداری، هد و دبی پایین مورد نیاز، ابعاد کوچک، بی­نیازی از شبکه گسترده انتقال برق و تمرکز­زدایی از تولید برق با حذف نیروگاه­های بزرگ حرارتی، آبی و ... از جمله ویژگی­های منحصر به فرد توربین­های میکرو هستند. توربین هیدروکویل به عنوان یک توربین جریان محوری به­روز، کارا و ارزان قیمت، یکی از بهترین گزینه­ها برای تولید پراکنده برق است. هیدروکویل با الهام از توربین پیچی ارشمیدس طراحی شده­است و تفاوت آن با توربین ارشمیدس در متغیر بودن گام پره و زاویه نصب توربین است. در این پژوهش، توربین هیدروکویل در دو نمونه با گام ثابت و گام متغیر تحت شرایط یکسان مورد مطالعه عددی قرارگرفته­است تا اثر تغییر گام بر نقطه­ی بهینه عملکرد در هد ثابت و پنج سرعت دورانی مختلف تعیین گردد. نتایج به‌دست‌آمده، افزایش 30 تا 40 درصدی توان تولیدی و بازده توربین گام متغیر نسبت به توربین گام ثابت را نشان می­دهد. این نتایج زمینه­ی لازم جهت ساخت نمونه بهینه توربین هیدروکویل با گام متغیر را برای اولین بار در کشور فراهم می­سازد.}, keywords = {هیدروکویل,پیچی,گام متغیر,گام ثابت}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7636.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7636_3f25c4fe46c2d005720d6c9cde63192b.pdf} } @article { author = {حمزه ای, امین and جمعه‌زاده, عماد and رضائی زاده, مسعود}, title = {تأثیر عیب استون-والز بر استحکام گرافین موج‌دار با استفاده از شبیه‌سازی دینامیک مولکولی}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {153-157}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {گرافین بدون عیب دارای خصوصیات مکانیکی فوق‌العاده‌ای است، ولی گرافین دارای عیوب ساختاری ازجمله عیب استون-والز است که باعث تغییر خواص فیزیکی آن می‌گردد. از طرفی، گرافین به‌طورکلی در اثر شرایط ترمودینامیکی به‌ صورت کاملاً صاف نیست و دارای موج‌هایی است و وجود ناهمواری در سطح گرافین باعث تغییر رفتار گرافین می شود. در این مقاله خصوصیات مکانیکی گرافین موج‌دار دارای عیب استون-والز تحت کشش تک ‌محوره مورد مطالعه قرار گرفته است. سطح ناهموار گرافین موج‌دار بوسیله تابع تصادفی با استفاده از نرم ‌افزار MATLAB مدل شده است و گرافین بدون موج و گرافین موج‌دار دارای عیب استون-والز با یکدیگر مقایسه شده‌اند. از شبیه‌سازی دینامیک مولکولی برای بررسی تأثیر عیب استون- والز بروی استحکام نهایی گرافین استفاده شده و برای مدل کردن پیوندهای کووالانسی بین اتم‌های کربن از تابع پتانسیل AIREBO استفاده شده است. همچنین کنترل دمای سیستم توسط ترموستات نوز-هوور انجام گرفته است. نتایج نشان می‌دهند که عیب استون-والز استحکام نهایی گرافین آرمچیر را به ‌شدت کاهش می‌دهد، اما تأثیر کمتری بر استحکام نهایی گرافین در جهت زیگزاگ دارد. همچنین موجدار کردن گرافین عیب­دار باعث افزایش استحکام کششی در جهت زیگزاگ و کاهش آن در جهت آرمچیر خواهد شد.}, keywords = {گرافین موجدار,دینامیک مولکولی,عیب استون-والز,استحکام نهایی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7519.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7519_1c39936f0681417b7640593bb9112be4.pdf} } @article { author = {خانکی, منصور and مافی, مصطفی and آجرلو, حمیدرضا}, title = {بهبود عملکرد سیستم سرمایش تبخیری مستقیم با استفاده از مخزن آب ذخیره‌کننده انرژی}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {159-167}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در این تحقیق امکان افزایش کارایی سیستم خنک کننده تبخیری مستقیم با استفاده از تلفیق آن با یک مخزن آب ذخیره کننده انرژی سرمایشی مورد مطالعه قرار گرفته است. آب درون این مخزن، در طی ساعات شب، سرما را در خود ذخیره کرده و از آن در طول ساعات روز جهت کاهش دمای هوای خروجی از کولر استفاده می شود. در این مقاله، ابتدا معادلات حاکم بر سیستم تبخیرکننده تلفیقی فوق الذکر استخراج شده‌اند و سپس در ادامه، اثر جرم آب درون مخزن بر مشخصات هوای خروجی از کولر تبخیری، مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج بیانگر این موضوع است که در شرایط نمونه استفاده از مخزن آب ذخیره کننده انرژی سرمایشی با جرمی معادل با سه برابر جرم هوای خشک ورودی به کولر در یک ساعت، سبب کاهش دمای هوای خروجی از کولر به میزان ℃2.02 در ساعت 14:00 خواهد شد. انتقال ساعات بیشینه و کمینه دمای هوای خروجی از کولر به ساعات دیگر و همچنین کاهش دامنه تغییرات هوای خروجی از سیستم از حدود ℃6 به حدود ℃3.5 ، مهم ترین مزایای سیستم تلفیقی پیشنهادی فوق الذکر است.}, keywords = {سیستم سرمایش ترکیبی,خنک‌کننده تبخیری مستقیم,مخزن آب ذخیره کننده اترژی سرمایشی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7514.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7514_3c5a34b5691c889d8ea3a4d490c0172f.pdf} } @article { author = {خسروجردی, سهیلا and میرعبداله لواسانی, آرش and دلفانی, شهرام}, title = {تحلیل تجربی تاثیر نانوصفحات گرافن اکساید/آب دیونیزه بر عملکرد یک گردآورنده جذب مستقیم خورشیدی}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {169-177}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {از آنجا که انرژی خورشید یکی از شناخته شده ترین منابع مهم انرژی تجدیدپذیر می باشد راهکارهای افزایش جذب انرژی خورشیدی نقش قابل توجهی را در اثربخشی سیستم گردآورنده گرمایی ایفا می کند. هدف از این مطالعه تحلیل تجربی عملکرد گردآورنده جذب مستقیم خورشیدی با استفاده از نانوسیال نانوصفحات گرافن اکساید بر پایه آب دیونیزه می باشد. درصد وزنی گرافن اکساید در سیال پایه آب دیونیزه به ترتیب درصدهای 005/0 ، 015/0 و 045/0 انتخاب شده است. گردآورنده مورد استفاده مطابق با استاندارد EN 12975-2 در دماهای مختلف سیال ورودی و در دبی های 0075/0 ، 015/0 و 0225/0 کیلوگرم بر ثانیه مورد آزمون قرار گرفته است. نتایج حاصل از این آزمایش نشان می دهد با افزایش درصد وزنی نانوسیال، کارآیی گردآورنده افزایش یافته است و همچنین راندمان گردآورنده در بیشترین مقدار و در دبی kg/s 015/0 و در درصد وزنی 005/0 ، 015/0 و 045/0 به ترتیب 28/63 ، 59/72 و  07/ 75  است که این مقدار برای سیال پایه 25/58 می­باشد.}, keywords = {گردآورنده جذب مستقیم خورشیدی,نانوسیال,نانوصفحات گرافن اکساید,کارآیی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7547.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7547_406e97ea9dbd5a82aba24a707cd3a49a.pdf} } @article { author = {خسروی, آرزو and سلیمی بنی, میلاد and بحرینی زاد, حسین}, title = {شبیه سازی جامد - سیال رگ مصنوعی آئورت ساخته شده از مواد هدفمند با ضرایب ناهمگنی متفاوت}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {179-185}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {گرافت رگ مصنوعی از جمله عمل های پرکاربرد در بدن انسان است. برای جلوگیری از آسیب به همودینامیک خون، رفتار مکانیکی این پروتز باید هرچه نزدیکتر به رفتار رگ طبیعی باشد. هدف اصلی این مقاله ایجاد یک مدل مناسب برای بررسی رفتار رگ مصنوعی و سپس ارائه یک رگ مصنوعی مناسب با استفاده از مواد هدفمند تابعی است. در این مقاله، هندسه، ضخامت سه لایه‌ای مرکب و شرایط فشار خون در قسمت صعودی رگ واقعی آئورت به روش المان‌محدود درون نرم افزار Adyna  شبیه سازی شده و جابجایی شعاعی بر حسب زمان، جابجایی شعاعی بر حسب طول، تنش پیرامونی و تنش فون مایزز رگ به‌دست آمده است. پس از اعتبار‌سنجی شبیه‌سازی‌های انجام شده با نتایج کدنویسی، از دو ماده مصنوعی موجود و متداول برای ساخت رگ‌های مصنوعی جهت طراحی مواد هدفمند با ضرایب ناهمگنی مختلف استفاده شد. پس از شبیه‌سازی مواد هدفمند توانی و رگ واقعی (منظور از رگ واقعی اعمال خواص مکانیکی و لایه‌های مشابه رگ واقعی درون نرم افزار می‌باشد) در نرم‌افزار بصورت جامد-سیال، پارامترهای پاسخ برای مقادیر مختلف ناهمگنی محاسبه و با رفتار رگ واقعی مقایسه شد. نتایج این پژوهش پیشنهاد می کنند که استفاده از ماده هدفمند ساخته شده از داکرون، تفلون و پلی اورتان با ضریب ناهمگنی مناسب می تواند نزدیکترین رفتار را نسبت به رگ واقعی داشته باشد.}, keywords = {استوانه جدار ضخیم,رگ مصنوعی,روش المان محدود,ضریب ناهمگنی,مواد هدفمند}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7537.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7537_cf1aa839359990fef43e9e5cfccd1f5d.pdf} } @article { author = {رحمانپور, مرتضی and پوررجبیان, ابوالفضل and ابراهیمی, رضا}, title = {مدلسازی عددی دینامیک قطرات باردار در افشانه الکتروهیدرودینامیکی با در نظر گرفتن فروپاشی اولیه}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {187-196}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {اندازه قطرات و توزیع مولفه­های سرعت محوری و شعاعی قطرات در یک الکترواسپری تولید شده از مخروط تیلور، توسط توسعه یک کد کامپیوتری در محیط FORTRAN، مدل شده است. دینامیک قطرات با درنظرگرفتن جریان دو-فازی رقیق و روش لاگرانژی، شبیه­سازی شده و تاثیر هوای ساکن اطراف آن بصورت یکطرفه لحاظ گردیده است. مدلی نیز برای تعیین قطر اولیه قطرات و فاصله فروپاشی اولیه جت ارائه شده که قادر به محاسبه فروپاشی اولیه است. این مدل به صورت تابعی از دبی، فاصله نازل تا صفحه زیرین، ولتاژ اعمالی، و مشخصات سیال  در یک میدان الکتریکی بصورت الکتروهیدرودینامیکی دو-بعدی شبیه سازی شده است. تغییر اندازه قطرات در عبور از اسپری بدلیل تبخیر تا رسیدن به حد رایلی در نظر گرفته شده است. در مدل بکار رفته سیال عامل به صورت سیال لزج و تراکم ناپذیر در هوای ساکن تک دما لحاظ و میدان الکتریکی خارجی با اعمال اختلاف پتانسیل الکتریکی بین نازل و صفحه زیرین ایجاد گردیده است. در نهایت توزیع مکانی، زاویه چتراسپری، اندازه و سرعت آنها با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده است که نشان دهنده مطابقت خوب نتایج ارائه شده می­باشد.}, keywords = {الکتروهیدرودینامیک,الکترواسپری,فروپاشی اولیه,قطرات باردار,حد رایلی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7538.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7538_f80e4b52241c4f0ef0f068f0bea265e7.pdf} } @article { author = {رضازاده, نیکی and دیمی دشت بیاض, مهدی and کوهی, احسان}, title = {اصلاح نحوه‌ی تهویه هوای موردنیاز مرغداری‌ها در جهت کاهش مصرف سوخت}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {197-204}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {یکی از فاکتورهای مهم و هزینه‌بر در صنعت مرغداری سوخت فسیلی و انرژی مصرفی برق می‌باشد. این هزینه‌ها به‌طور مستقیم در قیمت تمام‌شده تولیدات تأثیر داشته و باعث بالا رفتن هزینه سرانه تولید در بخش گوشت و تخم‌مرغ که از عمده محصولات پرورش طیور می‌باشند را موجب می‌گردد. میزان تهویه یکی از عوامل بسیار مهم در مصرف سوخت و انرژی است. میزان تهویه کافی و لازم برای پرورش طیور در سنین مختلف با توجه به نیاز آن‌ها و با در نظر گرفتن میزان وزن زنده تعیین می‌گردد. این مقدار هوا برای طیور حدود 7-4 مترمکعب در ساعت به ازا هر کیلو وزن زنده تعیین می‌شود. در این پژوهش با مدیریت صحیح تهویه که شامل ارائه­ی روشی برای باز بودن تعداد مشخصی از پنجره‌های ورودی هوا است تلاش شده تا مصرف سوخت کاهش یابد. نتایج نشان می‌دهد برای یک مرغداری 20000 قطعه­ای استفاده از این روش در فصول سرد سال باعث کاهش 5 الی 80 درصدی مصرف سوخت با توجه به گستره دماهای مختلف محیط شده است. همچنین این روش برای مرغداری‌ای که از سوخت گازوئیل (گاز طبیعی) برای گرمایش استفاده می‌کند به‌طور میانگین موجب صرفه‌جویی 2500 لیتر سوخت در یک سال خواهد شد که باعث کاهش 11% در مصرف سوخت می‌شود. برای فصول گرم نیز به‌منظور کاهش هزینه‌های سرمایش استفاده از تمامی ظرفیت پنجره‌های ورودی توصیه‌شده است.}, keywords = {تهویه مرغداری,هوای موردنیاز,تعداد پنجره‌های باز,کاهش مصرف سوخت}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7515.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7515_7e924382c40e6ab8e2a3df0fd2b26f46.pdf} } @article { author = {سعادت طرقی, مرتضی and خادم, جواد and فرزانه گرد, محمود}, title = {مدل‌سازی فرایند پر شدن سریع بر مبنای مدل گاز واقعی با رویکرد شبیه‌سازی جایگاه سوخت‌رسانی گاز طبیعی فشرده}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {205-213}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {فرآیند اصلی که در جایگاه‌های سوخت‌رسانی گاز طبیعی فشرده رخ می‌دهد، فرآیند پر شدن سریع می‌باشد. هدف اصلی تحقیق حاضر، دست‌یابی به یک آنالیز ترمودینامیکی دقیق‌تر فرآیند پر شدن سریع نسبت به تحقیقات قبلی می‌باشد. با استفاده از این آنالیز ترمودینامیکی، یک جایگاه سوخت‌رسانی گاز طبیعی فشرده، شبیه‌سازی گردیده است. با مقایسه مدل گاز واقعی و ایده‌آل، دیده می‌شود که توزیع دما بسیار متفاوت است، به طوری که افزایش دما در مدل گاز ایده‌آل بیشتر است. عمده دلیل این تفاوت عدم در نظر گرفتن تأثیر کاهش دمای ضریب ژول تامسون است. نتایج نشان می‌دهد که در مدل گاز واقعی افزایش دمایی حدود K 50 و در مدل گاز ایده‌آل حدود K 80 وجود دارد. نتایج تحقیق حاضر با نتایج تجربی و نتایج تحقیقات قبلی، مقایسه گردیده است. جهت محاسبه خواص ترمودینامیکی گاز طبیعی فشرده از معادله حالت AGA8 استفاده شده است. نتایج نشان می دهد که مقدار کار مصرفی کمپرسور برای یک چرخه حدود kWh 1/55 و مقدار متوسط کار مصرفی برای سوخت‌گیری یک خودرو، kWh 6/1 می‌باشد.}, keywords = {مدل‌سازی,پر شدن سریع,معادله حالت AGA8}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7529.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7529_4b954c5abb2769495bdc241db54846c0.pdf} } @article { author = {سیفی, رحمن and عباسی, کاوه}, title = {بررسی عددی و تجربی اثر عیوب فرم در سطح تماس اتصالات تداخلی بر استحکام اتصال}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {215-224}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {اتصالات تداخلی در صنعت کاربرد گسترده‌ای دارند. ساخت این اتصالات همواره مستلزم دقت بالا و محدودیت‌های فراوانی است. برای کاهش هزینه‌های تولید مطالعه اثر عیوب بر استحکام اتصال ضروری می‌نماید. استانداردهای مربوط به اتصالات تداخلی بر مبنای وجود تداخل یکنواخت و ثابت در سرتاسر اتصال است. اما تغییر در مقدار تداخل، در سطح تداخل به صورت معمول و در فرآیندهای تولید این اتصالات به وجود خواهند آمد. در این پژوهش تلاش می‌گردد تا با پیشنهاد تعریف متوسط تداخل برای قطعات داری عیوب هندسه بتوان مقدار استحکام تداخل را به نحو موفقی پیش‌بینی نمود. در ادامه با استفاده از حل لامه و با استفاده از متوسط تداخل، استحکام اتصال محاسبه می‌گردد. همچنین مدل واقعی اتصال تداخلی با استفاده از روش اجزاء محدود تحلیل می‌گردد. برای اعتبارسنجی، نتایج تئوری با نتایج تجربی مقایسه می‌گردند. نتایج تئوری حاصل تطابق خوبی با نتایج نیروی استخراج تجربی محور نشان می‌دهند. نتایج حاصل نشان می‌دهد که در قطعات دارای عیوب هندسه، در صورت برابری متوسط تداخل با مقدار مورد نظر در طراحی، می‌توان به نحو موفقی از اتصال استفاده نمود.}, keywords = {اتصال تداخلی,عیوب هندسه,تحلیل اجزاء محدود,نیروی استخراج محور}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7520.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7520_85fdf40ef1b9430091363f85b71d2776.pdf} } @article { author = {شهروی, مرتضی and آقالاری, علیرضا and شکراللهی, سعید}, title = {تحلیل اثر دما بر رفتار دینامیکی غیرخطی چرخ عکس‌العملی ماهواره با استفاده از روش اغتشاشات}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {225-232}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در این مقاله رفتار ارتعاش غیرخطی عملگر چرخ عکس‌العملی ماهواره با مدل روتور انعطا‌ف‌پذیر/ دیسک صلب و یاتاقان، تحت تغییرات دما بررسی شده است. برای مدل کردن روتور از نظریه تیر تیموشنکو استفاده شده و رفتار یاتاقانها با استفاده از فنر غیرخطی/ دمپر مدل شده است. در این مدل تمام پارامترهای مربوط به تیر تیموشنکو، خاصیت ژیروسکپی و نیروهای حاصل از نابالانسی دیسک در نظر گرفته شده است. با توجه به اینکه یاتاقانها اجازه افزایش یا کاهش طول در اثر تغییرات دما را به روتور نمی‌دهند لذا تغییرات دما در سیستم به صورت یک نیروی محوری ثابت ظاهر می‌شود. برای حل معادلات غیرخطی از روش معیارهای چندگانه به صورت مستقیم استفاده شده و پاسخ فرکانسی سیستم استخراج شده است. شبیه‌سازی عددی بر مبنای مقادیر کمی مدلهای واقعی انجام شده و رفتار دینامیکی سیستم در قالب نمودارهای زمانی و فرکانسی و نیز اثرات کمی تغییرات دما نشان داده شده است. نتایج حاصل نشان می‌دهد که تغییرات دما تاثیر بسزایی در رفتار دینامیکی غیرخطی سیستم دارد.}, keywords = {چرخ عکس‌العملی,رفتار دینامیکی,نوسانات دما,نابالانسی,اثرات ژیروسکپی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7528.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7528_54b5105f4f548d3ec3491b993ee11e14.pdf} } @article { author = {صفی خانی, حامد and ابراهیمی زاده, غلامرضا and مشیدی, حسام الدین}, title = {بهینه سازی چندهدفی شکل صفحۀ فداشونده در گرم کننده‌های نیروگاه شهر شازند با استفاده از ترکیب CFD و الگوریتم NSGA II}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {233-239}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {استفاده از گرم کننده­های فشار بالا در صنایع مختلف نفت و گازی و نیروگاهی همانند نیروگاه شهر شازند بسیار مرسوم است. در نیروگاه مذکور جهت محافظت از تیوب شیت، از روش­های مختلفی همانند استفاده از صفحۀ فداشونده در ورودی سمت لوله­ها و پیش از تیوب شیت استفاده می­گردد. هدف از این مقاله یافتن شکل بهینۀ صفحۀ فداشونده به صورت چندهدفی با استفاده از ترکیب دینامیک سیالات محاسباتی و الگوریتم های بهینه سازی چندهدفی می باشد. با پارامتری نمودن هندسه، صفحۀ فداشونده کاملاً آزادانه می­تواند در شکل­های مختلف تغییر شکل دهد به نحوی که به صورت همزمان: بیشنیۀ سرعت ظاهر شده در گرم کننده (که در میزان فرسایش، خوردگی و کاویتاسیون مؤثر می باشد) و همچنین نیروی وارده بر صفحۀ فداشونده کمینه گردند. خروجی نهایی این فرآیند، نمودار بسیار مهم و پرکاربرد به نام نمودار پارتو می­باشد که در قسمت نتایج ارائه شده و مورد بحث قرار خواهد گرفت. با استفاده از این نمودار نکات طراحی بسیار زیادی را می توان استخراج نمود که تنها با استفاده از رویکرد ارائه شده در این مقاله یعنی ترکیب دینامیک سیالات محاسباتی و بهینه سازی چندهدفی قابل استخراج می باشد. در پایان لازم به ذکر است که فرآیند بهینه سازی چندهدفی در دو مرحلۀ جداگانه انجام شده است به نحوی که در یک مرحله ضخامت صفحۀ فداشونده می­بایست ثابت بماند (شرایط فعلی نصب شده در نیروگاه) و در حالت دوم ضخامت صفحه فداشونده نیز می­تواند تغییر نماید.}, keywords = {صفحۀ فداشونده,بهینه سازی شکل,بهینه سازی چندهدفی,دینامیک سیالات محاسباتی,الگوریتم NSGA II}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7517.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7517_efa0036a0e646a19f0ff62075a1fc6f6.pdf} } @article { author = {طاهری, یاسر and رجبی زرگرآبادی, مهران}, title = {تاثیر جریان هوای ورودی نوسانی بر توزیع دما و اکسیدهای نیتروژن احتراق آشفته متان-هوا}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {241-249}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در این مطالعه تحلیل عددی اثر ورودی هوای سینوسی بر مشخصه های احتراق آشفته مخلوط متان-هوا مورد بررسی قرار گرفته است. گام زمانی در تحلیل عددی برابر یک هشتم زمان چرخه کامل نوسان در نظر گرفته شده است نتایج حاصل از ورودی هوای نوسانی در سه فرکانس 20، 50 و 100 هرتز با ورودی هوای پایا مقایسه شده است. روش تابع چگالی احتمال (PDF) برای تخمین برهم­کنش آشفتگی و احتراق بکار گرفته شده و برای پیش بینی رفتار آشفتگی جریان از روش k-ε استاندارد استفاده شده است. برای پیش­بینی اکسیدهای نیتروژن حاصل از احتراق، از مکانیزم توسعه­یافته زلدوویچ استفاده شده است. در این تحقیق نتایج شبیه­سازی عددی در حالت پایا مطابقت قابل قبولی با داده­های تجربی دارد. نتایج این تحقیق نشان می دهد که ورودی هوای نوسانی بر اختلاط سوخت و هوا و توزیع کسر مخلوط در محفظه تاثیر قابل توجهی دارد. همچنین استفاده از ورودی هوای نوسانی منجر به افزایش دما و در نتیجه افزایش میزان اکسیدهای نیتروژن در محفظه احتراق خواهد شد.}, keywords = {آشفتگی,تابع چگالی احتمال,اکسیدهای نیتروژن,ورودی هوای نوسانی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7536.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7536_37953f9bd3d9dd4aa1b43ab9e6e60cdf.pdf} } @article { author = {عالی, امین and پور محمود, نادر and زارع, وحید}, title = {تحلیل اگزرژی چرخه‌ی جدید پیشنهادی برای تولید توان از چاههای زمین گرمایی سبلان}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {251-260}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در این مقاله یک چرخه ترکیبی جدید بر مبنای سیستم تبخیر آنی و سیستم باینری برای تولید توان از چاههای زمین گرمایی منطقه سبلان در ایران پیشنهاد شده است. چرخه جدید به گونه­ای طراحی شده است که قابلیت جذب انرژی گرمایی با در نظر گرفتن اختلاف فشار و دمای چاه های زمین گرمایی موجود در منطقه را داشته باشد. سه سیال آلی مناسب برای سیستم باینری در نظر گرفته شده و چرخه پیشنهادی با استفاده از داده های واقعی سیال خروجی از چاهها از دیدگاه قانون اول و دوم ترمودینامیک تحلیل شده است. نتایج نشان می­دهد برای دو مخزن تبخیر آنی مقادیر فشار بهینه وجود دارد به طوری که عملکرد چرخه به ازای آن مقادیر بهینه سازی می گردد (توان و بازده بیشینه می­شود). برای سیال R141b، به عنوان مناسب ترین سیال برای چرخه باینری، توان خالص تولیدی، راندمان انرژی و اگزرژی چرخه پیشنهادی به ترتیب برابر با 11/17 مگاوات، 35/14 % و 38/53 % به دست آمده است. نتایج تحلیل اگزرژی نشان می‌دهد که کندانسور قسمت باینری دارای بیشترین تخریب اگزرژی می باشد. با مقایسه عملکرد چرخه پیشنهادی با چرخه پیشنهاد شده در پژوهش‌های قبلی برای منابع زمین گرمایی سبلان، با در نظر گرفتن شرایط یکسان برای چاه ها، نتیجه شده است که توان خالص تولیدی چرخه پیشنهادی در این مقاله 3/26%، راندمان حرارتی 8/31% و راندمان اگزرژی 23%  بهبود یافته‌اند.}, keywords = {منابع زمین گرمایی سبلان,نیروگاه زمین گرمایی,چرخه تولید توان,تحلیل اگزرژی,تخریب اگزرژی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7518.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7518_b27d01428d1a70986e2c39bd7e27eef7.pdf} } @article { author = {علی اکبری, حسین and آشنای قاسمی, فرامرز and رمضان زاده, بهرام}, title = {تحلیل تجربی رفتار فیزیکی/مکانیکی روکش شفاف نانو کامپوزیتی از جنس پلی‌یورتان/ نانو ذرات آلومینا}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {261-269}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در این تحقیق، پوشش‌های نانو کامپوزیت‌های بر پایه پلی‌یورتان حاوی درصدهای وزنی مختلف از نانو ذرات آلومینا تهیه و خواص فیزیکی/مکانیکی آن‌ها بر روی زمینه فولادی مورد بررسی قرار گرفت. خواص فیزیکی/   مکانیکی پوشش‌ها توسط آزمون‌های ضربه، خمش، کشش و آنالیز دینامیکی مکانیکی حرارتی ((DMTA مطالعه گردید. چگونگی پخش نانوذرات در پوشش توسط میکروسکوپ الکترونی روبش میدان مغناطیسی (FE-SEM) بررسی شد. نتایج ارزیابی خواص مکانیکی نانوکامپوزیت‌ها نشان داد که با افزایش درصد وزنی نانو ذرات تا 2 درصد  افزایش قابل ملاحظه استحکام کششی و انرژی در نقطه شکست کامپوزیت و تا چهار درصد وزنی افزایش چگالی اتصالات عرضی و مدول ذخیره پوشش مشاهده گردید. همچنین مقاومت در برابر ضربه و خمش کامپوزیت‌‌ها به دلیل انعطاف‌پذیری خوب پلی‌یورتان، با غلظت‌های پایین نانو ذرات تحت تأثیر قرار نگرفت. بهبود خواص فیزیکی/ مکانیکی به پخش مناسب نانوذرات در پوشش و مدول بالای آن‌ها ارتباط داده شد. همچنین نانوذرات توانستند تا انرژِی وارده به پوشش را در فصل مشترک پوشش/نانوذرات تلف نموده و استحکام آن را در برابر تنش وارده افزایش چشمگیر دهند. }, keywords = {پلی‌یورتان,نانوذرات آلومینا,رفتار فیزیکی/ مکانیکی,رفتار حرارتی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7513.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7513_c5a8521f49fc8a3246db8cf64a110eb9.pdf} } @article { author = {غفاری, محمد and پسندیده فرد, محمود and نوکلی صبور, علی}, title = {افزایش سرعت همگرایی معادلات تراکم پذیر با استفاده از روش چند شبکه همراه با پیش شرط}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {271-280}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در این تحقیق از روش چند شبکه غیر خطی همراه با پیش شرط جهت بهبود نرخ همگرایی و کاهش زمان محاسباتی معادلات حاکم بر جریان تراکم پذیر استفاده شده است. روش شبکه­های چندگانه، به مجموعه ای از الگوریتم­های محاسباتی گفته می­شود که توسط سلسله مراتبی از گسسته سازی­های متفاوت، برروی شبکه های فیزیکی مختلف با ابعاد متفاوت، فرایند حل معادلات دیفرانسیل را تسریع می بخشند. زمانی که در فرایند حل معادلات جریان، از الگوریتم چند شبکه غیر خطی جهت کاهش خطاهای عددی استفاده می­شود، انتخاب روشی مناسب جهت هموار کردن نوسانات در سطوح مختلف شبکه، نقش مهمی در بهبود عملکرد آن ایفا می­کند. در این پژوهش، از روش­های پیش شرط گذاری جهت کاهش ناپایداری­های سیستم معادلات خطی که در هر تکرار تولید می­شوند استفاده شده است. از جمله نتایج این کار تحقیقاتی می­توان به انتخاب روش پیش شرط گذاری مناسب جهت ترکیب با روش چند شبکه، ارزیابی روش چند شبکه در برخورد با جریان های مغشوش، آرام و غیر لزج و همچنین بررسی الگوریتم های مختلف جابجایی بین شبکه ها (چرخه)، اشاره کرد.}, keywords = {نرخ همگرایی,روش چند شبکه,جریان تراکم پذیر,پیش شرط گذاری,شبکه نامنظم}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7541.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7541_300f950fc3b9e8c964fe97e63ebb3d34.pdf} } @article { author = {غیاثی, حسن and سلطانلو, مصطفی}, title = {تحلیل شکست یک میل لنگ قطار تحت بارهای خستگی خمشی}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {281-286}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {خرابی قطعات ممکن است تحت تاثیر یکی از چهار عامل طراحی، مواد، فرآیند تولید و استفاده نادرست یا ترکیبی از هر یک از این عوامل رخ دهد. لذا هدف از بررسی علت شکست قطعات، مشخص نمودن هریک از عوامل فوق و جلوگیری از تکرار آنهاست. میل لنگ قسمت مهمی از یک موتور احتراق داخلی است که تعداد زیادی از نیروهای خمشی و پیچشی تکرار شونده را در عمر کاری خود تحمل می نماید. خستگی از عوامل مهم خرابی دراکثر میل لنگ ها می باشد. در این تحقیق با انجام آزمایشهایی همچون بررسی های ماکروسکوپی، آنالیز شیمیایی، اندازه گیری زبری سطح ژورنال ها و شعاع گلویی آنها، خواص مکانیکی، متالوگرافی و بررسی سطح شکست با میکروسکوپ الکترونی روبشی، علت شکست یک میل لنگ قطار مورد مطالعه واقع شد. در این مطالعات مشخص شد که شکست در اثر خستگی رخ داده است؛ که علت احتمالی آن کاهش مقاومت به خستگی بواسطه زبری بالای سطح ژورنال، وجود مقادیر زیاد و حجیم ناخالصی های سولفیدی و نیتریدی و کربن سوزی جزئی ناشی از ماشینکاری می باشد.}, keywords = {میل لنگ,خستگی,ناخالصی,زبری,کربن سوزی جزئی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7539.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7539_73ea2c01da2b9b6c38a1d479ba0b43c4.pdf} } @article { author = {قدیری, مجید and قربانی, خشایار and مهین زارع, محمد}, title = {بررسی اثر گرما بر فرکانس نانو صفحه دایره ای با ساختار درجه بندی شده بر اساس نظریه تنش کوپل اصلاح شده}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {287-296}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در این پژوهش اثر گرما بر فرکانس­ طبیعی حاصل از ارتعاش آزاد یک نانو صفحه­ی دایره­ای متقارن نازک مورد بررسی قرار می­گیرد. توزیع گرما به صورت یکنواخت در نظر گرفته شده و خواص مواد در راستای ضخامت صفحه تغییر می­کند. از نظریه تنش کوپل اصلاح شده به منظور اعمال اثر اندازه استفاده شده و معادلات حاکم برحرکت و شرایط مرزی با استفاده از اصل هامیلتون و بر اساس نظریه کلاسیک صفحه  به دست آمده و به صورت تحلیلی با استفاده از توابع بسل برای شرط مرزی کاملاً مهار شده و تکیه گاه ساده حل می­شوند. نتایج حاصله نشان می­دهد که افزایش تغییرات دما، نسبت ضخامت به پارامتر اثر اندازه، توان توزیع ماده و نسبت شعاع به ضخامت منجر به کاهش فرکانس طبیعی سیستم در هردو شرط مرزی می­شود. اثر افزایش نسبت ضخامت به پارامتر اثر اندازه بر روی فرکانس طبیعی صفحه در شرایط مرزی کاملاً مهار شده بیشتر از شرایط مرزی تکیه گاه ساده است ولی در هر دو شرط مرزی در نسبت های بالاتر این اثر کاهش می­یابد. اثر افزایش تغییرات دما بر روی فرکانس­های طبیعی در شرایط مرزی تکیه گاه ساده نسبت به شرایط مرزی کاملاً مهار شده بیشتر است به گونه­ای که تغییرات دماهای پایین تری منجر به رفتار غیر خطی صفحه می­شود.}, keywords = {ارتعاش آزاد,نانو صفحه ی دایره ای با ساختار مواد درجه بندی شده,اثر حرارت,تنش کوپل اصلاح شده}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7524.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7524_50b81915cfaf916b90d4246b74d3d83c.pdf} } @article { author = {کارگر, محمدرضا and بنی اسدی, احسان}, title = {تحلیل عملکرد مبادله‌کن گرمایی فوق گرمایش در سیستم ذخیره‌سازی انرژی گرمایی نیروگاه خورشیدی بخارمستقیم}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {297-306}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {ماهیت تناوبی انرژی خورشیدی از مهمترین مشکلات این نوع انرژی به شمار می‌آید. در این راستا، یک سیستم ذخیره‌سازی انرژی گرمایی کارآمد می‌تواند در افزایش بهره‌وری یک نیروگاه خورشیدی بسیار موثر باشد. در این مقاله، چندین چیدمان مختلف برای مبادله‌کن گرمایی فوق گرمایش بخار برای ذخیره‌سازی انرژی گرمایی بر اساس مواد تغییر فاز دهنده به صورت عددی شبیه‌سازی شده، سپس بر اساس قانون دوم ترمودینامیک مورد ارزیابی قرار گرفته است تا مناسب ترین چیدمان مشخص شود. همچنین عملکرد یک سیستم ذخیره‌سازی انرژی بتنی با سیستم‌های دیگر مقایسه شده است. نتایج به دست آمده نشان می‌دهد با افزایش تعداد ماژول‌های ماده تغییر فاز دهنده از یک تا سه عدد، میزان بازگشت ناپذیری کاهش می‌یابد و راندمان سیستم یک تا سه درصد افزایش می‌یابد. همچنین افزایش تعداد ماژول‌ها باعث کاهش گرادیان دمای خروجی می‌شود. نتایج بررسی تاثیر دبی و دمای ورودی بخار نشان می‌دهد با افزایش این دو پارامتر راندمان اگزرژی سیستم کاهش می‌یابد. با افزایش پنج برابری دبی ورودی و یا افزایش بیست درجه‍ای دمای بخار ورودی حین زمان شارژ سیستم ذخیره انرژی، راندمان سیستم تقریباً پنج درصد کاهش می‌یابد.}, keywords = {مواد تغییر فاز دهنده,نیروگاه خورشیدی,ذخیره‌سازی انرژی گرمایی,اگزرژی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7534.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7534_0b32a4b074ebc681232ebfc863f3c411.pdf} } @article { author = {کروبی, رضا and ایرانی رهقی, محسن}, title = {تحلیل ارتعاشات آزاد پوسته جدار نازک چند لایه با هسته مدرج تابعی و لایه های حسگر و عملگر پیزوالکتریک}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {307-314}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در این مقاله یک روش تحلیلی به منظور تحلیل ارتعاشات آزاد یک پوسته استوانه ای ساندویچی از جنس مواد مدرج تابعی که توسط دو لایه پیزوالکتریک احاطه شده است، ارائه می‌شود. لایه های پیزوالکتریک که در درون و بیرون پوسته مرکزی قرار گرفته اند، به عنوان حسگر و محرک جهت کنترل ارتعاشات پوسته مورد استفاده قرار می گیرند. یکی از نوآوری‌های این مقاله در این است که لایه‌های پیزوالکتریک نیز به صورت مواد مدرج تابعی در نظر گرفته شده‌اند. برای مدل سازی سیستم از نظریه برشی مرتبه اول استفاده شده است. ابتدا با در نظر گرفتن جملات ون-کارمن،  معادلات حرکت سیستم  به صورت غیر خطی، با استفاده از اصل هامیلتون استخراج شده اند. معادلات حرکت سیستم به صورت معادلات با مشتقات جزئی است که با استفاده از روش ناویر به معادلات دیفرانسیل معمولی تبدیل شده اند. سپس با توجه به اینکه جابجایی‌های سیستم کوچک است و لذا می‌توان از جملات شامل توان‌های بالای جابجایی صرف نظر کرد، معادلات حرکت سیستم خطی سازی شده‌اند. در انتها شبیه سازی در نرم افزار MATLAB صورت گرفته است و نتایج مورد بررسی قرار گرفته‌اند. نتایج حاصل از این بررسی نشان می دهد که با افزایش ضریب ناهمگنی مربوط به پوسته مرکزی، فرکانس های طبیعی سیستم کاهش می یابد. همچنین افزایش ضخامت پوسته مرکزی، سبب افزایش فرکانس های طبیعی سیستم خواهد شد.}, keywords = {ارتعاشات,پوسته استوانه ای,مواد مدرج تابعی,مواد پیزوالکتریک}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7540.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7540_5cd6685d3421983c71dc554ea39e16fc.pdf} } @article { author = {محبی, مسعود and رضوانی, محمدعلی and درگزی, محسن}, title = {اثرات وزش باد بر حرکت قطارهای پرسرعت(160 تا 300 کیلومتر بر ساعت) از منظر آیرودینامیک و ارائه راهکارهای اصلاحی}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {315-321}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {حرکت قطار اغتشاشاتی را در هوای اطراف خود ایجاد می‌کند که سبب تشکیل جریان هوایی در طول قطار می‌گردد. امروزه که شاهد گسترش خطوط قطارهای پرسرعت هستیم این موضوع اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. زیرا در زمان عبور قطار از نزدیک سازه‌هایی نظیر تونل‌ها، پل‌ها و غیره جریان‌های صوتی‌ای اطراف قطار در تعامل با سازه به وجود می‌آید که این جریان‌ها، امواج فشاری تولید می‌کنند. این امواج می‌تواند اثرات زیانباری بر قطارها و تجهیزات مجاور خطوط داشته و ایمنی و سلامتی انسان‌هایی را که در مجاورت خطوط آهن قرار دارند به خطر بیندازد. در این مقاله بامطالعه و ارزیابی استانداردهای آیرودینامیک قطارها ضمن تأکید بر مسئله وزش بادهای عمود بر حرکت قطارها که به‌مراتب آثار سوء ایمنی در پی دارد ضمن شبیه‌سازی اثرات بادهای عرضی بر قطارهای پرسرعت عبوری با محدوده سرعت 160 تا 300 کیلومتر بر ساعت به پارامترهای تأثیرگذار بر ایمنی حرکت قطارپرداخته‌شده و راهکارهایی جهت حفظ ایمنی حرکت قطار بیان می‌گردد. لازم به ذکر است باد عمود بر حرکت قطار در سرعت‌های بالا می‌تواند آثار سوء ایمنی داشته باشد که در این مقاله آثار آن بررسی‌شده و ملاحظات فنی در این خصوص ارائه می‌گردد. در ایران، به دلیل نبودن قطارهای پرسرعت  تاکنون مطالعه‌ای روی این موضوع صورت نپذیرفته است ولی در کشورهای دارای خطوط آهن پرسرعت روی موارد مشابه تحقیقات گسترده انجام گردیده و نیز در جریان است.}, keywords = {آیرودینامیک,قطارهای پرسرعت,باد عرضی,راهکار اصلاحی,خط تهران-اصفهان}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7521.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7521_0d7007e080fc377de4e22adff85e7e4b.pdf} } @article { author = {مصطفوی, مهسا and نظری, محسن}, title = {بررسی اختلاط ناشی از جریان الکتروکینتیک القایی غیر‌خطی در یک میکروکانال}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {323-330}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {اختلاط در بسیاری از ریزساختار­ها نقش اصلی را ایفا می­کند بنابراین افزایش اختلاط در مقیاس میکرو حائز اهمیت است. در این مقاله، اختلاط ناشی از ایجاد جریان الکتروکینتیک القایی غیر­خطی در یک میکروکانال مستطیلی دارای موانع رسانا، به‌صورت عددی موردمطالعه قرارگرفته است. در حالیکه بیشتر مطالعات قبلی در مورد اجسام نارسانا با بار الکتریکی ثابت بوده است، در این تحقیق، اختلاط با در نظر گرفتن موانع رسانا و ایجاد بار القایی، بررسی‌شده است که نوآوری اصلی پژوهش حاضر است. نتایج حل عددی، جریان چرخشی در نزدیکی موانع رسانا را نشان می­دهد که باعث افزایش میزان اختلاط می­شود. علت پیدایش گردابه­ها، توزیع غیریکنواخت زتاپتانسیل القایی بر روی این موانع است. همچنین اختلاط در میکرومیکسر پیشنهادی به ازای موقعیت موانع، نسبت ارتفاع موانع به ارتفاع کانال و زاویه مانع مثلثی با استفاده از پارامتر بازده اختلاط مورد بررسی قرارگرفته است. نتایج نشان می­دهد در حالتی که موقعیت و زوایای موانع ثابت باشد، با افزایش نسبت ارتفاع موانع به ارتفاع کانال، بازده اختلاط افزایش می­یابد. همچنین در شرایطی که موقعیت و ارتفاع موانع ثابت باشد، با افزایش زاویه مانع، کاهش بازده اختلاط مشاهده می‌شود. تأثیرقدرت میدان الکتریکی خارجی نیز  بر میزان اختلاط بررسی شده و در نهایت، محدوده اعداد بی بعد جهت میکرومیکسری با بازده اختلاط قابل قبول ارائه گردیده است.}, keywords = {میکرو میکسر,جریان الکترواسمتیک,زتاپتانسیل القایی,حل عددی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7683.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7683_19c6f0dbf40b04edfd55412734649429.pdf} } @article { author = {ندیریان, نیما and بیگلری, حسن and حامد, محمد علی}, title = {بررسی پاسخ دینامیکی حلقه باز و بسته تیر ساندویچی با هسته انعطاف پذیر مجهز به حسگر و عملگر پیزوالکتریک}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {331-339}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در این مقاله، پاسخ دینامیکی تیر ساندویچی با هسته انعطاف­پذیر و تکیه­گاه ساده مجهز به وصله­های حسگر و عملگر پیزوالکتریک تحت بارِ گسترده سینوسی قبل و بعد از کنترل بررسی می­شود. برای به دست آوردن پاسخ سازه­ای از نظریه سه لایه تیر ساندویچی استفاده شده است که در آن برای رویه بالا و رویه پایین نظریه اویلر-برنولی و برای هسته نظریه مرتبه اول خطی بکار گرفته شده است. معادلات حاکم بر مساله با استفاده از اصل هامیلتون استخراج شده­اند. با استفاده از روش گالرکین معادلات دیفرانسیل جزئی حاکم بر مساله به معادلات دیفرانسیل معمولی در حوزه زمان تبدیل شده و سپس با تعریف مناسب متغیرهای حالت، معادلات حالت سیستم ب دست آمده­اند. از روش کنترلی بهینه خطی مرتبه دوم برای کنترل ارتعاشات استفاده شده است. هدف مقاله نشان دادن اثر انعطاف­پذیری هسته در کنترل پاسخ دینامیکی تیر و بررسی پاسخ فرکانسی آن قبل و بعد از بستن حلقه کنترلی توسط نظریه سه لایه تیر ساندویچی است. بررسی­ها بیانگر عملکرد خوب کنترلر در کاهش دامنه ارتعاشات است. همچنین، انعطاف­پذیری هسته می‌تواند باعث ایجاد حدود 18% اختلاف در دامنه ارتعاش رویه بالا و پایین شود که این امر در تعیین محل عملگر و حسگر در رویه بالا و پایین تاثیرگذار است.}, keywords = {تیر ساندویچی,هسته انعطاف‌پذیر,وصله پیزوالکتریک,کنترل بهینه خطی مرتبه دوم,تئوری سه لایه}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7522.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7522_66fb9ab609e4e4c9ceb5091c717f6c74.pdf} } @article { author = {هراتیان, مجتبی and عمیدپور, مجید and حمیدی, علی اصغر}, title = {کاربرد الگوریتم ژنتیک در طراحی بهینه بازیاب های گرمایی تابشی}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {341-350}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در این مطالعه، کاربرد الگوریتم ژنتیک در طراحی بهینه ابعاد هندسی بازیاب های گرمایی تابشی با آرایش جریان مخالف از دیدگاه اقتصادی با هدف دستیابی به حداقل هزینه ساخت و بهره­برداری ارائه شده است. بازیاب های تابشی برای بازیافت گرما از گازهای احتراق خروجی از کوره­های صنعتی دما بالا و پیشگرم کردن هوای احتراق کاربرد فراوان دارند. در این مقاله محاسبات گرمایی بازیاب با در نظر گرفتن تابش و بر مبنای روش اختلاف دمای متوسط لگاریتمی انجام شده است. از تابع هزینه کل سالیانه شامل هزینه های سرمایه­گذاری اولیه و بهره­برداری به عنوان تابع هدف برای بهینه­سازی هندسی بازیاب تابشی استفاده شده است. به کمک الگوریتم ژنتیک مقادیر بهینه ابعاد هندسی بازیاب گرمایی بر مبنای روش­های بهینه سازی تکاملی به گونه­ای تعیین شده­اند که مقدار تابع هدف کمینه شود. بررسی صحت محاسبات طراحی و نتایج بهینه­سازی با اعمال روش ارائه شده روی سه مورد مطالعاتی از مراجع ذکر شده، انجام شده است. تطبیق نتایج نشان می­دهد که از روش پیشنهادی می­توان به عنوان روشی کارآمدتر از روشهای سعی و خطا در طراحی بهینه اقتصادی بازیاب‌های تابشی استفاده کرد.}, keywords = {بازیاب گرمایی تابشی,طراحی بهینه,الگوریتم ژنتیک}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7549.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7549_eb2707ea5f8de1d1753685aef45aed57.pdf} } @article { author = {یوزباشی, میر نریمان and الماسی, علی}, title = {بررسی تأثیر عملیات های حرارتی سطحی مختلف بر خواص سایشی فولاد 16MnCr5مورد استفاده در محور فرعی اسپیندل ماشین افزار}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {351-357}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {درگیری سطوح اسپیندل مورد استفاده در ماشین­افزار با تکیه­گاه، باعث ایجاد سایش در سطح اسپیندل شده و در نتیجه عدم کارایی اسپیندل و افت کیفیت محصول خروجی را در پی خواهد داشت. مطابق اطلاعات به دست آمده از کارخانجات فعال در حوزه ماشین­افزار، محور فرعی اسپیندل­ها از جنس فولاد 16MnCr5 تهیه می­شوند. در تحقیق حاضر، تأثیر عملیات­های حرارتی سطحی کربن­دهی، کربونیتروژن­دهی، نیتروکربن­دهی و ابتدا نیتروژن­دهی سپس کربن­دهی (به عنوان یک روش تجربی) روی خواص سایشی فولاد 16MnCr5، به منظور افزایش عمر کاری اسپیندل مورد بررسی قرار گرفته است. آزمایش سایش مورد استفاده در این تحقیق، از نوع بلوک روی رینگ می­باشد. از میکروسکوپ الکترونی روبشی، آزمون ریزسختی­سنجی و متالوگرافی جهت تجزیه و تحلیل نتایج استفاده شده است. نتایج به دست آمده نشان می­دهد نمونه­هایی که تحت عملیات سطحی حرارتی کربونیتروژن­دهی قرار گرفته­اند؛ از خواص سایشی بهتری در مقایسه با سایر نمونه­ها برخوردار هستند. همچنین، تصاویر به دست از  میکروسکوپ الکترونی، حاکی از عدم تاثیر نه چندان زیاد، عملیات­های سطحی بر نحوه شکست نمونه­ها بوده است.}, keywords = {فولاد 16MnCr5,سخت کاری سطحی,نیتروژن دهی,کربن دهی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7512.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7512_f957c18863dfb619886a67740a903002.pdf} } @article { author = {یوسف زاده, شهروز and شهوه, رضا}, title = {بررسی کمانش یک ورق دایروی FGM با لایه‌های پیزوالکتریک محرک-محرک بر اساس تئوری مرتبه اول تغییر شکل برشی صفحات}, journal = {مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز}, volume = {48}, number = {1}, pages = {361-365}, year = {2018}, publisher = {دانشگاه تبریز}, issn = {2228-5148}, eissn = {2783-0772}, doi = {}, abstract = {در این مقاله کمانش حرارتی ورق نسبتاً ضخیم دایره‌ای شکل ساخته شده از مواد تابعی (FGM) با لایه‌های پیزوالکتریک محرک-محرک بر اساس تئوری مرتبه اول تغییر شکل برشی صفحات مورد بررسی قـرار گرفته است. شرایط مرزی به‌صورت گیردار و خواص مکانیکی ورق در راستای ضخامت متغیر فرض شده است. روابط سینماتیکی بر اساس تئوری مرتبه اول تغییر شکل برشی صفحات در نظر گرفته شده است. معادلات غیرخطی تعادل و خطی پایداری با استفاده از حساب تغییرات و اعمال معادلات اویلر-لاگرانژ بر تابعی انرژی پتانسیل کل بدست آمده‌اند. سپس با حل معادلات حاصل تحلیل کمانش ورق ساخته شده از مواد تابعی تحت دو نوع بارگذاری گرمایی با تغییرات خطی و غیرخطی دما در جهت ضخامت ارائه شده است. در ادامه برای بررسی تأثیر پارامترهای مختلف بر روی دمای بحرانی کمانش، نتایج به صورت جدول‌ها و نمـودارهایی ارائه گردیده و نتایج حاصل از تئوری مرتبه اول تغییر شکل برشی با نتایج حاصل از سایر پژوهش‌ها مورد مقایسه قرار گرفته و اطمینان کافی حاصل شده است. نتایج نشان می‌دهـد که وجود لایه پیزوالکتریک باعـث افزایش دمای بحـرانی کمانش می گردد و این افزایش برای حالت ورق همگن بیشتر از ورق ساخته شده از مواد تابعی می باشد. همچنین، مقدار دمای بحرانی کمانش با افزایش نسبت ضخامت ورق و ضخامت لایه پیزوالکتریک بر شعاع ورق افزایش می یابد.}, keywords = {کمانش حرارتی,لایه پیزوالکتریک,ماده مدرج تابعی,ورق دایروی}, url = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7542.html}, eprint = {https://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_7542_1617e4977a737ed07c6d53d1745253a9.pdf} }